Трансмиссионное масло Honda ATF DW1 0W-20, 0,946 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: Полностью синтетическая формула, обеспечивающая высокую стабильность свойств при длительной эксплуатации.
• Вязкость (SAE): 0W-20. Низкая кинематическая вязкость при низких температурах позволяет жидкости быстро распределяться по гидросистеме коробки передач сразу после запуска двигателя.
• Вязкость кинематическая (при 100°C): Около 6,8–7,0 мм²/с. Пониженное значение снижает гидродинамическое сопротивление и нагрузку на масляный насос трансмиссии.
• Индекс вязкости: Высокий, обеспечивающий сохранение рабочих характеристик как при нагреве до рабочих температур, так и при сильном охлаждении.
• Цвет: Красный (стандартный для ATF, позволяющий визуально отличить от моторного масла или охлаждающей жидкости).
• Объем канистры: 0,946 л (approx. 1 кв. ярд).
• Артикул производителя: 08268-999-01HE / 08200-9008.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: Жидкость сохраняет текучесть и смазывающую способность в условиях мороза, что критически важно для бесперебойного старта и переключения передач в холодное время года.
• Температурная стабильность: При высоких температурах (вблизи рабочей температуры АКПП) масло поддерживает стабильную толщину масляной пленки, предотвращая разрыв защитного слоя между трущимися деталями.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: Полностью соответствует внутренним спецификациям Honda/Daihatsu ATF DW-1. Является преемником и прямой заменой спецификации ATF Z-1.
• Страна производства: США (для оригинальной канистровой упаковки), сборка и контроль качества осуществляются в соответствии со стандартами Honda Motor Co.
• Гарантия совместимости: Подходит для всех АКПП Honda, включая 4-ступенчатые и 5-ступенчатые автоматические трансмиссии, а также линейку вариаторов CVT (Continuously Variable Transmission) с гидротрансформатором.

Инструкция по применению

Масло Honda ATF DW1 предназначено для заливки в автоматические коробки переключения передач и вариаторы автомобилей марок Honda и Acura. Процедура замены должна производиться на специализированных сервисах или при соблюдении строгих технических регламентов. Жидкость может использоваться как для частичной (циркуляционной), так и для полной замены рабочей среды в трансмиссии. Важно отметить, что для некоторых старых моделей АКПП (выпущенных до 2011 года) рекомендуется полная замена перед переходом на DW1, чтобы избежать возможных изменений в работе изношенных фрикционов из-за разницы в коэффициентах трения и вязкости по сравнению со старым маслом Z-1. Однако технически жидкости совместимы, и смешивание не вызывает химических реакций, способных навредить коробке.

Рекомендуемые области применения

• Автомобили Honda и Acura модельных рядов 2011 года и новее, в сервисных книгах которых указана спецификация ATF DW-1.
• Автомобили предыдущих лет выпуска (с 2000-х годов), в которых изначально использовалась жидкость ATF Z-1. Масло DW1 официально одобрено для использования в этих агрегатах как улучшенная альтернатива.
• Вариаторы CVT (например, серия CVT21, CVT22), установленных на кроссоверах CR-V, Pilot, RDX, а также на седанах Accord и Civic.
• Гидротрансформаторы автоматических коробок передач, требующие жидкости с определенным коэффициентом вязкости и противоизносными свойствами.

Особенности заливки

При замене масла в трансмиссии рекомендуется использовать только оригинальную жидкость Honda или прямые аналоги, соответствующие спецификации DW-1. Использование нештатных ATF других производителей, не имеющих соответствующих допусков Honda, может привести к проскальзыванию сцеплений, усилению вибраций (judder) при переключении передач и преждевременному выходу узла из строя. Контроль уровня производится через контрольный щуп или сливную пробку при температуре жидкости, близкой к рабочей (обычно 30-50°C).

Преимущества использования

• Улучшенная топливная экономичность: Благодаря сниженной вязкости 0W-20, насос АКПП затрачивает меньше энергии на прокачку масла, что снижает общую нагрузку на двигатель и приводит к экономии топлива по сравнению с использованием более густых масел (например, Z-1 или стандартных 5W-30).
• Снижение трения при холодном пуске: Быстрое достижение рабочего давления в гидросистеме при отрицательных температурах защищает шестерни и подшипники от сухого трения в моменты запуска.
• Плавность переключения: Оптимизированные фрикционные свойства обеспечивают мягкие и точные переключения передач, предотвращая дергания и задержки.
• Защита от окисления: Синтетическая база обладает высокой устойчивостью к термическому окислению, что продлевает срок службы масла и позволяет выдерживать длительные интервалы замены (в соответствии с регламентом).
• Стабильность масляной пленки: Сохранение адгезии и толщины пленки при высоких нагрузках и температурах предотвращает контакт металлических поверхностей, защищая дорогостоящие элементы трансмиссии от износа.

Использование трансмиссионного масла Honda ATF DW1 является обязательным условием для сохранения гарантийных обязательств производителя на новые автомобили. Для старых автомобилей применение данной жидкости рекомендуется для продления срока службы трансмиссии и улучшения динамики разгона. Непрерывный контроль уровня и регулярная замена масла (каждые 30 000 – 60 000 км в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации) являются залогом надежной работы автоматической коробки передач. Использование неоригинальных жидкостей с неверными фрикционными характеристиками может привести к необходимости капитального ремонта АКПП.