Трансмиссионное масло Honda DPF-II, 0W-20, 0,946 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Honda
• Тип продукта: Трансмиссионное масло (синтетика)
• Стандарт: HONDA DPF-II (Dual Pump Fluid II)
• Артикул OEM: 08200-9007 (также известен как 082009007)
• Вязкость по SAE: 0W-20
• Объем упаковки: 0,946 л (1 quart)
• Цвет: Зеленый
• Состояние: Жидкое, однородное без механических примесей

Технические показатели

• Индекс вязкости: Высокий (оптимизирован для тонкой масляной пленки)
• Коэффициент трения: Специально скорректированный для работы гидромуфт
• Вспыхаемость: Высокая термическая стабильность
• Низкотемпературные свойства: Сохранение текучести в условиях сильных морозов благодаря вязкости 0W

Сертификация и происхождение

• Соответствие стандартам: Оригинальный допуск производителя Honda/Acura
• Страна производства: Япония (оригинальная упаковка Honda)
• Гарантия сохранности свойств: При соблюдении условий хранения (в закрытой упаковке, без доступа прямых солнечных лучей и влаги)

Инструкция по применению

Жидкость DPF-II предназначена для использования исключительно в гидравлических узлах трансмиссии автомобилей Honda. Масло заливаются непосредственно в корпус редуктора заднего моста и в рабочую муфту, подключающую заднюю ось. Процесс замены требует строгого соблюдения технологии:Old fluid must be completely drained, and the housing cleaned before pouring the new DPF-II fluid through the specified filler plug to the proper level.

Рекомендуемые области применения

• Система полного привода: Идеально подходит для гидромеханических муфт, используемых в системе полного привода Realtime 4WD. Обеспечивает правильную работу пакета фрикционных дисков муфты.
• Модели автомобилей Honda: Применяется для легковых автомобилей и кроссоверов. В частности, рекомендовано для моделей Honda CR-V (поколения RD1, RD2, RD5, RD6, RD7, RD8 и других, использующих стандарт DPF), Accord, Civic, Pilot, Odyssey.
• Модели автомобилей Acura: Подходит для систем полного привода моделей Acura, оборудованных схожим типом трансмиссии и редукторов (включая системы, совместимые с Haldex-подобными принципами работы, где требуется контроль трения).
• Замена жидкости: Рекомендуется использовать при плановом техническом обслуживании трансмиссии. Интервал замены определяется условиями эксплуатации, но в среднем составляет от 40 000 до 60 000 км пробега, либо согласно сервисной книжке автомобиля.

Особенности работы в системе сдвоенного насоса (Dual Pump System)

В заданных системах используются два насоса: основной насос, подающий давление к редуктору, и дополнительный насос, работающий в муфте полного привода. Использование данного синтетического масла 0W-20 критически важно, так как оно формирует тонкую, но прочную масляную пленку. Эта пленка позволяет фрикционным дискам в муфте плавно сцепляться, обеспечивая бесшумную работу и предотвращая эффект «свиста» при поворотах на скорости. Обычные трансмиссионные масла (например, 75W-90) не подходят для работы в муфте, так как их вязкость и пакеты присадок могут нарушить коэффициент трения, что приведет к преждевременному износу дисков муфты и неравномерному распределению крутящего момента между осями.

Преимущества использования

• Бесшумная работа: Главная задача DPF-II — устранить скрип и визг при работе муфты полного привода во время маневрирования и поворотов.
• Точная передача крутящего момента: Благодаря специализированному пакету присадок, масло гарантирует, что электронная система управления полным приводом получает отклик муфты ровно в тот момент, когда это необходимо, без задержек и проскальзываний.
• Защита от износа: Антиокислительные и противоизносные свойства синтетической базы защищают детали редуктора и насосы от коррозии и абразивного износа даже при высоких нагрузках.
• Стабильность в холодную погоду: Вязкость класса 0W обеспечивает легкую прокачку масла через тонкие каналы муфты и редуктора при отрицательных температурах, обеспечивая мгновенное включение полного привода сразу после запуска двигателя.
• Долговечность трансмиссии: Использование оригинальной жидкости Honda продлевает срок службы дорогостоящих узлов системы полного привода, избегая необходимости их ремонта.

Трансмиссионное масло Honda DPF-II является узкоспециализированным продуктом, и его использование является обязательным для корректной работы электромеханического сцепления заднего моста. Несоблюдение спецификации и использование универсальных смазок может привести к фатальным повреждениям редуктора и муфты. Продукт поставляется в оригинальной банке Honda, что гарантирует 100% подлинность и соответствие всем заводским параметрам.