1 700 ₽
Цена и наличие подтверждаются менеджером после получения заявки.
- от 3 штук 3% 1 649 ₽
- от 5 штук 5% 1 615 ₽
- от 10 штук 7% 1 581 ₽
- от 15 штук 10% 1 530 ₽
- от 20 штук индивидуально
-
Грузовое масло Lopal DuraRev 10W-40, 18 л, синтетика, ACEA E7
15 560 ₽ Без НДС
-
"Деловые линии" - по тарифам транспортной компании.
-
"СДЭК" - по тарифам курьерской службы.
Грузовое масло Лукойл Авангард 10W-40 CF-4/SG — всесезонное минеральное моторное масло, разработанный для высоконагруженных дизельных двигателей грузового и коммерческого транспорта, а также для бензиновых агрегатов. Продукт соответствует строгим спецификациям API CF-4/SG, обладает допусками MAN 271, MB 228.1 и Volvo VDS, обеспечивая стабильную защиту узлов при динамической вязкости 5599 мПа·с при -25°C и температуре вспышки 231°C.Подробнее
Технические характеристики
Основные параметры
- Полное наименование продукта: Грузовое масло Лукойл Авангард 10W-40 CF-4/SG.
- Артикулная идентификация: 19306, 2311607.
- Тип базовой основы: высокоочищенное минеральное масло (допускается использование современных синтетических компонентов в составе рецептуры).
- Класс вязкости по SAE: 10W-40 (всесезонный).
- Кинематическая вязкость при рабочей температуре (100°C): 14.15 мм²/с.
- Индекс вязкости: 162, обеспечивающий стабильность масляной пленки.
- Плотность (при 20°C): ~871.4 кг/м³.
- Щелочное число (TBN): 9.7 мг KOH/г, что гарантирует нейтрализацию кислотных отложений.
- Сульфатная зольность: 1.4 % (массовая доля).
- Показатель испаряемости по методу Ноака: 13.1 %.
- Фасовка и тип тары: канистра объемом 5 литров.
Температурные показатели
- Рабочий температурный диапазон: вязкостный класс 10W-40 определяет пригодность к эксплуатации как в зимних, так и в летних условиях, при условии прохождения испытаний CCS.
- Низкотемпературная прокачиваемость (CCS): динамическая вязкость при -25°C составляет 5599 мПа·с, что критично для холодных пусков.
- Температура вспышки (метод открытого тигля): 231°C, указывающая на высокую пожаробезопасность и стойкость к испарению.
- Температура застывания: -41°C, обеспечивающая текучесть масла в экстремальные морозы.
Сертификация и допуски
- Соответствие международным стандартам: API CF-4 / API SG.
- Технические одобрения производителей двигателей: допуски MAN 271, MB 228.1, Volvo VDS, а также одобрение ПАО «КАМАЗ» (Euro-2).
- Документация: паспорт безопасности и технический паспорт доступны от производителя.
Инструкция по применению
Масло Лукойл Авангард 10W-40 предназначено для эксплуатации в высокооборотных четырехтактных дизельных двигателях, оснащенных турбонаддувом, а также в атмосферных дизелях и бензиновых двигателях коммерческого и специализированного транспорта. Продукт обеспечивает надежную смазку деталей, отвод тепла и эффективный вывод продуктов сгорания. Перед использованием необходимо сверить технические параметры масла с регламентами производителя конкретной модели автомобиля или строительной техники.
Рекомендуемые области применения
- Турбированные и атмосферные дизельные двигатели тяжелых грузовых автомобилей, тягачей и автопоездов.
- Двигатели пассажирских автобусов и спецтранспорта с высокими циклическими нагрузками.
- Дорожно-строительная и сельскохозяйственная техника, работающая в условиях пыльной среды и переменных температур.
- Бензиновые двигатели безнаддувного типа и высокофорсированные агрегаты, где допустимо использование спецификации API SG.
- Малые морские суда (катера, яхты) с дизельными двигателями, не предъявляющими требований к современным экологическим классам (Tier 3/4).
- Двигатели российской и зарубежной техники: ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, УАЗ, УРАЛ, а также грузовые автомобили марок MAN, MB, Volvo.
Правила смешения и совместимости
- При переходе на данное масло с других марок необходимо соблюдать стандартные процедуры промывки системы, если предыдущее масло имело иной химический состав.
- Допускается смешивание с другими моторными маслами Лукойл Авангард, однако использование присадок других производителей не рекомендуется.
- Внимание: продукт на основе минерального масла. Его применение в современных двигателях с сажевыми фильтрами (DPF/GPF) или требованиями к низким уровням зольности (Low SAPS) запрещено, так как сульфатная зольность 1.4% может привести к выходу из строя систем очистки выхлопных газов.
- В двигателях с требованиями стандартов CJ-4, CI-4 и выше применение CF-4/SG нецелесообразно и может быть признано гарантийным случаем у производителя техники.
Преимущества использования
- Превосходная защита от износа в экстремальных условиях эксплуатации за счет усиленного пакета противоизносных присадок.
- Стабильность к окислению: формула сохраняет свои свойства при длительных интервалах замены и высоких тепловых нагрузках.
- Чистота двигателя: мощные диспергирующие компоненты удерживают сажу и нагар во взвешенном состоянии, предотвращая образование лаковых отложений.
- Антикоррозионная защита: обеспечивает сохранность металлических деталей двигателя от воздействия кислот и влаги.
- Всесезонность: вязкость 10W-40 оптимизирует запуск в мороз и формирование рабочей масляной пленки в жаре.
- Экономичность: минеральная основа при сохранении высоких эксплуатационных характеристик обеспечивает выгодное соотношение цены и качества.
При работе с продуктом следует соблюдать общепринятые меры промышленной безопасности: избегать прямого контакта с кожей, не допускать попадания в почву и водоемы. Утилизация отработавшего масла должна производиться в соответствии с экологическими нормами. Для обеспечения максимальной эффективности применения рекомендуется использовать масло в рамках регламента технического обслуживания (ТО), установленного заводом-изготовителем двигателя. Гарантийный срок и условия хранения соответствуют стандартам производителя, храниться продукт должен в сухом помещении при температуре от -40 до +50°C, защищенный от прямых солнечных лучей.
| Бренд автомобиля | Mersedes-Benz |
|---|---|
| Вязкость | 10W-40 |
| Линейка | Авангард |
| Модель авто | Грузовой |
| Объём тары | 5 л |
| Применение | Замена масла в промышленном оборудовании; Защита от коррозии; Противоизносная защита; Снижение трения |
| Стандарт API | SG |
| Тип базы | Полусинтетика |
-
Отзывов еще нет.
-
ВПокупатель19 Апреля, 2026
Подходит ли для Volvo FH с турбонаддувом и есть ли допуск Volvo VDS? Планирую использовать в длительных рейсах.
Ответ администратора 20 Апреля, 2026Иван, да — масло имеет допуск Volvo VDS и предназначено для турбированных четырёхтактных дизельных двигателей (SAE 10W-40, CCS при -25°C = 5599 мПа·с), подходит для длительных рейсов; если ваш двигатель требует более современных допусков (CJ‑4/CI‑4), лучше выбирать масло с соответствующим сертификатом.
20 Апреля, 2026 -
ЕПокупатель30 Марта, 2026
можно ли смешивать это минеральное масло с синтетикой при доливе в двигатель комбайна? Работа в поле, частые перепады температур.
Ответ администратора 31 Марта, 2026Елена, смешивать можно, но нежелательно — базовая основа масла минеральная (в рецептуре возможны синтетические компоненты), и при смешении могут измениться низкотемпературные и антикоррозионные характеристики; при доливе лучше подобрать масло с похожей базой или выполнить полную замену по регламенту производителя.
31 Марта, 2026
Мы доставляем товары по всей территории России!
- Тел.: +7 (812) 509-29-22
- Тел.: +7 (952) 211-33-63
- Тел.: +7 (999) 018-89-61