Грузовое масло Лукойл Авангард Ультра 15W-40 CI-4/SL, 5 л полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: полусинтетическая (комбинация синтетических и высокоочищенных минеральных базовых масел).
• Класс вязкости (SAE): 15W-40.
• Спецификация API: CI-4/SL.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: ≈ 15,5 мм²/с (данные типичного образца для данной формулы).
• Индекс вязкости: ≈ 141 (типичное значение для данной рецептуры).
• Артикул: 1552345/3606555.
• Объём фасовки: 5 л.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон (характеристика класса SAE 15W-40): всесезонная эксплуатация с поддержанием рабочих вязкостно-температурных свойств при типичных условиях эксплуатации коммерческого транспорта.
• Температура застывания (приблизительная): −30 °C (указание в спецификации фасовки 5 л).
• Температура вспышки (типичное значение по открытым методам для данной группы масел): порядка 220–230 °C (в зависимости от партии).

Сертификация и сроки

• Соответствие и допуски: API CI-4/SL; допуски и соответствия, заявленные для линейки (включая варианты фасовки): Volvo VDS-3, Cummins CES 20078, MAN M 3275-1; в отдельных документах для линейки также указаны MB 228.3, Renault VI RLD-2, Deutz DQC III-18, JASO DH-1, Caterpillar ECF‑2/1‑a, ACEA E7, MTU Oil Category 2, Mack EO‑N и рекомендации для ПАО «КАМАЗ», ПАО «Автодизель» (ЯМЗ).
• Пищевой допуск: не предусмотрен (типовое моторное масло для автомобильного и промышленного применения).
• Гарантийный срок хранения/рекомендации по хранению: данные по гарантийному сроку и условиям хранения уточняются у поставщика/производителя; рекомендуется хранить в закрытой таре при положительных температурах, вдали от источников тепла и прямого солнечного излучения.
• Страна производства: сведения о регионе изготовления и упаковке указываются в сопроводительных документах производителя (ЛУКОЙЛ/официальная маркировка на канистре).

Инструкция по применению

Масло предназначено для заливки в моторы в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля/двигателя. Перед применением необходимо свериться с руководством по эксплуатации техники и допусками производителя двигателя; при переходе с другого класса масла учитывать рекомендации по процедурам замены и контролю состояния масла. При использовании в агрегатах с увеличенными интервалами замены контролировать состояние масла лабораторно и по рекомендациям сервиса.

Рекомендуемые области применения

• Высоконагруженные дизельные двигатели грузовых автомобилей и автобусов, оборудованные турбонаддувом.
• Двигатели коммерческого транспорта, эксплуатируемые в тяжёлых режимах (длительные нагрузки, буксировка, частые пуски и перегрузки).
• Смешанные автопарки (дизельные и высокофорсированные бензиновые двигатели с непосредственным впрыском) при соблюдении допусков производителя.
• Строительная, сельскохозяйственная и дорожная техника с двигателями, требующими уровня эксплуатационных свойств API CI-4.

Особые указания по применению

• Не рекомендуется для дизельных двигателей, оснащённых сажевыми фильтрами (DPF), если в рекомендациях производителя требуется low-SAPS или специальные формулы для DPF; данное масло разработано для моторов без DPF (серии Евро‑1 — Евро‑4 без DPF в описаниях линейки).
• При эксплуатации в автопарке с разными допусками применять при условии совместимости с требованиями производителей двигателей и согласования интервалов замены.

Преимущества использования

• Сбалансированная рецептура на основе синтетических и высокоочищенных минеральных баз, обеспечивающая требуемую вязкость при низких и высоких температурах класса 15W-40.
• Комплекс присадок обеспечивает моюще-диспергирующие свойства, поддержание чистоты деталей и уменьшение образования шламов и отложений.
• Повышенная стойкость к окислению и термическая стабильность, что позволяет сохранять эксплуатационные характеристики при длительных интервалах обслуживания при соблюдении регламентов производителя.
• Снижение износа деталей трения за счёт формирования защитной плёнки при рабочих режимах двигателя с высокими нагрузками.
• Совместимость с рядом заводских допусков и стандартов (API CI-4/SL и прочие заявленные допуски), что упрощает подбор для смешанных парков техники.

Безопасность и утилизация: при работе с маслом соблюдать правила обращения с нефтепродуктами — избегать контакта с кожей и глазами, использовать средства индивидуальной защиты при необходимости; отработанное масло подлежит сбору и утилизации в соответствии с действующими нормами экологического и технического регламентирования. Применение в соответствии с допусками производителя двигателя и соблюдение регламентных процедур технического обслуживания обеспечивают ожидаемую долговременную эксплуатацию агрегатов в указанных областях применения.