Грузовое масло Лукойл Авангард 15W--40 CF-4/SG, 216,5 л минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• База: минеральная (высокоочищенные минеральные базовые масла с пакетом присадок)
• Вязкость по SAE: 15W-40
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 14,85 мм²/с (cSt)
• Индекс вязкости: 145
• Плотность при +15 °C: ~877 кг/м³
• Объём/тара: бочка 216,5 л (артикулы: 3033626 / 3457332 / 3636337)

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): −34 °C
• Температура вспышки (flash point, COC): 234 °C
• Рабочий температурный диапазон (ориентировочно): от температуры застывания до температуры вспышки масла; фактические эксплуатационные пределы зависят от условий эксплуатации и требований производителя двигателя

Сертификация и сроки

• Спецификации: ACEA E2-04, API CF-4/SG
• Допуски / соответствие требованиям производителей: MAN 271, MB 228.1, Volvo VDS, Becker Mining; одобрено для применения в двигателях ПАО «Автодизель» (ЯМЗ) и ПАО «КАМАЗ»
• Общее щелочное число (TBN): 9,1 (характеристика пакета присадок)
• Сульфатная зола: 1,3 % (типовой показатель)
• Срок годности/гарантийный срок хранения: 60 месяцев (рекомендуется хранить в закрытой таре при температуре и условиях, обеспечивающих сохранность)
• Страна производства: Россия
• Пищевой допуск: отсутствует (не предназначено для контакта с пищевыми продуктами)

Инструкция по применению

Масло предназначено для применения в соответствии с рекомендациями производителя двигателя: замена и выбор вязкостного класса и спецификации должны базироваться на эксплуатационных требованиях и регламенте технического обслуживания конкретного агрегата. Перед применением следует сверить допуски и спецификации с руководством по эксплуатации двигателя и учитывать интервалы замены в зависимости от режима работы и условий эксплуатации.

Рекомендуемые области применения

• Высокооборотные четырёхтактные дизельные двигатели грузовых автомобилей (включая двигатели с турбонаддувом) эксплуатируемые в тяжёлых режимах.
• Двигатели автобусов и пассажирского транспорта при нагрузках, требующих уровня эксплуатационных свойств API CF-4/ACEA E2.
• Дорожно-строительная и другая мобильная техника, работающая в тяжёлых и цикличных режимах нагрузки.
• Дизельные двигатели морской техники (катера, малые суда) высокой оборотистости при соблюдении требований производителя двигателя.
• Бензиновые двигатели, для которых допустимо применение масел класса API SG (при подтверждении рекомендаций производителя).

Особенности применения в специфических условиях

• Для долговременной работы в условиях повышенных температур или повышенной запылённости рекомендуется соблюдать более частую проверку уровня масла и плановые интервалы обслуживания.
• При смешивании с другими маслами следует учитывать, что добавление синтетических или модифицированных присадочных пакетов может изменить эксплуатационные свойства; смешиваемость с аналогичными минеральными маслами обычно допустима, но лучше избегать длительного использования смешанных систем без подтверждения совместимости.
• В двигателях, работающих в системах с особыми требованиями по эмиссии или с более современными допусками (Euro-3 и выше), целесообразно применять масла с соответствующими спецификациями; данное масло ориентировано на двигатели, соответствующие требованиям до Euro-2 включительно.

Преимущества использования

• Высокие антиокислительные свойства обеспечивают устойчивость состава к окислению при длительной и тяжёлой эксплуатации.
• Превосходные диспергирующие и моющие характеристики уменьшают риск образования нагара и отложений в камере сгорания и на деталях двигателя.
• Надёжная защита от износа в условиях экстремальных нагрузок за счёт сбалансированного пакета присадок.
• Снижение коррозионного воздействия на детали двигателя при длительной эксплуатации.
• Поддержание чистоты двигателя и предотвращение образования высокотемпературных отложений в камере сгорания и на выпускной системе.

Безопасность и эксплуатационные замечания: при обращении с маслом соблюдайте требования по хранению и утилизации промышленных масел; используйте средства индивидуальной защиты при замене и сливе отработанного масла. Применение масла должно соответствовать техническим требованиям и рекомендациям производителя двигателя; при несоответствии допусков или при эксплуатации в условиях, не предусмотренных конструкцией двигателя, возможны сокращение ресурса и ухудшение рабочих характеристик агрегата. Для точного подбора и установления интервалов замены рекомендуется опираться на заводские регламенты и результаты лабораторного анализа масла в процессе эксплуатации.