Индустриальное масло ЛУКОЙЛ ПОЛИФЛЕКС ISO VG: 220, 20 л

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Лукойл
• Артикул: 3296906
• Фасовка: 20 л
• Тип продукта: индустриальное масло / смазка (ISO VG 220)
• Тип базового масла: минеральное (сведения производителя и типичные формулировки для линейки POLIFLEX)
• Вязкость: ISO VG 220 (класс вязкости по ISO)
• Кинематическая вязкость (типичная для ISO VG 220): ≈ 220 мм²/с при 40 °C; кинематическая вязкость при 100 °C — спецификация уточняется в ТДС
• Плотность: высокая (указание в карточке товара)
• Индекс вязкости: уточняется по паспорту безопасности/ТДС производителя

Температурные показатели

• Рабочий диапазон температур: ориентировочно от −40 до +120 °C (типичный диапазон для аналогичных продуктов линейки POLIFLEX/ISO VG 220)
• Температура вспышки / каплепадения: более 200 °C (типичное значение для минеральных индустриальных масел и смазочных композиций, аналогичных в линейке)
• Температура застывания / точка помутнения: уточняется по ТДС/сертификатам производителя

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: вязкостная классификация ISO VG 220; для конкретных допусков и обозначений (DIN/ISO и т.п.) требуется сверка с ТДС и маркировкой партии
• Пищевой допуск: отсутствует в доступных данных; при необходимости поиска пищевых допусков следует уточнять по сертификатам партии
• Гарантийный срок хранения и эксплуатации: уточняется в техническом описании (TDS) производителя
• Страна производства: Россия (линейка Лукойл производится на российских заводах; конкретная площадка указывается на таре)

Инструкция по применению

Перед применением ознакомиться с технической документацией (TDS) и паспортом безопасности (MSDS) соответствующей партии. Обеспечить чистоту оборудования при заливке, использовать фильтры и системы наполнения, исключающие попадание посторонних примесей. При переходе с другого смазочного материала провести промывку и контроль совместимости.

Рекомендуемые области применения

• Редукторы различного типа (промышленные редукторы, червячные, цилиндрические и планетарные передачи)
• Циркуляционные системы и масляные циркуляции технологических станков
• Подшипники качения и скольжения при соответствующей схеме смазывания
• Гидравлические узлы и агрегаты (при соответствии требованиям по вязкости и базе)
• Насосы, краны и приводные механизмы
• Централизованные системы смазки (при подтверждении прокачиваемости для конкретной установки)

Особенности применения в централизованных системах и при низких температурах

• При использовании в централизованных системах следует проверить прокачиваемость и совместимость с элементами уплотнений; при низких температурах провести испытания на давление прокачки и вязкость при минусовых значениях.
• Для узлов с высокими контактными напряжениями рекомендуется подтверждение рабочих характеристик (EP/AW присадки) по ТДС или результатам трибологических испытаний.

Преимущества использования

• Снижение износа и обеспечение антикоррозионной защиты металлических поверхностей (антикоррозионные присадки в составе формулы)
• Устойчивость к окислению и хорошая термическая стабильность при длительной эксплуатации
• Сохранение смазывающих свойств в широком диапазоне температур (ориентировочно −40…+120 °C)
• Хорошая адгезия к рабочим поверхностям, снижение коэффициента трения
• Подходит для применения в узлах с централизованной системой смазки при соблюдении условий по прокачиваемости
• Типовая совместимость с типичными уплотнениями и металлическими сплавами в промышленном оборудовании (подтверждается ТДС)

Безопасность и хранение: хранить в герметичной таре при температуре, исключающей попадание влаги и прямых солнечных лучей; избегать смешивания с неподходящими типами масел и присадок без предварительной проверки совместимости. Утилизацию отработанного масла выполнять в соответствии с местными нормативами по обращению с отходами. Перед началом эксплуатации ознакомиться с технической документацией и рекомендациями производителя для конкретной модели оборудования и рабочих условий; при необходимости провести лабораторную проверку или анализ совместимости с существующей смазочной системой.