Индустриальное масло ЛУКОЙЛ ПОЛИФЛЕКС ЕР-000/45 LC, 210 л, кальциевый

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: ЛУКОЙЛ.
• Линейка продукта: ПОЛИФЛЕКС (POLIFLEX).
• Тип: Многоцелевая полужидкая смазка класса EP.
• Основная база: Смесь синтетических и минеральных масел высокой степени очистки.
• Загуститель: Литий-кальциевое мыло (Li-Ca).
• Класс консистенции (NLGI): 000 (для системы артикулов 3351243).
• Кинематическая вязкость при 40 °C: около 450 мм²/с (символ «45» в названии).
• Объем тары: 210 л (бочка).
• Массовая доля в таре: ориентировочно 180–186 кг.
• Цвет: зеленовато-желтый.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон температур: от −40 °C до +120 °C.
• Температура каплепадения (методика ASTM D2265): не менее 160 °C.
• Максимальная эксплуатационная температура: 120 °C.
• Минимальная температура прокачки: обеспечивается для полужидких смазок класса NLGI 000.

Сертификация и сроки

• Пищевой допуск: Отсутствует (NSF H1 не заявлен).
• Международные стандарты: ISO L-XCHC B/HA (для ЦСС шасси).
• Национальные стандарты: Соответствует требованиям DIN 51502-EP (KP 0 K-30) и ГОСТ 26434 (для аналогов типа «Литол»/«Солидол» с адаптацией под полужидкость).
• Страна производства: Россия (предприятие ООО «ЛУКОЙЛ-ЛУЖНОИЛС»).
• Гарантийный срок хранения: 5 лет (при соблюдении температурного режима).

Инструкция по применению

Продукт разработан специально для заправки автоматических насосов (систем впрыска смазки) центрального типа. При использовании в шприцевых машинах необходимо применять насадки с высоким давлением, способными выдавливать полужидкие консистенции (NLGI 000). Система трубопроводов должна быть очищена от старой смазки, совместимой по типу загустителя. При низких температурах окружающего воздуха перед запуском системы смазки узлы транспортного средства или оборудование следует прогреть для обеспечения нормальной вязкостно-темпратурной характеристики масла.

Рекомендуемые области применения

• Централизованные системы смазки шасси грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники (Krahn, Lucas, Schaeffler и др.).
• Подшипники колес, вилки и карданные шарниры (ШРУС).
• Узлы сжатия и сцепления в кузовных автомобилях.
• Сельскохозяйственная техника и лесохозяйственное оборудование.
• Подшипники скольжения и качения, работающие в условиях повышенной влажности.
• Закрытые зубчатые передачи (редукторы) со средним уровнем нагрузок.

Особенности применения в центральных системах смазки (ЦСС)

• Полужидкая форма (NLGI 000) гарантирует бесперебойную подачу смазки по тонким магистральным трубкам и распределителям даже в морозную погоду, предотвращая разрывы смазочной струи.
• Высокая устойчивость к центробежным силам позволяет смазке оставаться в зоне трения даже при высоких оборотах подшипников качения, не вылетая из них.

Преимущества использования

• Обеспечивает превосходную водостойкость: структура не разрушается при прямом контакте с водой и не вымывается из узлов.
• Высокая механическая стабильность гарантирует, что смазка не станет слишком жидкой под воздействием шестерен насосов и механического сдвига.
• Снижение эксплуатационных издержек за счет увеличения интервалов между сервисными обслуживанием шасси.
• Надежная защита от коррозии благодаря комплексу присадок и высокой плотности структуры.
• Противоизносные свойства (EP) защищают поверхности трущихся деталей (ШРУСы, подшипники) от заеданий при высоких динамических нагрузках.

Безопасность и условия хранения: Продукт не предназначен для пищевых применений. Хранить в сухих закрытых складских помещениях, защищая тару от прямых солнечных лучей и атмосферных осадков. Совместимость с другими марками смазок может варьироваться; в случае перехода с литиевых или钙евых (Ca) смазок других брендов рекомендуется промывка узлов. При работе с продуктом использовать стандартные средства индивидуальной защиты. В случае попадания на кожу тщательно смыть теплой водой с мылом.