Моторное масло Лукойл Супер SG/CD, 5W-40, 4 л, полусинтетика

Перед заменой масла следует убедиться в исправности элементов масляной системы (уплотнений, прокладок, фильтра). При доливе масла в картер допускается смешивание с другими марками масел, однако это может повлечь незначительное изменение физико-химических показателей. Для достижения максимального ресурса рекомендуется соблюдать интервалы замены, установленные регламентом обслуживания автомобиля, так как уровень щелочного числа (7,5 мг KOH/г) рассчитан на определенный срок службы.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели: четырехтактные двигатели легковых автомобилей, работающие в режиме высоких температур и нагрузок.
• Дизельные двигатели: атмосферные дизели легких автомобилей и микроавтобусов, а также двигатели с умеренным наддувом.
• Форсированные моторы: применение допустимо для турбированных двигателей с умеренной степенью форсирования при условии соблюдения спецификаций API SG/CD.
• Климатические условия: всесезонная эксплуатация в зонах с умеренным и холодным климатом, где требуется обеспечение прокачиваемости масла до -42 °C.
• Старые модели авто: оптимально для автомобилей, выпускавшихся до введения строгих экологических норм Евро-4 и выше, так как зольность масла не рассчитана на современные сажевые фильтры (DPF).

Особенности применения при низких температурах

• Благодаря синтетической компоненте и базе 5W, масло сохраняет текучесть при экстремально низких температурах (-42 °C), что позволяет избежать работы масляного насоса вхолостую в момент первого запуска.
• Продукт обеспечивает мгновенную подачу смазки к трущимся деталям (коленвалу, распределительному валу), снижая износ в период "сутого" трения, составляющий до 80% от всего износа двигателя.

Преимущества использования

• Комплексная защита от износа: антиокислительный пакет обеспечивает долговечность двигателя, препятствуя образованию лаков и шлама на деталях КШМ и ГРМ.
• Стабильность масляной пленки: индекс вязкости 166 позволяет маслу не "редеть" критически при перегреве мотора, сохраняя защитный слой между деталями даже при 227 °C в зоне вспышки.
• Диспергирующие свойства: присадочная добавка удерживает продукты износа и нагара во взвешенном состоянии, не позволяя им осаждаться в поддоне картера и на масляных каналах.
• Термическая стабильность: сочетание полусинтетической базы и современных присадок позволяет маслу выдерживать термические нагрузки, характерные для форсированных двигателей, без критического испарения.
• Универсальность: классификация SG/CD позволяет использовать одну канистру как для бензиновых, так и для дизельных моторов, упрощая логистику и подбор запчастей.
• Низкий расход на угар: высокая температура вспышки (227 °C) свидетельствует о хорошем составе тяжелых фракций, что минимизирует испаряемость масла (Low SAPS) и снижает необходимость частых доливок.

Для обеспечения безотказной работы двигателя необходимо периодически контролировать уровень масла в масляном картере (каждые 1000–1500 км пробега или перед длительными путешествиями). Строгое соблюдение сроков замены является ключевым фактором, так как со временем щелочное число снижается, и масло перестает нейтрализовать кислые продукты сгорания, что может привести к коррозии подшипников. Использование данного масла в двигателях, требующих современных спецификаций SN/CF или GM dexos2, не рекомендуется из-за устаревшего класса API SG.