Моторное масло Лукойл Супер SG/CD, 10W-40, 216,5 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: полусинтетика (высокоочищенные минеральные и синтетические базовые масла).
• Класс вязкости по SAE: 10W-40 (всесезонное применение).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 13,9 мм²/с (характеристика обеспечивает оптимальную масляную пленку).
• Индекс вязкости: 158 (высокая стабильность характеристик при нагреве).
• Плотность при 20 °C: около 878 кг/м³.
• Объем тары: 216,5 л (промышленная бочка).
• Бренд: ЛУКОЙЛ. Артикул товара: 14913.

Температурные показатели

• Температура застывания: −36 °C (гарантирует прокачиваемость насоса и легкий холодный пуск).
• Температура вспышки в закрытом тигле: высокая, исключает возгорание в картере двигателя (точные значения в открытых источниках не публикуются, соответствуют классу SAE 40).
• Рабочий диапазон: оптимизирован для эксплуатации в условиях умеренного и тяжелого климата, в том числе в городской среде с частыми остановками.

Сертификация и сроки

• Международные спецификации: API SG (бензин), API CD (дизель).
• Одобрения отечественных заводов-изготовителей: ОАО «АВТОВАЗ», ОАО «УМЗ», ПАО «ЗМЗ» (применение совместимо с регламентами данных производителей).
• Страна производства: Российская Федерация.
• Гарантийный срок хранения: не ограничен в закрытой таре, эксплуатационные свойства сохраняются при соблюдении условий складирования.

Инструкция по применению

Перед заменой масла необходимо убедиться в соответствии спецификаций API SG/CD и вязкости SAE 10W-40 рекомендациям руководства по эксплуатации транспортного средства. Для автомобилей, выпущенных на предприятих АвтоВАЗ, УМЗ и ЗМЗ, данное масло является штатным推荐енным продуктом. Процедура замены должна проводиться на прогретом двигателе с использованием качественного масляного фильтра. После слива отработки следует промыть систему только при наличии сильных загрязнений, иначе рекомендуется прямой залив нового продукта. Объема тары (216,5 л) достаточно для обслуживания автопарка коммерческого или личного транспорта малого объема.

Рекомендуемые области применения

• Четырехтактные бензиновые двигатели легковых автомобилей старых и среднетипажных поколений.
• Дизельные двигатели без систем нейтрализации выхлопа (DPF/сажевые фильтры), устанавливаемые на микроавтобусы и легкие грузовики.
• Эксплуатация в режиме «стоп-старт» (городской цикл с частыми остановками), так как формула масла устойчива к окислению и образованию отложений.
• Транспортные средства с форсированными двигателями, для которых производитель допускает использование масел группы SG.

Специфические указания при применении

• Не рекомендуется применять масло в современных двигателях с турбонаддувом высоких степеней, где требуются спецификации ACEA C3/A3/B4 более высокого класса, либо в двигателях с сажевыми фильтрами.
• При использовании в условиях сильных перегрузок (тяжелые горные дороги, буксировка) интервал замены может быть сокращен для предотвращения снижения диспергирующих свойств.

Преимущества использования

• Экономическая эффективность: стоимость литра продукции в таре 216,5 л является одной из самых низких на рынке при сохранении полусинтетической базы.
• Морозостойкость: низкотемпературная прокачиваемость позволяет запускать двигатель при температурах до −36 °C, снижая риск сухого трения в период холодного пуска.
• Защита от износа: присадочная пакеты масла содержат ингибиторы окисления и антиоксиданты, которые защищают трущиеся пары деталей от абразивного износа в высокотемпературных зонах (поршневые кольца, вкладыши).
• Диспергирующие свойства: масло удерживает продукты горения и нагар во взвешенном состоянии, предотвращая образование шлама и лаковых отложений на клапанах и поршнях.
• Универсальность: единый продукт для обслуживания смешанного парка (бензин + дизель), что упрощает логистику и складской учет предприятия.

Безопасность продукта: масло является химически стабильным составом, не горючим в нормальных условиях, но требует соблюдения мер личной безопасности. При контакте с кожей возможны дерматиты при длительном воздействии, поэтому следует использовать перчатки. Пролитое масло необходимо собрать и утилизировать как отработанные смазочные материалы, запрещается слив в канализацию. Хранить бочки следует в закрытых помещениях, исключая прямое воздействие солнечных лучей, которые могут ускорить деградацию присадок. Для обеспечения максимального ресурса двигателя, несмотря на хорошие показатели масла, необходимо строго соблюдать интервалы замены, рекомендованные заводом-изготовителем автомобиля.