Моторное масло Лукойл Супер SG/CD, 10W-40, 20 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Лукойл (серия SUPER).
• Артикул производителя: 17363 (для тары 20 л).
• Тип базового масла: полусинтетическое (комбинация высокоочищенных минеральных компонентов и синтетических базовых масел).
• Класс вязкости по SAE: 10W-40. Масло обладает оптимальной вязкостью как при низких температурах окружающей среды (заявка на букву «W»), так и при высоких рабочих температурах двигателя.
• Классификация по API: SG/CD. Индекс SG свидетельствует о качестве масла для бензиновых двигателей, индекс CD — для дизельных.
• Объем фасовки: 20 литров (промышленная канистра/бочка).
• Кинематическая вязкость: значение варьируется в зависимости от температуры (в соответствии с классом SAE 10W-40), точные цифры при 40°C и 100°C указываются в техническом паспорте (TDS).
• Индекс вязкости: повышенный, обеспечивающий стабильность масляной пленки при перепадах температур (информация уточняется в официальных лабораторных тестах производителя).

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: масло позиционируется как всесезонное, что позволяет применять его круглый год. Конкретные границы рабочих температур зависят от климатической зоны эксплуатации.
• Температура застывания (Pour Point): не регламентирована в стандартных кратких описаниях, однако продукт обеспечивает сохранение текучести при отрицательных температурах.
• Температура вспышки: высокая температура вспышки, что указывает на низкую испаряемость (Loss on Ignition) и безопасность продукта при высоких температурах в картере двигателя (точные показатели — в MSDS).
• Низкотемпературная прокачиваемость: масло легко прокачивается масляным насосом при запуске двигателя в холодную погоду, что исключает масляное голодание в первые секунды работы.

Сертификация и сроки

• Стандарты: API SG/CD.
• Допуски автопроизводителей: ОДОБРЕНО ОАО «АВТОВАЗ», ОАО «УМЗ» (Ульяновский моторный завод), ОАО «ЗМЗ» (Запорожский моторный завод). Может применяться в двигателях, аналогичных по требованию к смазочным материалам.
• Пищевая безопасность: продукт не является пищевым и не должен контактировать с продуктами питания (NSF H1 не заявлен).
• Срок годности: при соблюдении условий хранения (оригинальная закрытая тара, защита от прямых солнечных лучей и перегрева) составляет 5 лет с даты производства.
• Страна производства: Российская Федерация (производственные площадки ПАО «НК «Лукойл»).

Инструкция по применению

Для обеспечения заявленных эксплуатационных характеристик и защиты компонентов двигателя перед использованием务必 (необходимо) свериться с регламентом технического обслуживания конкретного транспортного средства. Замена масла должна производиться согласно интервалам, установленным производителем автомобиля, которые зависят от условий эксплуатации (сложный режим, пробег, качество топлива). При замене масла рекомендуется одновременно менять масляный фильтр.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели: четырехтактные бензиновые моторы легковых автомобилей, не оснащенные катализаторами выхлопных газов, требующие допуска API SG или ниже.
• Дизельные двигатели: дизельные агрегаты без турбонаддува или с легким наддувом (нефорсированные), соответствующие классу API CD.
• Смешанная эксплуатация: идеально подходит для автопарков и коммерческого транспорта, где в одном парке могут эксплуатироваться автомобили с разными типами двигателей (бензин/дизель) или где требуется универсальное решение.
• Российские автомобили: автомобили производства АО «АВТОВАЗ» (семейства Лада, Приора, Гранта и др. моделей), а также транспортные средства с двигателями УМЗ и ЗМЗ.
• Легкие коммерческие автомобили: микроавтобусы и легкие грузовики, эксплуатируемые в городских и смешанных циклах (город/трасса).

Особенности применения в форсированных и наддувных двигателях

Хотя спецификация API SG/CD является устаревшей для современных высокофорсированных дизельных двигателей с системой Common Rail, данное масло допустимо к применению в бензиновых двигателях старых моделей и дизелях с механическим ТНВД, не требующих современных допусков ACEA C3-C5. Применение в современных турбодизелях должно быть обосновано спецификацией производителя мотора, так как содержание зольных присадок в полусинтетических маслах класса SG/CD может превышать допустимые нормы для сажевых фильтров (DPF/GPF).

Преимущества использования

• Стабильность масляной пленки: сочетание синтетической и минеральной базы обеспечивает надежную защиту трущихся пар двигателя от износа даже при высоких температурных нагрузках.
• Защита от окисления: усовершенствованный пакет присадок повышает термическую и антиокислительную стабильность масла, предотвращая его деградацию и образование лаков и шлама при длительных интервалах службы.
• Эффективное диспергирование: высокая степень диспергирующей способности позволяет удерживать продукты сгорания и загрязнения во взвешенном состоянии, предотвращая их оседание на деталях ДВС.
• Защита от высокотемпературных отложений: масло эффективно препятствует образованию отложений в области поршневых колец и поршней, что особенно важно для дизельных двигателей.
• Удобство cold start: вязкостно-температурные свойства 10W-40 гарантируют беспрепятственный запуск двигателя в зимний период и обеспечивают моментальную циркуляцию масла по системе после пуска.
• Оптимальное соотношение цена/качество: продукт относится к экономичному сегменту профессиональных масел, предлагая хорошие эксплуатационные свойства по доступной стоимости.

Техника безопасности и утилизация: моторное масло относится к категории продуктов, требующих осторожного обращения. При попадании на кожу следует промыть пораженный участок теплой водой с мылом. Избегайте длительного контакта с кожей и попадания в глаза. При проглатывании немедленно обратитесь к врачу. Отработанное моторное масло является опасным отходом производства и должно собираться, храниться и транспортироваться в соответствии с действующими экологическими нормами. Запрещается сливать отработанное масло в канализацию, на почву или в водоемы. Для утилизации отработанного масла необходимо обращаться в специализированные организации или пункты сбора, име лицензии на регенерацию нефтесодержащих отходов.