Моторное масло Лукойл Супер SG/CD, 10W-40, 50 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Артикул: 14912
• Бренд: ЛУКОЙЛ
• Тип базового масла: полусинтетика (смесь синтетических и высокоочищенных минеральных базовых масел)
• Вязкость по SAE: 10W‑40
• Кинематическая вязкость при 40 °C: приблизительно 88,3 мм²/с
• Кинематическая вязкость при 100 °C: приблизительно 13,9 мм²/с
• Индекс вязкости (VI): ≈ 158
• Плотность при +15 °C: ≈ 0,878 г/см³
• Объём упаковки: 50 л

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): ≈ −36 °C — ориентировочная низкотемпературная граница использования по прокачиваемости/застываню.
• Температура вспышки (open cup): ≈ 224 °C — показатель термостойкости при нагреве.
• Рабочий диапазон эксплуатационных температур: обеспечивает низкотемпературную прокачиваемость для пусков при отрицательных температурах и достаточную вязкостную стабильность при высоких рабочих температурах двигателя (см. кинематические вязкости и индекс вязкости).

Сертификация и сроки

• Классификация по API: SG / CD
• Допуски: ОАО «АвтоВАЗ»
• Спецификации производителей: соответствие требованиям для бензиновых и дизельных четырёхтактных двигателей
• Страна производства: Россия
• Срок годности/хранения: до 60 месяцев при соблюдении условий хранения (закрытая тарная ёмкость, хранение в сухом помещении, защищённом от прямых солнечных лучей и высоких температур)
• Индикаторы состава и присадок: суммарное щёлочное число (TBN) ≈ 8,4 мгKOH/г; зола сульфатная ≈ 1,1 % (мас.) — показатели, влияющие на моющие/нейтрализующие свойства и совместимость с системами нейтрализации отработавших газов.

Инструкция по применению

Перед заливкой соблюдать рекомендации производителя двигателя по классу вязкости и допускам. Перед сменой масла установить соответствие API/SAE требованию конструкции двигателя и режиму эксплуатации; при смене марки — при необходимости выполнить промывку системы масляным продуктом, рекомендованную изготовителем. Хранить и транспортировать в закрытой таре при температуре, исключающей длительную заморозку и нагрев выше +40 °C. Контроль уровня масла и его состояния проводить по регламенту технического обслуживания транспортного средства.

Рекомендуемые области применения

• Четырёхтактные бензиновые двигатели легковых автомобилей и микроавтобусов.
• Четырёхтактные дизельные двигатели лёгких коммерческих автомобилей и фургонов без современных систем снижения эмиссии, чувствительных к повышенной зольности.
• Форсированные и штатные двигатели отечественной конструкции (включая автомобили с допусками ОАО «АвтоВАЗ»).
• Эксплуатация в смешанном/городском режиме с частыми прогревами и остановками, где важна хорошая низкотемпературная прокачиваемость и защита при пуске.

Особенности применения в старых/изношенных двигателях

• Для моторов с повышенным маслопотреблением полусинтетическая базовая основа и пакет присадок обеспечивают снижение расхода масла и уменьшение шумности в условиях повышенной рабочей температуры и нагрузок.
• При значительном износе рекомендуется контроль состояния масла по запаху, уровню и параметрам TBN/золе; при необходимости — более частая замена.

Преимущества использования

• Высокая антиокислительная стабильность — замедляет образование отложений и деградацию масла при высоких температурах.
• Диспергирующие и моющие свойства — препятствуют образованию нагара и осадков на деталях двигателя, поддерживая чистоту рабочих поверхностей.
• Хорошая низкотемпературная прокачиваемость — облегчает холодный пуск и снижает пусковые износы при отрицательных температурах.
• Сбалансированный пакет присадок и промежуточная (полусинтетическая) база — сочетание свойств синтетики и очищенных минеральных масел обеспечивает стабильность вязкости и защиту при средних и высоких нагрузках.
• Соответствие API SG/CD и допускам ОАО «АвтоВАЗ» — совместимость с требованиями ряда отечественных двигателей и эксплуатационных регламентов.

Безопасность и эксплуатационные замечания: при работе с продуктом соблюдать общие требования по обращению с нефтепродуктами — использовать индивидуальные средства защиты кожи и органов дыхания при попадании масла в больших объёмах, избегать контакта с горячими поверхностями двигателя. Отработанное масло утилизировать в соответствии с местными нормами обращения с опасными отходами. Рекомендуется сверять актуальные допуски и интервалы замены с технической документацией конкретного двигателя перед применением.