Моторное масло Лукойл Супер SG/CD, 10W-40, 50 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Артикул товара: 14912
• Бренд: ЛУКОЙЛ
• Тип базового масла: полусинтетика (смесь синтетических углеводородов и высокоочищенных минеральных масел)
• Вязкость по SAE: 10W‑40 (всесезонный класс)
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 88,3 мм²/с (определяет прокачиваемость при холодном пуске)
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 13,9 мм²/с (основной показатель защиты масляной пленки в рабочей зоне)
• Индекс вязкости (VI): 158 (высокая стабильность свойств при перепадах температур)
• Плотность при +15 °C: 0,878 г/см³
• Объем тары: 50 литров (бочка/канистра крупного объема для fleets и промышленной техники)
• Суммарное щелочное число (TBN): 8,4 мгKOH/г (нейтрализует кислотные продукты сгорания)
• Золу сульфатная (ASH): 1,1 % (мас.) — показатель, влияющий на совместимость с системами нейтрализации выхлопа

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): −36 °C. Данная характеристика обеспечивает сохранение текучести масла при длительной стоянке автомобиля в суровых зимних условиях, что критично для гарантированной прокачки смазки масляным насосом в первые секунды запуска.
• Температура вспышки (open cup): 224 °C. Высокий показатель указывает на низкую испаряемость (Low Volatility) и термическую стабильность базовых компонентов. Это минимизирует угар масла на высоких оборотах и перегреве, а также снижает риск возгорания масляных отложений на горячих поверхностях двигателя.
• Эксплуатационный диапазон: Благодаря высокому индексу вязкости (158) масло сохраняет достаточную толщину масляной пленки при высоких нагрузках, но при этом достаточно жидкое для облегчения старта двигателя в мороз.

Сертификация и сроки

• Классификация API: SG/CD. Категория SG актуальна для бензиновых двигателей, CD — для дизельных с высокой степенью угарности, что характерно для старой техники.
• Допуски производителей: ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «УМЗ», ОАО «ЗМЗ». Полная совместимость с двигателями Волжского и Заволжского моторных заводов.
• Страна производства: Россия (полный цикл переработки нефти).
• Срок годности: до 60 месяцев (5 лет) при соблюдении условий хранения. После вскрытия тары рекомендуется использовать продукт в сроки, диктуемые регламентом обслуживания двигателя.
• Условия хранения: закрытая заводская тара, помещение без доступа прямых солнечных лучей, температурный режим до +40 °C, исключение попадания воды и грязи в масло.

Инструкция по применению

Перед применением необходимо убедиться, что класс вязкости SAE 10W-40 и спецификация API SG/CD соответствуют требованиям заводской документации эксплуатируемого транспортного средства. При переходе с одного типа масел на другое (например, с минерального на полусинтетическое или смена бренда) рекомендуется провести очистку системы циркуляции масла промывочным составом во избежание несовместимости присадок. Объем заливки зависит от конкретного типа двигателя и должен контролироваться по уровню с помощью щупа.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили (особенно отечественного производства: ВАЗ, ГАЗ, ПАО «АВТОВАЗ»), микроавтобусы и легкие коммерческие фургоны.
• Двигатели, не оборудованные современными системами фильтрации выхлопных газов (DPF/GPF), чувствительными к золосодержащим присадкам, так как содержание сульфатной золы составляет 1,1%.
• Дизельные двигатели с умеренными и высокими нагрузками (грузовики, спецтехника), где требуется высокая детергентная способность (класс CD).
• Городской режим эксплуатации (stop-and-go), требующий защиты от отложений при коротких поездках и частых холостых ходах.
• Сезонная подготовка к зиме: благодаря температуре застывания -36 °C масло подходит для использования в большинстве регионов России в зимний период.

Особенности применения в старых и изношенных двигателях

• Для двигателей с большим пробегом (High Mileage) полусинтетическая база и пакет присадок способствуют снижению расхода масла на угар и утечки. Повышенная кинематическая вязкость при 100 °C помогает восстановить компрессию в цилиндрах.
• Продукт эффективен при наличии микро-дефектов в паре «поршень-кольцо» и «втулки», так как создает прочную масляную пленку.
• При значительном износе двигателя рекомендуется сократить межсервисный интервал замены, так как ресурс присадок (TBN) расходуется быстрее из-за повышенного количества продуктов сгорания и кислот в картере.

Преимущества использования

• Высокая термическая стабильность и стойкость к окислению предотвращают образование лаков, нагара и шламов на поршневых кольцах и стенках цилиндров, что особенно важно для двигателей без современных маслосъемных колпачков.
• Баланс антиокислительных и диспергирующих свойств позволяет удерживать продукты износа и сажи во взвешенном состоянии, не давая им слипаться в крупные отложения, которые могли бы закупорить масляные каналы.
• Эффективная защита от износа при холодном пуске. Способность масла сохранять текучесть при -36 °C минимизирует период «сухого трения» в первые секунды после запуска, значительно продлевая жизнь распредвалам и коленвалу.
• Оптимизация затрат. В отличие от синтетических масел премиум-класса, ЛУКОЙЛ Супер SG/CD предлагает отличное соотношение цена/качество для двигателей с технологическими допусками SG/CD, не требующих высоких затрат на золу (Low SAPS).
• Универсальность. Одна канистра может применяться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях, что упрощает логистику для парков смешанного типа.

Правила безопасности и экологии: моторное масло является техническим нефтепродуктом. При работе с маслом 50 л рекомендуется использовать индивидуальные средства защиты рук. Не допускайте попадания масла на кожу в больших количествах и на длительное время, так как это может вызвать дерматит. При попадании на кожу немедленно смойте большим количеством воды с мылом. Не выбрасывайте отработанное масло в канализацию, почву или водоемы. Утилизируйте отработанный смазочный материал в соответствии с локальными нормами экологической безопасности, передавая его специализированным пунктам приема вторичного сырья. Перед применением ознакомьтесь с паспортом безопасности (MSDS).