Моторное масло Mannol LL 508/509, 0W-20, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Вязкость по SAE: 0W-20 (энергосберегающая, классическая низкая вязкость).
• Основание (Базовое масло): Полностью синтетическое (100% PAO — полиальфаолефины).
• Допуски автопроизводителей (OEM): VW 508.00, VW 509.00, Porsche C20, Ford WSS-M2C961-A1, MB 229.71/229.51/229.52.
• Спецификации ACEA: C5 (высокая термоокислительная стабильность, низкая зольность).
• Спецификации API: SP-RC (защита от износа цепи ГРМ и предварительного воспламенения на малых оборотах).
• Технология: Mid SAPS (умеренное содержание серы, фосфора и сульфатной золы), что обеспечивает совместимость с системами нейтрализации выхлопных газов.

Физико-химические показатели

• Температура вспышки (метод Пенске-Манн): не менее 230°C (обеспечивает стойкость к угару и испарению).
• Температура застывания: не выше -42°C (гарантирует бесперебойный пуск двигателя в экстремальные морозы).
• Щелочное число (TBN): 8,7 мг KOH/г (эффективная нейтрализация кислотных отложений).
• Сульфатная зольность: 0,8% (в соответствии с классом ACEA C5).
• Индекс вязкости: высокий (стабильность масляной пленки при перепадах температур).

Инструкция по применению

Продукт предназначен для использования в бензиновых и дизельных двигателях новейших поколений, требующих специфических масел с пониженной вязкостью. Основной задачей смазочного материала является снижение механического сопротивления внутри двигателя для экономии топлива и снижение выбросов CO2, при сохранении прочности масляной пленки.

Рекомендуемые области применения

• Двигатели Volkswagen Group (VAG): Идеально подходит для моделей VW, Audi, Skoda, Seat, оснащенных турбонаддувом (TGI, TFSI, TSI, TDI), где требуется соответствие допускам VW 508.00 и VW 509.00 (например, новые поколения 2.0 TSI и 3.0 TDI).
• Модели Ford и Mercedes-Benz: Применяется в двигателях Ford (стандарт WSS-M2C961-A1) и Mercedes-Benz (стандарт MB 229.71), где предписано использование масел с низкой зольностью.
• Режимы эксплуатации: Длительные интервалы замены (Long Life) в пределах до 30 000 км. Эффективно работает в условиях городских пробок, агрессивной езды и экстремальных температур.

Важные особенности применения

Масло Mannol LL 508/509 не имеет обратной совместимости с более старыми допусками Volkswagen (VW 502.00, 505.00 и аналогами). Использование данного масла в двигателях, не рассчитанных на вязкость 0W-20 и технологию Mid SAPS, может привести к ухудшению защитных свойств и потере гарантии производителя автомобиля. Заливать продукт рекомендуется только при подтверждении допуска производителем ТС.

Преимущества использования

• Уникальная PAO-основа: В отличие от стандартных синтетик, чистые полиальфаолефины обеспечивают стабильность физико-химических свойств на протяжении всего срока службы, предотвращая термическое разрушение масла.
• Защита турбокомпрессоров: Высокий индекс вязкости и прочность масляной пленки предотвращают замыливание турбин и обеспечивают смазку их подшипников даже после остановок двигателя.
• Чистота двигателя: Высокая диспергирующая способность предотвращает образование углеродистых отложений в зоне поршневых колец, что критически важно для двигателей с непосредственным впрыском топлива.
• Экономия топлива: Низкий показатель динамической вязкости при холодном пуске (CCS) и высокая текучесть при рабочей температуре (HSRS) снижают сопротивление трению, экономя до 2-3% горючего.
• Совместимость с катализаторами: Технология Mid SAPS не засоряет сажевые фильтры (DPF/GPF) и не выводит из строя трехкомпонентные катализаторы.
• Улучшенная защита цепи ГРМ: Спецификация API SP-RC гарантирует защиту цепей распределительных валов от преждевременного износа в условиях низкотемпературного предварительного воспламенения.

Моторное масло Mannol LL 508/509 0W-20 — это специализированный технологический раствор, призванный защитить сложные современные силовые агрегаты. Его использование должно быть строго обосновано требованиями производителя автомобиля. Регулярная замена данного продукта по регламенту или по результатам анализа масла (оил-клаб) позволит избежать критического расхода на угар, продлить ресурс турбокомпрессоров и сажевых фильтров, а также сохранить заводские настройки топливной экономики автомобиля. Продукт не предназначен для использования в коммерческом грузовом транспорте и мототехнике.