Трансмиссионное масло Mitsubishi CVTF Eco J4, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип продукта: Синтетическое трансмиссионное масло (CVTF).
• Вязкость: 75W-85 (SAE).
• Индекс вязкости: 171, что гарантирует стабильность рабочих характеристик при колебаниях температуры.
• Плотность: 0,868 г/см³ при температуре +15°C.
• Объем тары: 4 литра (артикул 3717610).
• Совместимость: Разработан с учетом специфики автоматических коробок передач вариаторного типа (CVT) автомобилей Mitsubishi.

Температурные показатели

• Диапазон рабочих температур: Масло сохраняет текучесть и защитные свойства в экстремальных условиях эксплуатации, что критично для систем, подверженных высоким тепловым нагрузкам.
• Температура вспышки: Более 200°C, что свидетельствует о высокой термической стабильности и безопасности при перегреве.
• Температура застывания: -42°C, обеспечивая легкий запуск и бесперебойную прокачку насосом трансмиссии в условиях суровых зим.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: Отвечает официальному допуску Mitsubishi CVTF J1.
• Гарантийный срок: 60 месяцев (5 лет) при соблюдении условий хранения.
• Страна производства: Япония. Продукция производится на заводах Mitsui Chemicals на основе базовых масел собственного производства и модификаторов трения.

Инструкция по применению

Масло Mitsubishi CVTF Eco J4 предназначено для заправки в бесступенчатые трансмиссии (CVT), где завод-изготовитель предписывает использовать жидкость с допусками Mitsubishi CVTF J1 или J4. Продукт полностью совместим с компонентами вариаторов и обеспечивает плавность переключения без рывков.

Рекомендуемые области применения

• Автомобили марки Mitsubishi с вариаторами CVT (модели Lancer, Outlander, Pajero и другие).
• Использование в качестве замены жидкости DiaQueen CVT J1.
• Горнодобывающая техника и оборудование, работающее в тяжелых условиях.
• Сельскохозяйственная и дорожно-строительная техника, оснащенная гидравлическими трансмиссиями с аналогичными требованиями к смазочным материалам.
• Погрузчики и коммерческий транспорт с вариаторными системами.

Специфика замены

При замене трансмиссионной жидкости в вариаторах Mitsubishi требуется строгое соблюдение регламента. Рекомендуется полная или частичная замена масла в зависимости от пробега. Для полного замещения в гидросистеме вариатора может потребоваться до 14 литров масла при помощи специализированного оборудования для циклической замены. Использование данного масла в механических коробках передач (МКПП) не рекомендуется, так как их конструкция требует смазочных материалов с другими трибологическими свойствами, например, стандарта Mitsubishi 3717610 (75W-85 для МКПП).

Преимущества использования

• Защита компонентов: Специальные противоизносные присадки минимизируют контакт металлических поверхностей, продлевая срок службы насосов, валов и конусов вариатора.
• Стабильность пучения: Синтетическая база устойчива к образованию пены даже при активном перемешивании шестернями, что предотвращает воздушные пробки в масляном насосе.
• Токоснимающие свойства: Отсутствие антифрикционных модификаторов типа FR (Friciton Reducer), которые могли бы вызвать проскальзывание дисков сцепления. Масла серии J1/J4 специально разработаны для обеспечения нужного коэффициента трения.
• Термическая стойкость: Масло не образует отложений, кокса и лака при длительной эксплуатации, сохраняя чистоту внутренних каналов гидроблока.
• Энергоэффективность: Оптимизированная вязкость снижает потери на трение внутри трансмиссии, что способствует снижению расхода топлива автомобилем.

Использование оригинальной жидкости Mitsubishi CVTF Eco J4 является критически важным условием для сохранения работоспособности дорогостоящей трансмиссии. Продукт обеспечивает защиту от ржавчины и коррозии деталей в условиях повышенной влажности. Важно строго контролировать уровень масла в системе: его недостаток приводит к гидроударам и разрыву масляной пленки, а избыток — к переизбытку давления и утечкам. Хранить жидкость необходимо в заводской таре, защищенной от прямых солнечных лучей и влаги, при температуре от -10°C до +50°C. По истечении срока годности или при видимом изменении цвета и запаха применение масла не допускается.