Трансмиссионное масло Mobil Lube 1 SHC, 75W-90, 20 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: полностью синтетическое (полимеризированные/синтетические базовые масла, усовершенствованный пакет присадок).
• Класс вязкости SAE: 75W-90.
• Кинематическая вязкость: при 40°C — около 102 мм²/с (cSt); при 100°C — около 15,1 мм²/с (cSt).
• Индекс вязкости: ≈156.
• Плотность при 15°C: ≈0,87 кг/л.
• Артикул: 152738 (фасовка 20 л).
• Объём поставки: 20 л.

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): примерно −54°C (указание в технической документации поставщиков).
• Температура вспышки (открытый тигель, ASTM D92): около 202°C.
• Рабочий диапазон: обеспечивает текучесть и смазку при очень низких температурах до −54°C и сохраняет вязкостно-температурные характеристики при высоких рабочих температурах в трансмиссии; конкретные верхние температуры эксплуатации зависят от условий нагружения и конструкции агрегата.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам и спецификациям: API GL-4, API GL-5, API MT-1; ZF TE-ML 02B/05B/07A/08/12L/12N/16F/17B/19C/21A (встречающиеся TE-ML в документации поставщиков); Scania STO 1.0; MB-Approval 235.8; MAN 341 Typ E3 / Z2 / 342 Typ S1 (указаны в отдельных источниках).
• Одобрения производителей (приводятся в прайс-листах и спецификациях поставщиков): MB-Approval 235.8; MAN; Scania; ZF; ЯМЗ (Avtodizel) — см. паспорт и поставщика для подтверждения конкретного допуска.
• Срок хранения/годности: в прайс-листах поставщиков указывается срок годности порядка 60 месяцев (уточняется в сопроводительной документации).
• Страна производства: в прайс-листах различных поставщиков встречается указание на Францию и США; фактическая страна указана в сопроводительных документах и на канистре у конкретного поставщика.

Инструкция по применению

Mobil Lube 1 SHC 75W-90 предназначено для применения в механических коробках передач, гипоидных передачах и ведущих мостах, где требуются масла с высокой несущей способностью при ударных и сверхвысоких давлениях. Перед заменой масла необходимо свериться с рекомендациями производителя узла по классу вязкости и допускам; использовать оригинальную сопроводительную документацию (паспорт масла, паспорт безопасности) для расчёта интервалов замены и мер предосторожности.

Рекомендуемые области применения

• Тяжелонагруженные механические коробки передач грузовых автомобилей и автобусов.
• Гипоидные передачи и задние мосты легковых и грузовых автомобилей.
• Коммерческий транспорт, автопарки, спецтехника: строительная, горная и сельскохозяйственная техника.
• Кооперация в системах, где требуются масла по спецификациям API GL-4/GL-5/MT-1 и по допускам ZF/Scania/MB/MAN.
• Эксплуатация в условиях низких температур и при частых циклах нагрузок/ударов.

Ограничения и специальные указания

• Не предназначено для использования в автоматических коробках передач (ATF) и в трансмиссиях, где производитель требует специальные ATF или моторные масла.
• Перед переводом с другого типа масла (например, минерального или полусинтетического) рекомендуется промывка и проверка совместимости с уплотнениями и синхронизаторами в соответствии с рекомендациями производителя агрегата.
• Интервалы замены зависят от условий эксплуатации, нагрузок и рекомендаций производителя; использование синтетической базы и стабильного пакета присадок позволяет рассчитывать на увеличение межсервисных интервалов, при этом конкретика должна подтверждаться эксплуатационной документацией.

Преимущества использования

• Полностью синтетическая основа обеспечивает стабильные вязкостно-температурные характеристики и устойчивость к сдвигу при высоких нагрузках.
• Высокая термокислительная и антиокислительная стабильность уменьшает образование отложений и продлевает ресурс масла при нагреве.
• Низкая температура застывания (≈−54°C) и хорошая низкотемпературная текучесть обеспечивают надёжное переключение передач при отрицательных температурах.
• Повышенная несущая способность и защита от износа при ударных нагрузках и экстремальных давлениях в гипоидных передачах.
• Совместимость с требованиями ведущих производителей трансмиссий (ZF, Scania, MB, MAN, ЯМЗ) при наличии соответствующих допусков.
• Устойчивость к деградации вязкости при высоких температурных нагрузках и возможность увеличения межсервисных интервалов в соответствии с регламентом.
• Широкое применение в различных типах техники позволяет снизить ассортимент масел на складе при подтверждённых допусках для конкретных агрегатов.

Безопасность и утилизация: при обращении с продуктом соблюдайте требования паспорта безопасности (SDS/BDS) — используйте средства индивидуальной защиты при разливе и утилизации отработанного масла согласно местным нормативам. Для подтверждения соответствия допускам и получения полного комплекта документов (паспорт масла, паспорт безопасности, сертификаты и данные по физико‑химическим свойствам) обращайтесь к поставщику; при подборе масла для конкретной трансмиссии руководствуйтесь технической документацией производителя агрегата и указанными допусками.