Моторное масло Valvoline SynPower DX1 5W-30, 20 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Наименование: Valvoline SynPower DX1 5W-30
• Тип: моторное масло, синтетика
• Серия: SynPower
• Объем: 20 л
• Класс SAE: 5W-30
• Базовый состав: полностью синтетическое масло (synthetic)
• Кинематическая вязкость при 100 °C (ASTM D445): 10.2 мм²/с
• Кинематическая вязкость при 40 °C (ASTM D445): 58 мм²/с
• Индекс вязкости (ASTM D2270): 165
• Вязкость при -30 °C (ASTM D5293): менее 4500 мПа·с
• Общее щелочное число TBN (ASTM D2896): 7.1 мг KOH/г
• Удельная плотность при 15,6 °C (ASTM D4052): 0.847 г/см³

Температурные показатели

• Температура потери текучести / застывания (ASTM D5949): -42 °C
• Температура вспышки COC (ASTM D92): 228 °C
• Рабочий диапазон: обеспечивает надежную смазку при холодных запусках и стабильную вязкость при высоких рабочих температурах двигателя

Сертификация и сроки

• Соответствия и допуски: GM Dexos1 Gen3
• Классы и стандарты: API SN, API SP, API SP-RC, ILSAC GF-6A
• Страна производства: Нидерланды

Инструкция по применению

Перед применением масла убедитесь в рекомендациях производителя автомобиля и допустимом классе вязкости. При замене руководствуйтесь регламентом ТО: уровень и интервал замены зависят от условий эксплуатации, пробега и состояния двигателя. Для достижения заявленных эксплуатационных свойств используйте масло чистым и сухим инструментом, соблюдайте рекомендуемые объемы заливки и контроль уровня масла после прогрева двигателя до рабочей температуры.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые двигатели с системой прямого впрыска (GDI), требующие защиту от LSPI
• Легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили с каталитическими нейтрализаторами TWC
• Автомобили, требующие соответствия ILSAC GF-6A и API SN / SP / SP-RC
• Транспортные средства с допуском GM Dexos1 Gen3 и обратно совместимые модели GM, выпущенные до 2018 года
• Двигатели с турбонаддувом и высокими требованиями к термостабильности и моющим свойствам масла

Специфические особенности применения

• Рекомендуется для эксплуатации в режиме частых холодных запусков и коротких поездок благодаря низкотемпературной текучести
• Эффективна для двигателей с системами нейтрализации отработавших газов (TWC), снижая риск образования отложений и деградации катализатора

Преимущества использования

• Защита от LSPI (раннего зажигания на низких оборотах) в двигателях с прямым впрыском
• Обеспечение экономии топлива за счет оптимизированной вязкости и снижения трения
• Стабильная вязкость при высоких температурах (индекс вязкости 165, кинематическая вязкость 10.2 мм²/с при 100 °C)
• Низкая температура застывания (-42 °C) и соответствие требованиям холодного запуска (вязкость при -30 °C менее 4500 мПа·с)
• Защита от износа и коррозии благодаря сбалансированному TBN 7.1 мг KOH/г и присадочному пакету
• Совместимость с современными системами очистки выхлопа и допуск GM Dexos1 Gen3
• Высокая термостабильность и сопротивляемость окислению (температура вспышки 228 °C)

Безопасность и эксплуатационные рекомендации: хранить в плотно закрытой упаковке в прохладном, сухом помещении, вдали от источников огня и прямого солнца. Избегать длительного контакта с кожей и попадания в водные объекты; при утечке соблюдать требования локального законодательства по утилизации отработанных масел. Масло подходит для широкого круга легковых и легких коммерческих автомобилей, особенно тех, где производитель рекомендует класс SAE 5W-30, соответствие ILSAC GF-6A и допуск GM Dexos1 Gen3, а также для двигателей с GDI и турбонаддувом, требующих надежной защиты от LSPI и сохранения эффективности каталитической нейтрализации.