Моторное масло Motul 8100 X-clean FE, 5W-30, 5 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Основа: 100% синтетика (Technosynthese / ESTER-технология в линейке Motul 8100 указана у производителя и продавцов).
• Класс вязкости (SAE): 5W-30.
• Кинематическая вязкость (примерные значения из материала производителя/лабораторных данных): ≈ 69–70 мм²/с при 40°C; ≈ 11.8–12.1 мм²/с при 100°C.
• HTHS вязкость при 150°C: ≈ 3.5 мПа·с (обеспечивает высокую стойкость масляной плёнки при высоких нагрузках).
• Индекс вязкости: ≈ 167–169.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: эксплуатационная вязкость класса 5W при низких температурах и поддержание смазочных свойств при высоких рабочих температурах двигателя; рекомендуемый диапазон применения соответствует лабораторным показателям вязкости и HTHS.
• Температура вспышки (примерные значения по данным поставщиков/спецификаций): ≈ 226–232°C (ASTM D92).
• Температура застывания (примерные значения): ≈ −42…−36°C (ASTM D97), обеспечивает прокачиваемость и защиту при низких температурах старта.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: ACEA C2 / C3; API SN/CF.
• Одобрения / допуски: MB‑Approval 229.51; VW 502 00 / 505 01; указанные в части описаний возможны также FIAT 9.55535‑S1, BMW LL‑04 и GM‑OPEL dexos2 (см. документацию и маркировку конкретной партии).
• Срок годности: по данным продавцов Motul, срок годности масел и жидкостей указывается на упаковке и может составлять 2, 3 или 5 лет в зависимости от серии/партии.

Инструкция по применению

Перед применением необходимо свериться с рекомендациями производителя транспортного средства и использовать только масло с допусками, указанными в руководстве по эксплуатации. При замене соблюдать требования к интервалам и условиям эксплуатации; при сомнениях по совместимости с существующим маслом выполнить полную промывку системы или обратиться к сервисной документации.

Рекомендуемые области применения

• Современные легковые бензиновые и дизельные двигатели, включая двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском.
• Двигатели, оснащённые системами доочистки выхлопных газов — каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры (DPF) — при условии соблюдения допусков ACEA C2/C3 и требований производителя автомобиля.
• Автомобили, соответствующие нормам Евро IV, Евро V и в ряде применений Евро VI при наличии соответствующих допусков.
• Эксплуатация в условиях изменяемых интервалов обслуживания (при наличии разрешения производителя и бортовой диагностики, контролирующей состояние масла).

Особые указания по применению

• Не смешивать с маслами, не соответствующими нормам ACEA C2/C3, без предварительной консультации: это может изменить свойства по сульфатной зольности (SAPS), HTHS и привести к несоответствию требованиям производителя двигателя и систем очистки выхлопа.
• При эксплуатации в регионах с очень низкими температурами обратить внимание на прокачиваемость и стартовую защиту двигателя; при необходимости выбирать смазочный материал с рекомендованной низкотемпературной характеристикой.

Преимущества использования

• Высокая стойкость масляной плёнки при повышенных температурах и нагрузках (HTHS ≈ 3.5 мПа·с) — снижение износа при высоких скоростях сдвига.
• Сбалансированная формула Mid SAPS (пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы) — совместимость с DPF и каталитическими нейтрализаторами при соблюдении допусков.
• Хорошие моющие и диспергирующие свойства — препятствуют образованию отложений и загрязнению поршневых групп и систем впрыска.
• Низкий коэффициент трения — повышение энергоэффективности и снижение расхода топлива в сочетании с эксплуатационными режимами двигателя.
• Хорошая прокачиваемость при холодном пуске и стабильность к окислению — длительная защитная способность в интервалах обслуживания согласно рекомендациям производителя.
• Антикоррозионные и противовспенивающие свойства — сохранение стабильного давления и дисперсной структуры при работе системы смазки.

Безопасность и утилизация: соблюдать требования по хранению и обращению, указанные на упаковке и в сопроводительной документации производителя; соблюдать правила утилизации отработанного масла в соответствие с местным законодательством. Продукт предназначен для технического использования в автомобильных двигателях; выбирать продукт и интервалы замены в соответствии с эксплуатационной документацией конкретного автомобиля и рекомендациями производителя двигателя. При возникновении вопросов о совместимости конкретной модификации двигателя с данным маслом руководствоваться официальными допусками и отметками производителя автомобиля.