Моторное масло ZIC TOP LS, 5W-30, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип масла: полностью синтетическое (ПАО + YUBASE).
• Класс вязкости (SAE): 5W‑30.
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 70,6 мм²/с (типичное значение по сопроводительной технической информации).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 11,9 мм²/с (типичное значение по сопроводительной технической информации).
• Индекс вязкости: 166 (ориентировочное значение по справочным данным).
• Плотность при 15 °C: ≈0,85 г/см³ (типичное значение).
• Щелочное число (TAN): ≈6,7 мг KOH/г (типичное значение по техническому описанию).
• Объём: 1 л.
• Артикул: 132612.

Температурные показатели

• Температура потери текучести (pour point): около −42,0 °C (характеристика низкотемпературной текучести).
• Температура вспышки: около 234 °C (типичное значение для данной формулы).
• Рабочий температурный диапазон: ориентировочно от низкотемпературной текучести (см. −42 °C) до высокотемпературных режимов двигателя, оцениваемых по показателю кинематической вязкости при 100 °C; конкретные значения рабочих режимов зависят от конструкции двигателя и рекомендаций производителя автомобиля.

Сертификация и сроки

• Классификации и спецификации: API SN; ACEA C3.
• Допуски автопроизводителей: VW 504.00 / 507.00; Mercedes‑Benz MB 229.51; BMW LL‑04; Porsche C30.
• Документация: техническое описание (TDS) и паспорта безопасности (MSDS) доступны у поставщика/производителя.

Инструкция по применению

Использовать моторное масло ZIC TOP LS 5W‑30 согласно рекомендациям автопроизводителя по классу вязкости и допускам. Перед заливкой убедиться в соответствии допусков (VW, MB, BMW, Porsche) с требованиями конкретного двигателя; при смене марки/класса масла промывать систему только в случае, предусмотренном регламентом производителя. Следовать регламентам замены масла и заменить масляный фильтр при каждой замене масла.

Рекомендуемые области применения

• Современные бензиновые двигатели легковых автомобилей.
• Современные дизельные двигатели легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта.
• Двигатели с системами нейтрализации отработавших газов: DPF/GPF/CPF и каталитические нейтрализаторы (CAT) — при условии соответствия допусков и рекомендаций производителя автомобиля.
• Применение в режимах эксплуатации с переменными нагрузками и температурными воздействиями; применение в климатах с низкими температурами, где требуется сохранение текучести при морозах.

Особенности применения с послеобработкой выхлопа

• Формула с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS) предназначена для уменьшения отложений на фильтрах и катализаторах и согласована с требованиями к маслам для двигателей с современными системами очистки выхлопа.
• При эксплуатации в автомобилях с сажевыми фильтрами необходимо соблюдать интервал замены масла и рекомендации автопроизводителя для поддержания сроков службы фильтра и эффективности регенерации.

Преимущества использования

• База на полиальфаолефинах (ПАО) и синтетическом базовом масле YUBASE обеспечивает стабильность вязкости при высоких температурах и улучшенную текучесть при низких температурах, что поддерживает масляную плёнку в широком диапазоне режимов эксплуатации.
• Соответствие спецификациям ACEA C3 и API SN и допускам автопроизводителей даёт гарантию совместимости с двигателями, требующими низко-зольных масел и строгих допусков по износу и термостабильности.
• Низкозольный пакет присадок (Low SAPS) снижает склонность к образованию отложений в системах нейтрализации выхлопа и продлевает ресурс DPF/GPF при соблюдении регламентов обслуживания.
• Формула уменьшает образование нагара и отложений на поршневых кольцах и стенках цилиндров при высокотемпературной работе, что поддерживает эффективный теплообмен и компрессию двигателя.
• Характеристики кинематической вязкости обеспечивают сохранение смазочной плёнки при критических нагрузках и в режимах повышенных оборотов, что уменьшает износ компонетов при нагреве.

При обращении с маслом соблюдать требования по технике безопасности, указанным в паспорте безопасности (MSDS): избегать контакта с кожей и глазами, хранить в упакованной таре при температуре, исключающей сильные перепады и прямой нагрев; утилизировать отработанное масло и упаковку в соответствии с действующими нормативами по обращению с отработанными нефтепродуктами. Перед применением в конкретном автомобиле свериться с инструкцией производителя транспортного средства по допускам и интервалам замены масла.