Песок строительный аварийный запас, 20 кг

Технические характеристики

Основные параметры

• База материала: специально обработанный сыпучий наполнитель (кварцевый песок) определенной фракции, оптимизированный для взаимодействия с быстросхватывающимися портландцементами и ускорителями твердения в составе аварийных бетонных смесей.
• Масса нетто упаковки: 20 ±0,5 кг. Герметичная мешковая фасовка, обеспечивающая сохранность гранулометрического состава и защиту от агломерации при длительном хранении в аварийном запасе судна.
• Форма поставки: мешок с прикрепленным или вложенным паспортом качества, сертификатом соответствия (при наличии в комплекте партии).
• Вязкость: не применимо. Материал является инертным сыпучим заполнителем; реологические свойства конечной бетонной смеси зависят от водоцементного отношения и типа используемого цемента/добавок.
• Кинематическая вязкость: не применимо. Характеристика относится к жидкостям и смазочным материалам, для сухих сыпучих материалов не регламентируется.
• Индекс вязкости: не применимо. Параметр не применяется к твердым инертным веществам.
• Плотность насыпная: соответствует стандартным значениям для песка строительного (около 1,5–1,6 т/м³), что учитывается при расчетах грузоподъемности и укладочных площадей на судне.

Температурные показатели

• Условия хранения: в соответствии с ГОСТ 15150–69, категория исполнения 4 (Ж2) для климатических районов с умеренным и холодным климатом. Упаковка должна быть исключена от прямого воздействия влаги, осадков и механических повреждений.
• Температура вспышки: не применимо. Материал не горюч, не содержит летучих органических растворителей, является инертным минеральным веществом.
• Температура эксплуатации: использование материала допускается в диапазоне температур окружающего воздуха от -40 °С до +40 °С. Ограничения на температуру замеса определяются свойствами применяемого цемента и воды; использование материала допускается в морских/речных условиях при соблюдении инструкций по замешиванию.
• Температура застывания смеси: процесс гидратации цемента с участием данного песка происходит при положительных температурах. При отрицательных температурах окружающей среды требуются специальные противофильтратные добавки и меры по обогреву ремонтируемой зоны, что должно быть регламентировано технологической картой судна.

Сертификация и сроки

• Нормативная документация: производство и поставка осуществляются в строгом соответствии с ТУ 6418–033–50056342–05. Документация подтверждает соответствие требованиям Российского Морского и Речного Регистров.
• Международные стандарты: материал включен в комплектацию в соответствии с требованиями Международной конвенции по охране человеческой жизни на море СОЛАС–74 (Chapter II-1/27-2) относительно материалов для аварийного ремонта корпуса судна.
• Комплектация: один мешок (20 кг), паспорт изделия с указанием партии и датой изготовления, сертификат соответствия (оформляется на партию).
• Гарантийный срок хранения: 24 (двадцать четыре) месяца со дня изготовления при условии хранения в сухих помещениях, исключающих намокание тары и целостность запечатанного мешка.
• Срок годности после вскрытия: после вскрытия мешка материал должен быть израсходован полностью в рамках одной замесочной операции; хранение остатков запрещено во избежание гигроскопического набухания и потери адгезионных свойств.

Инструкция по применению

Песок предназначен для приготовления ремонтных бетонных смесей в составе комплектов аварийного запасного ремонта корпуса судна (КУАРК). Применение возможно совместно с портландцементом марок быстрого или нормального твердения, а также с использованием специальных ускорителей затвердевания бетона, входящих в комплект аварийного снабжения. Перед началом работ необходимо провести визуальный осмотр целостности тары и сверить паспорт изделия с данными реестра аварийного запаса судна. Использование материала с поврежденной упаковкой или признаками слеживания/намокания категорически запрещено.

Рекомендуемые области применения

• Аварийный ремонт корпуса: локальное устранение пробоин, трещин и сколов в обшивке корпуса, килевых зонах, цистернах и палубных конструкциях морских и речных судов.
• Комплектация спасательного оборудования: включение в судовые аварийные наборы и аптечки технического ремонта для обеспечения готовности к устранению течей любой сложности.
• Восстановление геометрии: формирование герметизирующих накладок, заплаток и восстановительных слоев в труднодоступных узлах корпуса судна с применением ручного инструмента или подручных средств формования.
• Работа в стесненных условиях: замес и укладка бетонной смеси в помещениях с ограниченным доступом, где использование тяжелого строительного оборудования невозможно.

Технология приготовления смеси и замеса

• Стандартная пропорция замешивания: соотношение песка и цемента составляет 1:2 по массе (соответствует приблизительно 1:1 по объему, в зависимости от насыпной плотности материалов). Точные пропорции могут варьироваться в зависимости от типа применяемого быстросхватывающегося цемента (например, портландцемент 400-500 или специальные марки Р, ПЛ).
• Добавки: при необходимости введения ускорителей твердения (в соответствии с инструкцией конкретного производителя ускорителя), их дозировка составляет до 10% от массы цемента. Введение добавок должно осуществляться с тщательным перемешиванием.
• Водный режим: вода для затворения должна быть чистой, питьевой, без примесей нефти, масел, кислот и щелочей. Использование грязной, загрязненной или технологической воды (например, из балластных емкостей без очистки) не допускается, так как примеси нарушают процесс гидратации цемента. Использование морской воды в чистом виде приводит к значительному снижению конечных прочностных характеристик бетона и увеличению времени схватывания; в случае невозможности применения пресной воды, необходимо предусмотреть введение соответствующих химических добавок, повышающих устойчивость к морской среде.
• Процесс смешивания: смесь перемешивается механическим (с использованием миксеров) или ручным способом до получения однородной пластичной массы без комков. При укладке смеси в отверстие или дефект требуется ручное обжатие (утюжение) для максимального уплотнения и удаления пузырьков воздуха.

Преимущества использования

• Стандартизированная фасовка: вес упаковки 20 кг оптимален для ручного перемешивания, позволяя избежать образования излишков смеси, которые могут затвердеть до использования.
• Гарантия совместимости: специальная обработка песка обеспечивает максимальную адгезию к цементному камню и минимизирует риск расслоения смеси в условиях вибраций и движения судна.
• Соответствие регламентам: полное соответствие требованиям РМРС и СОЛАС, что позволяет проходить проверки классификационных комитетов без замечаний к комплектации аварийных запасов.
• Долговременная стабильность: герметичная упаковка сохраняет сыпучесть и химическую инертность материала на протяжении всего гарантийного срока, что критично для складирования в мореходном судовом оборудовании.
• Универсальность: материал применим как для внутренних трюмных работ, так и для наружного ремонта корпуса вне воды (на плаву или на берегу) при условии защиты от размывания свежего раствора.

Меры безопасности: В процессе вскрытия мешка и замешивания возможно образование минимального количества цементно-песчаной пыли. Персоналу рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты: защитные очки для предотвращения попадания пыли в глаза, респиратор для защиты органов дыхания и плотные перчатки для защиты кожи рук от сухих смесей и щелочного воздействия свежего цемента. В случае попадания смеси на кожу необходимо немедленно смыть ее большим количеством воды. Материал не токсичен, не горюч, не выделяет опасных веществ при нормальных условиях хранения.

Особенности хранения и утилизации: Хранить в сухих, закрытых помещениях, обеспечивающих защиту от атмосферных осадков, грунтовых вод и механических повреждений. Мешки следует размещать на поддонах, исключая контакт с пола. Утилизация тары (полимерные мешки) и отходов производства (затвердевший бетон) осуществляется в соответствии с действующим экологическим законодательством; остаточная цементная смесь относится к строительному мусору, не являющемуся опасными отходами.

Сферы применения: Товар предназначен для судовладельцев, ремонтных предприятий судостроительной и судоходной отрасли, а также для служб главного механика и аварийных команд морского и речного флота, обеспечивающих готовность плавучих средств к эксплуатации в нештатных ситуациях.