Международное береговое соединение (МБС) с ГМ-65 латунь, шт.

Технические характеристики

Основные параметры

• Материал корпуса: латунь (искробезопасное исполнение), стойкая к коррозии, допущена к использованию на нефтеналивных судах.
• Наружный диаметр фланца: 178 мм.
• Условный проход (внутренний диаметр): 64 мм.
• Условный проход соединительной гайки: 70 мм.
• Толщина фланца: 14,5 мм.
• Количество монтажных отверстий: 4 шт.
• Диаметр крепежных отверстий: Ø19 мм.
• Максимальное рабочее давление: до 100 Н/см² включительно.
• Масса: не более 2,5 кг.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: от −30°C до +65°C.
• Вспышка и застывание: не применимо (сфера применения — водопожарные системы).

Сертификация и сроки

• Соответствие международным нормам: Конвенция SOLAS-74 (разделы пожарной защиты).
• Соответствие локальным стандартам: требования РМРС, РРР, Кодекс LSA.
• Установочный документ: ТУ 6418-098-50056342-12.
• Срок службы: 10 лет.
• Гарантия на хранение: 10 лет.
• Эксплуатационная гарантия: 1 год.
• Страна производства: в соответствии с сопроводительной документацией.

Инструкция по применению

Предназначено для монтажа в качестве переходного фланцевого узла, соединяющего береговые пожарные магистрали с судовыми системами подачи воды. Перед установкой проверяется целостность клейма, комплектность поставки (болты, гайки, шайбы, прокладка, паспорт) и состояние уплотнительного элемента. Монтируется в строгой ориентации: плоская сторона присоединяется к магистрали, резьбовая — к головке ГМ-70 или ГЦ-50. Затяжка крепежных элементов осуществляется равномерно по диагонали с контролем крутящего момента.

Рекомендуемые области применения

• Судовое оборудование: морские и речные грузовые и пассажирские суда.
• Портовые терминалы: стационарные береговые пожарные узлы для обеспечения приема воды на борт.
• Специализированный транспорт: нефтеналивные и химические танкеры (в искробезопасном исполнении).
• Инфраструктура: плавучие и стационарные морские сооружения, требующие стандартизированных соединений.

Особенности применения на нефтеналивных судах

• Использование латунного корпуса предотвращает образование искр при трении.
• Требуется контроль резьбовых сопряжений перед каждым использованием в зонах повышенной взрывоопасности.
• Возможна частичная комплектация под индивидуальные требования заказчика и спецификацию судна.

Преимущества использования

• Полная стандартизация по конвенции SOLAS-74, обеспечивающая полную взаимозаменяемость с узлами ГМ-70 и ГЦ-50.
• Латунное искробезопасное исполнение — ключевой фактор для судового и портового оборудования.
• Конструкция позволяет интегрировать МБС в существующие системы высокого давления без модификаций.
• Наличие полного комплекта крепежа (4 болта, 8 шайб, 4 гайки) и прокладки в базовой поставке сокращает время монтажа.
• Долгий срок хранения (10 лет) оптимизирует складские запасы и логистику портовых служб.
• Простота технического обслуживания: замена уплотнительной прокладки и крепежа по паспорту изделия.

Безопасность использования требует строгого контроля состояния фланцевых поверхностей: запрещена к эксплуатации продукция с механическими повреждениями. Эксплуатация и хранение должны осуществляться в условиях, защищающих изделия от агрессивной коррозии. Техническое обслуживание включает регулярные осмотры, проверку плотности резьбовых соединений и замену прокладок.