Моторное масло ZIC X9, 5W-40, 60 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: полностью синтетическое, YUBASE PLUS (собственная синтетическая база производителя).
• Класс вязкости по SAE: 5W-40.
• Кинематическая вязкость (примерные типовые значения): при 40 °C — 84,1 мм²/с; при 100 °C — 14,1 мм²/с.
• Индекс вязкости: 173.
• Плотность при 15 °C: ≈ 0,85 г/см³.
• Объём поставки: 60 л.
• Артикул: 272902.
• Тип масла по назначению: для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей.

Температурные показатели

• Температура потери текучести (показатель застывания): около −42,5 °C (обеспечивает запуск двигателя при низких температурах для SAE 5W-40).
• Температура вспышки: примерно 222 °C (типичное значение для данной рецептуры).
• Рабочий температурный диапазон: рассчитано на эксплуатацию в широком диапазоне температур; обеспечивает необходимую вязкостную защиту при холодном пуске и при высоких рабочих температурах двигателя.

Сертификация и сроки

• Соответствие международным стандартам: API SP; ACEA A3/B4.
• Одобрения и допуски производителей: Mercedes-Benz MB 229.5 / MB 229.3; BMW Longlife-01; Volkswagen/Audi/Skoda 502.00 / 505.00; Porsche A40; Renault-Nissan RN 0700 / RN 0710; PSA B71 2296.
• Документация: техническое описание (TDS), паспорт безопасности (MSDS), сертификаты соответствия по заявленным допускам.
• Страна производства и производитель: SK Lubricants (Южная Корея).

Инструкция по применению

Применять масло следует в соответствии с руководством по эксплуатации автомобиля и рекомендациями производителя двигателя. Перед заливкой необходимо убедиться в совместимости допусков/стандартов и при необходимости выполнить промывку системы, если предыдущая заливка была другим типом базового масла или существенно отличалась по допускам.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей, включая двигатели с системой турбонаддува.
• Двигатели, для которых требуются допуски MB 229.5/229.3, BMW LL-01, VW 502.00/505.00, Porsche A40, RN 0700/0710, PSA B71 2296.
• Двигатели, эксплуатируемые в диапазонах температур, где требуется низкотемпературная текучесть для холодных пусков и стабильная вязкостная защита при высоких нагрузках.
• Случаи увеличенных интервалов замены масла при условии соответствия требованиям производителя автомобиля и контроля состояния масла по индикатору износа/анализам.

Особенности применения в специфических условиях

• При переходе с минеральных или полусинтетических масел рекомендуется выполнять частичную или полную промывку маслосистемы, если это указано в технической документации автомобиля.
• Для автомобилей с системами рециркуляции отработавших газов и сажевыми фильтрами (если применимо) — проверять рекомендации производителя по классу API/ACEA, во избежание несовместимости присадок.
• Не рекомендуется смешивание с маслами неизвестного состава для сохранения эксплуатационных свойств и заявленных допусков.

Преимущества использования

• Защита от LSPI (Low Speed Pre-Ignition) благодаря рецептуре, соответствующей API SP, что критично для современных бензиновых двигателей с прямым впрыском.
• Снижение износа цепи ГРМ и других контактных пар за счёт оптимизированного пакета присадок и стабильной вязкости при повышенных температурах.
• Хорошая низкотемпературная текучесть обеспечивает надёжный запуск двигателя и смазочную защиту при холодном пуске (SAE 5W-40).
• Низкая испаряемость синтетической базы YUBASE PLUS снижает расход масла за счёт испарений при высоких температурах.
• Высокие моющие и диспергирующие свойства препятствуют образованию нагара и отложений, поддерживая чистоту рабочих поверхностей двигателя.
• Стабильность моторных свойств при увеличенных интервалах замены при соблюдении рекомендованных условий эксплуатации и допусков производителя.

Безопасность и утилизация: при работе с моторным маслом соблюдать правила промышленной гигиены, избегать длительного контакта с кожей, при необходимости использовать перчатки и защитную одежду; хранить в оригинальной таре в закрытом помещении при температуре, исключающей замерзание и прямое воздействие тепла; по окончании срока эксплуатации утилизировать отработанное масло в соответствии с действующими экологическими и локальными нормативами. Для уточнения совместимости и детальных технических вопросов обращаться к TDS и MSDS производителя, а также придерживаться предписаний автопроизводителя при выборе интервалов замены и применении к конкретным моделям двигателей.