Трансмиссионное масло G-Energy G-Truck Z, 75W-80, 205 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: Полностью синтетическая (PAO – полиальфаолефины).
• Класс вязкости по SAE: 75W-80.
• Кинематическая вязкость при 100°C: 9,2 ... 12,5 мм²/с.
• Индекс вязкости: 155 (высокий показатель стабильности масляной пленки при нагреве).
• Плотность при 15°C: 0,874 г/см³.
• Тара / Объем: Бочка 205 л.
• Масса брутто: 183,0 кг.
• Габариты упаковки (Л×Ш×В): 580 × 580 × 900 мм.

Температурные показатели

• Диапазон рабочих температур: от −40°C до +170°C (в трансмиссии).
• Температура застывания (Pour Point): −42°C.
• Температура вспышки (Method Cleveland): 240°C.
• Допустимая температура окружающей среды при хранении: от −30°C до +50°C.

Сертификация и сроки

• Эксплуатационная классификация API: GL-4.
• Спецификации производителей: ZF TE-ML 02D, MAN 341 Type Z-3, DAF, Volvo 97305, IVECO, Eaton Europe (Extended Drain), Renault Trucks.
• Пищевой допуск (H1): отсутствует.
• Срок хранения / годности: 5 лет.
• Страна-изготовитель: Российская Федерация.

Инструкция по применению

Трансмиссионное масло G-Energy G-Truck Z 75W-80 применяется для смазки механических коробок передач, раздаточных коробок, главных передач и рулевых механизмов тяжелой коммерческой техники. Рекомендуется для шоссейных магистральных тягачей, автобусов и строительной спецтехники. Масло совместимо с автоматизированными трансмиссиями с электронным управлением, требующими специфических фрикционных свойств (коэффициент трения μ 0,08…0,10) и антиизносной защиты для увеличенных интервалов замены (Extended Drain).

Рекомендуемые области применения

• Механические трансмиссии грузовых автомобилей европейского производства (ZF, Voith, Allison).
• Коробки передач, требующие спецификаций API GL-4 с усиленными антиизносными свойствами.
• Системы смазки, работающие в сложных климатических условиях (эксплуатация на севере при -40°C).
• Корпоративные автопарки, практикующие увеличенные интервалы замены масла.
• Обслуживание трансмиссий техники Volvo, Renault Trucks, MAN, DAF, Iveco.

Особенности применения в условиях увеличенных интервалов замены

• При эксплуатации с увеличенными интервалами замены следует строго соблюдать регламент производителя трансмиссии по контролю уровня и состояния масла.
• Не рекомендуется смешивать с маслами других производителей, минеральными или полусинтетическими базовыми основами без дополнительной промывки системы.
• При внезапном изменении цвета, запаха или появлении механических примесей необходимо сократить интервал замены и провести экспресс-лабораторный анализ.

Преимущества использования

• Сниженный расход топлива: оптимизированная молекулярная структура синтетической базы снижает гидродинамическое сопротивление и трение в шестеренных парах.
• Увеличенный ресурс: высокая термическая стабильность защищает масло от термического окисления, продлевая срок службы без потери свойств.
• Бесшумная работа: специальные фрикционные модификаторы предотвращают микровибрации и скрип при холодном старте, обеспечивают плавное включение передач.
• Антикоррозионная защита: подавление процессов коррозии медных деталей (латунных синхронизаторов), несмотря на возможное попадание воды в картер.
• Защита от пенообразования: стойкость к аэрации при высоких оборотах шестерен исключает масляное голодание.
• Холодный пуск: низкая температура застывания (−42°C) обеспечивает беспрепятственный запуск трансмиссии в арктических условиях.
• Экономическая эффективность: снижение затрат на техобслуживание и топливо за счет продленных интервалов замены (до 150 000 км в зависимости от условий эксплуатации).

Трансмиссионное масло G-Energy G-Truck Z 75W-80 — оптимальный выбор для корпоративных автопарков. Продукт не является пищевым, требует использования СИЗ. Отработанное масло подлежит утилизации в соответствии с ГОСТ и экологическими нормами.