2 990 ₽
- от 3 штук 3% 2 900 ₽
- от 5 штук 5% 2 841 ₽
- от 10 штук 7% 2 781 ₽
- от 15 штук 10% 2 691 ₽
- от 20 штук индивидуально
-
Трансмиссионное масло ZIC ATF SP 4, 1 л, синтетика1 270 ₽ Без НДС
-
Трансмиссионное масло Totachi ATF SPIII, 4 л, синтетика3 850 ₽ Без НДС
-
"Деловые линии" - по тарифам транспортной компании.
-
"СДЭК" - по тарифам курьерской службы.
Технические характеристики
Основные параметры
- Тип базового масла: 100% синтетическое (Synthetic).
- Вязкостный класс (SAE): . Этот индекс обеспечивает легкую прокачку масляным насосом в условиях холодного пуска.
- Кинематическая вязкость при 100°C: 5.52 мм²/с (по методу ASTM D445), что соответствует спецификациям Toyota WS и минимизирует энергетические потери в гидроблоке.
- Кинематическая вязкость при 40°C: 25.5 мм²/с.
- Индекс вязкости: 162 (ASTM D2270), подтверждающий высокую стабильность реологических свойств.
- Цвет жидкости: красный прозрачный (DIN ISO 2549).
- Плотность при +15°C: 0.896 г/см³.
Температурные показатели
- Температура вспышки: 208°C (метод ASTM D92), что обеспечивает пожаробезопасность при перегреве фрикционов.
- Температура застывания: от -39°C до -47.5°C (в зависимости от модификации), позволяющая эксплуатировать трансмиссию в суровых климатических условиях без потери текучести.
Сертификация и сроки
- Производитель: Hyundai Oilbank (Южная Корея).
- Стандарты допусков: Hyundai/Kia SP-IV (SP-IV-M), Toyota ATF WS, Mitsubishi SP-4, Nissan Matic S (Matic Fluid S), Honda DW-1.
- Срок годности: 60 месяцев при соблюдении условий хранения.
Инструкция по применению
Трансмиссионное масло Hyundai XTeer ATF SP4 представляет собой высокотехнологичную синтетическую жидкость, разработанную для гидромеханических автоматических трансмиссий. В качестве основного компонента используются синтетические базовые масла, обладающие молекулярной структурой, обеспечивающей стабильность при термических нагрузках. Продукт применяется в качестве рабочей среды в гидротрансформаторах, автоматических коробках передач, системах гидроусилителя руля и планетарных шестеренных механизмах. Продукт обладает высокой совместимостью с материалами уплотнений и фрикционных дисков, не вызывая их деформации или растрескивания.Подробнее
Рекомендуемые области применения
- Автомобили марок Hyundai и Kia, оснащенных 4-, 5- и 6-ступенчатыми АКПП, для которых предписана спецификация SP-IV.
- Автомобили Toyota и Lexus, требующие использования жидкости по стандарту ATF WS (World Standard).
- Транспортные средства Mitsubishi и Nissan (включаемые в каталог спецификаций Matic S и DCF-1).
- Автомобили Honda, сертифицированные для использования стандарта DW-1.
- Агрегаты АКПП производства ZF (серии с 4 по 9 ступеней), где требуется жидкость с низкой вязкостью.
- Механизмы гидроусилителей рулевого управления (ГУР), если иное не указано в заводской инструкции.
Особенности обновления линейки
Необходимо учитывать, что производитель проводит ребрендинг. Продукт может выпускаться под названиями XTeer ATF SP4 или XTeer ATF SP4 HP. Физико-химические свойства и допуски остаются идентичными, однако дизайн канистры и штрих-коды могут отличаться. При заказе обращайте внимание на спецификацию (SP-IV/SP4/WS), а не только на артикул упаковки.
Преимущества использования
- Защита от сдвига вязкости: синтетическая база предотвращает разрушение масляной пленки под давлением в гидроблоке, сохраняя штатные зазоры.
- Точная передача усилия: минимальная задержка при переключении передач (shift lag) благодаря стабильной реологии при -40°C и +150°C.
- Антикоррозийные свойства: предотвращает окисление деталей трансмиссии из цветных металлов и сплавов.
- Долгий срок службы: поддерживает стабильность характеристик на протяжении всего интервала замены (обычно 60 000 – 100 000 км).
- Совместимость с уплотнениями: не приводит к набуханию или дублению резиновых сальников, исключая течки.
Обслуживание трансмиссии с использованием Hyundai XTeer ATF SP4 позволяет избежать гидроударов, износа барабанов и фрикционов. Продукт совместим с системами «Full Time», где требуется непрерывная циркуляция рабочей жидкости. Рекомендуется использовать жидкость без добавления присадок, так как пакет функциональных добавок уже сбалансирован производителем. При плановой замене необходимо промывать систему от остатков старой жидкости во избежание смешивания базовых основ (синтетика с полусинтетикой). Соблюдение спецификаций SP-IV и WS гарантирует корректную работу систем управления коробкой передач на автомобилях корейских и японских автопроизводителей.
| Бренд автомобиля | Hyundai |
|---|---|
| Линейка | XTeer ATF SP4 |
| Модель авто | Hyundai Accent; Hyundai Bayon; Hyundai Creta; Hyundai Creta Prime; Hyundai Custin; Hyundai Elantra; Hyundai Grandeur; Hyundai HB20; Hyundai i10; Hyundai i20; Hyundai i30; Hyundai i30 Fastback; Hyundai Ioniq 5; Hyundai Kona; Hyundai Mufasa; Hyundai Nexo; Hyundai Palisade; Hyundai Santa Fe; Hyundai Solaris; Hyundai Sonata; Hyundai Staria; Hyundai Tucson; Hyundai Venue |
| Объём тары | 4 л |
| Применение | АКПП; Замена масла в промышленном оборудовании; Смазка гидравлических систем |
| Тип базы | Синтетика |
| Отрасль | Автомобильная промышленность; Грузовой автотранспорт |
|---|---|
| Тип оборудования | Бензиновые двигатели (легковые); Дизельные двигатели (грузовые); Коробки передач |
-
Отзывов еще нет.
-
Еще не было вопросов
Мы доставляем товары по всей территории России!
- Тел.: +7 (812) 509-29-22
- Тел.: +7 (952) 211-33-63
- Тел.: +7 (999) 018-89-61
950 ₽ Без НДС
990 ₽ Без НДС
1 240 ₽ Без НДС
3 670 ₽ Без НДС
800 ₽ Без НДС
930 ₽ Без НДС
1 950 ₽ Без НДС
1 920 ₽ Без НДС
950 ₽ Без НДС
990 ₽ Без НДС
1 240 ₽ Без НДС
3 670 ₽ Без НДС
800 ₽ Без НДС
930 ₽ Без НДС
1 100 ₽ Без НДС
1 950 ₽ Без НДС
