Трансмиссионное масло Hyundai ATF SP-III, 4 л, полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип продукта: Трансмиссионная жидкость (ATF).
• Метод производства (база): Полусинтетика (полусинтетическое масло).
• Класс вязкости: (универсальная вязкость для широкого спектра температур).
• Кинематическая вязкость при 40°C: 35,6 мм²/с (соответствие ASTM D445).
• Кинематическая вязкость при 100°C: 7,5 мм²/с (соответствие ASTM D445).
• Индекс вязкости: 187 (соответствие ASTM D2270).
• Артикул производителя: 04500-00400.
• Бренд: Hyundai.
• Объем упаковки: 4 литра.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: от -50°C (температура потери текучести/застывания по ISO 3016) до высоких нагрузок.
• Температура вспышки: 209°C, что гарантирует пожаробезопасность при нагреве гидротрансформатора.
• Стойкость к окислению: сохраняет текучесть и защитные свойства в условиях сильного холода, обеспечивая легкий запуск трансмиссии.

Сертификация и допуски

• Стандарты производителя: Официальная спецификация Hyundai SP-III / Kia SP-III.
• Совместимые допуски: Mitsubishi SP-III (автоматические трансмиссии Mitsubishi).
• Страна производства и контроль качества: Соответствует заводским требованиям Hyundai Motor Company.
• Гарантийный срок хранения: Информация отсутствует (рекомендуется хранить в заводской упаковке до момента использования).

Инструкция по применению

Жидкость предназначена для использования в качестве рабочей среды в автоматических трансмиссиях. При замене масла важно соблюдать чистоту процессов заливки. Рекомендуется использовать оригинальную тару или специализированные дозаторы, исключающие попадание пыли и влаги. Уровень жидкости должен контролироваться в соответствии с сервисной документацией автомобиля, обычно при рабочей температуре трансмиссии.

Рекомендуемые области применения

• Автомобили Hyundai: Модели, оснащенные автоматическими коробками передач, требующими жидкости стандарта SP-III (например, Hyundai Santa Fe, Tucson, Sonata, Elantra, Accent, i30, i40, i10, i20, i30, Terracan, Starex).
• Автомобили Kia: Транспортные средства, для которых производитель предусматривает использование ATF SP-III (Kia Sportage, Kia Sorento, Kia Carens, Kia Cerato, Kia Magentis, Kia Opirus, Kia Sedona).
• Автомобили Mitsubishi: Ряд моделей с АКПП, где допустимо применение fluids по стандарту Mitsubishi SP-III (часто используется для первоначальной заливки на конвейере).
• Специальная техника: Машины, использующие аналогичные гидравлические системы трансмиссии, где требуется полусинтетическая ATF с высокими фрикционными характеристиками.

Совместимость с элементами АКПП

Масло разработано с учетом совместимости с материалами, используемыми в современных автоматических трансмиссиях. Оно не вызывает набухания или деформации эластомерных уплотнителей (сальников, прокладок), а также безопасно для фрикционных дисков, обеспечивая правильное трение без "проскальзывания" или жестких шунтов.

Преимущества использования

• Плавное переключение передач: Стабильные фрикционные свойства обеспечивают мягкую работу гидротрансформатора и отсутствие рывков при смене режимов (Drive, Reverse, Neutral).
• Защита от износа: Присадки создают защитную пленку на металлических деталях, минимизируя абразивный износ шестерен, насосов и планетарных передач.
• Антикоррозийная защита: Предотвращает образование ржавчины и коррозии внутри трущихся деталей трансмиссии, особенно при использовании автомобиля в условиях высокой влажности или агрессивных сред.
• Термическая стабильность: Способность выдерживать высокие температуры (вплоть до 209°C до вспышки) без разложения масла, что критично для АКПП, работающих в режимах интенсивных нагрузок (буксировка, пробки, бездорожье).
• Холодный пуск: Благодаря низкой температуре потери текучести (-50°C), масло сохраняет текучесть и способность прокачки насосом даже в суровые зимы, предотвращая масляное голодание при запуске двигателя.
• Оригинальная совместимость: Продукт производится с точным соблюдением спецификаций Hyundai, что гарантирует бесшовную работу встроенных в ЭБУ автомобиля систем диагностики трансмиссии.
• Оптимизация расхода: Полусинтетическая база обеспечивает баланс между ценой, долговечностью и производительностью, превосходя чистые минеральные масла по ряду параметров, оставаясь при этом экономически выгоднее полностью синтетических аналогов.

Использование оригинального трансмиссионного масла Hyundai ATF SP-III является залогом длительной и бесперебойной работы автоматической коробки передач. Рекомендуется проводить замену жидкости в соответствии с регламентом производителя автомобиля, а также регулярно проверять уровень и состояние масла. Смешивание данного продукта с другими типами ATF не рекомендуется, так как это может привести к изменению физико-химических свойств смеси и повреждению элементов АКПП. В случае замены другого типа масла на SP-III, рекомендуется максимально полная очистка гидросистемы трансмиссии от предыдущей рабочей жидкости.