Трансмиссионное масло Hyundai XTeer ATF SP4, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: 100% синтетика (100% SYNTHETIC).
• Тип продукта: Трансмиссионная жидкость для АКПП.
• Тип двигателя: Подходит для бензиновых, дизельных, газовых и биотопливных двигателей.
• Индекс вязкости (по ASTM D2270): 162.
• Кинематическая вязкость при 100°C (по ASTM D445): 5.52 мм²/с.
• Кинематическая вязкость при 40°C (по ASTM D445): 25.5 мм²/с.
• Плотность при +15°C: 0.896 г/см³.
• Цвет: Красный прозрачный (по DIN ISO 2549).

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: Всесезонное применение благодаря низкой температуре застывания.
• Температура вспышки (по ASTM D92): 208°C.
• Температура застывания (по ASTM D5950): -47.5°C.

Сертификация и сроки

• Производитель: Hyundai Oilbank (Южная Корея).
• Артикул (1 л): 1011006.
• Соответствие допускам: Подтверждено спецификациями основных азиатских автоконцернов (Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi).
• Гарантийный срок хранения: 60 месяцев при соблюдении условий хранения.

Инструкция по применению

Жидкость XTeer ATF SP4 разработана с учетом технологических особенностей современных автоматических трансмиссий. Продукт рекомендуется к применению в рамках регламентного технического обслуживания автомобилей представительского класса и машин с передовыми двигателями. Процесс замены жидкости должен производиться в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, с использованием специализированного оборудования для полной или частичной смены рабочей среды в гидротрансформаторе и гидроблоке.

Рекомендуемые области применения

• Автомобили марок Hyundai и Kia с 6-8-ступенчатыми автоматическими коробками передач, требующие спецификацию SP-IV/SPH-IV.
• Автомобили Toyota и Lexus, для которых рекомендована оригинальная жидкость Toyota ATF WS.
• Автомобили Mitsubishi, выпускаемые с 2007 года, совместимые с спецификацией ATF SP-4.
• Автомобили Nissan с гидротрансформаторами, требующими жидкость класса Matic Fluid S.
• Автомобили Honda, оснащенные коробками передач, соответствующими допуску DW-1.
• Автомобили ZF с 4-, 6-, 8- и 9-ступенчатыми автоматическими трансмиссиями (при допуске производителя).

Совместимость с системами

Важно учитывать, что трансмиссионное масло может быть использовано в системах, где требуются жидкости класса SP-IV и аналогичные, при условии отсутствия прямого запрета со стороны производителя транспортного средства. Продукт совместим с многослойными фрикционами, обычно используемыми в АКПП азиатских производителей, обеспечивая плавность переключения и защиту от проскальзывания.

Преимущества использования

• Высокая термическая стабильность: способность сохранять структурную целостность и вязкостные свойства при экстремальных тепловых нагрузках, характерных для современных АКПП.
• Защита от износа: улучшенные противоизносные свойства синтетической базы минимизируют трение между деталями гидроблока, планетарными передачами и муфтами.
• Превосходная защита от окисления: специальные присадки предотвращают образование отложений, лака и шлама, которые могут забивать тонкие каналы гидравлической системы.
• Стабильность характеристик: сохраняет вязкость на одном уровне на протяжении всего срока службы, что критически важно для точной работы электронных систем управления коробкой передач.
• Экологичность и безопасность: продукт не содержит токсичных компонентов, опасных для окружающей среды при утилизации, и соответствует строгим корейским стандартам качества.

Использование оригинальной жидкости XTeer ATF SP4 обеспечивает максимальный ресурс автоматической трансмиссии. Рекомендуется регулярно проверять уровень масла в картере АКПП при работе двигателя на прогретой рабочей температуре. При необходимости долива следует использовать продукцию одной марки и спецификации для предотвращения химических реакций между различными присадочными пакетами. Продукт хранится в плотно закрытой таре, защищенной от прямых солнечных лучей и влаги.