Моторное масло Kixx G1 SN Plus, 0W-20, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Название: Kixx G1 SN Plus, 0W-20, 1 л.
• Артикулы: L2098AL1E1 / L2150AL1E1.
• Тип базы: синтетическая, VHVI (Very High Viscosity Index) базовые масла.
• Класс вязкости (SAE): 0W‑20.
• Кинематическая вязкость: соответствует классу SAE 0W‑20; конкретные лабораторные значения и температурные зависимости приведены в паспорте качества и MSDS производителя.
• Индекс вязкости: повышенный за счёт использования VHVI‑базы и полимерных компонентов присадочного пакета; точное значение указывается в технической документации.
• Объём упаковки: 1 л.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: разработано для обеспечения текучести при низких температурах, характерных для класса SAE 0W, и стабильной защиты при рабочих температурах бензиновых двигателей; подробные границы рабочей температуры см. в паспорте производителя.
• Температура вспышки: указана в сертификате и MSDS производителя (см. упаковку/паспорт).
• Температура застывания (pour point): соответствует требованиям для масла класса 0W‑20; точные значения доступны в MSDS.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: API SN PLUS‑RC, ILSAC GF‑5.
• Паспорт безопасности: MSDS (паспорт безопасности/технический паспорт) доступен у производителя для вязкости 0W‑20.
• Сертификация: сертифицированный продукт (информация от дистрибьютора/поставщика приведена в документах на поставку).
• Гарантийный срок/срок годности: уточняется в маркировке на упаковке и в паспорте качества у поставщика.
• Страна производства: указывается в сопроводительной документации и на этикетке; при необходимости уточнить у поставщика.

Инструкция по применению

Масло предназначено для использования в бензиновых двигателях легковых автомобилей и внедорожников, в том числе в силовых установках с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Перед применением следует свериться с рекомендациями производителя автомобиля по вязкости и допускам; при несоответствии допуска замена масла не рекомендуется.

Рекомендуемые области применения

• Атмосферные бензиновые двигатели легковых автомобилей и внедорожников.
• Турбированные бензиновые двигатели с непосредственным впрыском (T‑GDI, GDI).
• Двигатели современных конструкций с системами DOHC, VVT, EFI, где производитель допускает вязкость 0W‑20 и стандарты API SN PLUS/ILSAC GF‑5.
• Применение в условиях, требующих снижения потерь на трение и улучшения топливной экономичности при эксплуатации в умеренном и холодном климате.

Особые указания по применению

• При переходе с масла иной вязкости или состава рекомендуется промывка системы и замена фильтров согласно регламенту производителя автомобиля.
• Масло содержит пакет присадок, включающий полимерные компоненты последнего поколения; не смешивать с неизвестными или контрафактными продуктами без проверки совместимости.
• Масло снижает риск возникновения LSPI (низкотемпературное преждевременное воспламенение) в турбированных двигателях с непосредственным впрыском, однако полная защита достигается при соблюдении рекомендованных интервалов обслуживания и использования оригинальных компонентов двигателя.
• Интервалы замены масла и объём долива определяются рекомендациями автопроизводителя и условиями эксплуатации; контролируйте состояние масла и параметры двигателя при эксплуатации в тяжёлых режимах.

Преимущества использования

• VHVI‑база обеспечивает высокий индекс вязкости, стабильность масляной плёнки и согласуемость с малыми вязкостями SAE 0W‑20.
• Комплекс присадок, включая современные полимерные технологии, снижает трение и способствует экономии топлива в реальных условиях эксплуатации.
• Соответствие API SN PLUS‑RC и ILSAC GF‑5 подтверждает пригодность для современных бензиновых двигателей и требований производителей, предъявляемых к защите от LSPI.
• Снижение риска повреждения поршневых колец и шатунов за счёт улучшенной антикоррозионной и противоизносной защиты при рабочей температуре двигателя.
• Применимость в широком классе современных бензиновых моторов, в том числе с непосредственным впрыском и турбонаддувом, где требуются маловязкие масла.

Безопасность и утилизация: обращайтесь с маслом согласно указаниям MSDS производителя — избегайте попадания в водоёмы, соблюдайте правила хранения и утилизации отработанного масла по местным нормативам. При проведении замены используйте запчасти и расходные материалы, соответствующие рекомендациям автопроизводителя; контролируйте интервалы технического обслуживания для поддержания заявленных эксплуатационных свойств.