Грузовое масло Лукойл Авангард Профессионал LE 5W30 CJ-4 синт, 216,5 л

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Лукойл
• Линейка продукции: Авангард Профессионал
• Тип базовой основы: полностью синтетическое
• Класс вязкости по SAE: 5W-30
• Классификация API: CJ-4 (для дизельных двигателей)
• Классификация ACEA: E4, E6, E7, E9
• Объем фасовки: 216,5 литра (промышленная бочка)
• Артикул производителя: 3049914
• Технологическая платформа: Low-SAPS (пониженная зольность)

Температурные показатели

• Рекомендуемая температура окружающей среды для запуска: до -30°C (благодаря индексу зимней вязкости 5W)
• Температура застывания: не ниже -39°C (типичное значение для данной вязкости, уточняйте по паспорт безопасности)
• Температура вспышки (метод Пенне-Маркал/Купера): не ниже 220°C (предположительно, значение характерное для синтетики данного класса)
• Кинематическая вязкость при 100°C: 11,0 – 14,0 мм²/с

Сертификация и сроки

• Соответствие международным стандартам: API CJ-4, ACEA E4/E6/E7/E9, JASO DH-2
• Допуски автопроизводителей (OEM):
  • MB-Approval 228.51, 228.31 (Mercedes-Benz)
  • MAN M 3677, M 3477, M 3271-1, M 3575
  • Volvo VDS-4
  • Renault VDI RLD-3
  • Caterpillar ECF-3
  • Cummins CES 20081
  • MTU Oil Category 3.1 и 2.1
  • Scania LDF-4
  • ZF TE-ML 07D
  • Deutz DQC IV-10 LA
  • Mack EO-O PP
  • IVECO 18-1804 Класс TLS E6
• Гарантийный срок: 5 лет с даты производства (при соблюдении условий хранения)
• Страна производства: Российская Федерация (ПАО «ЛУКОЙЛ»)

Инструкция по применению

Продукт применяется в качестве моторного масла для дизельных двигателей внутреннего сгорания. Перед началом использования необходимо убедиться, что спецификация масла соответствует рекомендациям завода-изготовителя конкретного транспортного средства. Замена масла и масляного фильтра должна производиться в соответствии с техническим регламентом сервиса, установленным производителем техники.

Рекомендуемые области применения

• Магистральные грузовые автомобили (Class 8) и автобусы, эксплуатируемые в условиях интенсивных нагрузок и больших пробегов.
• Специальная, строительная и карьерная техника (экскаваторы, бульдозеры, самосвалы), оснащенная мощными дизельными агрегатами.
• Двигатели стандартов токсичности Euro-4, Euro-5 и Euro-6, в конструкциях которых предусмотрены сажевые фильтры (DPF/FAP) и системы селективной нейтрализации (SCR).
• Транспорт с системой рециркуляции отработавших газов (EGR), требующей высокой стабильности масла к окислению и образованию отложений.
• Техника, работающая на традиционном дизельном топливе, а также на биодизельных смесях и газиномоторном топливе (при наличии соответствующих допусков).
• Грузовой и специальный транспорт марок Volvo, Scania, Mercedes-Benz, MAN, DAF, Iveco, Renault, Ford и других европейских и американских производителей.

Особенности взаимодействия с системами фильтрации выхлопных газов

Ключевой характеристикой масла является технология Low-SAPS (Low Sulfated Ash, Phosphorus and Sulfur — низкое содержание золы, серы и фосфора). Данный формат масла разработан специально для защиты сажевых фильтров (DPF) и катализаторов от засорения и химического отравления. Зольность масла контролируется на строгом уровне, что предотвращает образование неметаллических отложений в порах фильтра. При этом сохраняется высокая щелочная добавка (TBN), которая нейтрализует кислотные продукты сгорания, защищая внутренние детали двигателя от коррозии и нагара. Это позволяет значительно увеличить интервалы замены масла и сократить расходы на обслуживание систем экологии.

Преимущества использования

• Продление ресурса DPF: Благодаря минимальной сульфатной зольности масло не забивает сажевый фильтр, экономя значительные средства на его очистке или замене.
• Защита двигателя при высоких нагрузках: Синтетическая база и усиленный пакет присадок образуют прочную масляную пленку, которая предотвращает износ трущихся пар (поршневые кольца, втулки турбокомпрессоров, распределительные валы) в условиях высоких давлений и температур.
• Чистота поршней: Высокий диспергирующий потенциал удерживает продукты старения масла и нагар в подвешенном состоянии, предотвращая образование лаковых отложений и закоксовку колец.
• Энергосбережение: Вязкостные свойства 5W-30 способствуют снижению внутренних механических потерь в двигателе, что приводит к снижению расхода топлива на 1–3% по сравнению с маслами более высокой вязкости (например, 15W-40).
• Морозоустойчивость: Легкий пуск двигателя даже в сильные морозы (до -30°C и ниже) обеспечивает быструю подачу масла к деталям после запуска, исключая «масляное голодание» на холодном старте.
• Длительный ресурс: Высокая термическая и окислительная стабильность позволяет использовать масло в увеличенных интервалах замены (Long Drain) при соблюдении регламента сервисного обслуживания.

Безопасность и утилизация: При работе с маслом необходимо соблюдать техники безопасности: избегать длительного контакта с кожей, использовать перчатки и защитные очки. В случае попадания в глаза — немедленно промыть большим количеством воды. Утилизируйте отработанное масло только через специализированные приемные пункты и нефтеперерабатывающие заводы. Категорически запрещается сливать масло в канализацию, на почву или в открытые водоемы, так как это наносит тяжелый ущерб экологии. Продукт не является пищевым. Хранить в заводской таре в сухом, защищенном от прямых солнечных лучей месте при температуре от -40°C до +40°C. Бочка 216,5 л является стандартной транспортной тарой для коммерческого использования.