Грузовое масло Лукойл Авангард Профессионал LS5 10W40 CI-4 синт, 216,5 л

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: синтетическая (полусинтетических обозначений нет — продукт указан как синтетическое моторное масло).
• Вязкость по SAE: 10W-40.
• Класс API: CI‑4.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: примерно 15.2 cSt (клинические данные производителя: 15.2).
• Индекс вязкости (VI): 165.
• Объем упаковки: 216,5 л.

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): −35 °C.
• Температура вспышки: 242 °C.
• Рабочий диапазон: обеспечивает сохранение ключевых вязкостных свойств при пусковых температурах до −35 °C и устойчивость к термоокислительной нагрузке при рабочих температурах двигателя; пределы эксплуатации зависят от конструкции двигателя и режимов работы.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам и допускам: API CI‑4; ACEA E6, E7; MB 228.51; Volvo VDS‑3; MAN 3271‑1 / M 3477 (по данным производителя/дистрибьюторов); Renault VI RLD‑2 / RGD; Deutz DQC IV‑10 LA; MTU Oil Category 3.1; JASO DH‑2; Mack EO‑N; Cummins CES 20076 / CES 20077; DAF (перечень допусков согласован с данными производителя).
• Химико‑физические показатели: суммарное щелочное число (TBN) ≈ 12.3 mgKOH/g; сульфатная зола ≈ 1,0 %; испаряемость по NOACK ≈ 8.6 %; плотность при +15 °C ≈ 0.855 г/см³.
• Страна производства: Россия (по данным производителя/дистрибьютора).

Инструкция по применению

Масло предназначено для заливки в четырехтактные дизельные двигатели коммерческой техники в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Перед применением следует сверить допуски и требования в сервисной документации двигателя; при использовании в силовых агрегатах с системами доочистки выхлопа применять согласно регламенту производителя оборудования и рекомендациям по интервалам замены.

Рекомендуемые области применения

• Грузовые автомобили тяжёлой и средней грузоподъёмности.
• Автобусы и междугородный подвижной состав.
• Специализированная строительная и карьерная техника.
• Двигатели с системами снижения выбросов: фильтры твёрдых частиц (DPF), EGR и SCR при соблюдении требований к низкому содержанию сульфатной золы (Low‑SAPS) и регламентам производителей.
• Эксплуатация в тяжёлых режимах: длительные нагрузки, частые пуски и высокие температуры рабочих режимов.

Особенности применения для агрегатов с системой доочистки

• Масло разработано с учётом требований к низкому содержанию сульфатной золы, фосфора и серы (Low‑SAPS), что снижает риск забивания DPF и негативного воздействия на каталитические нейтрализаторы при правильной эксплуатации.
• При длительных интервалах замены важно использовать рекомендованные заводом‑изготовителем интервалы и контролировать состояние систем после заливки данного масла.

Преимущества использования

• Сохранение вязкостно‑температурных характеристик в широком диапазоне рабочих температур благодаря синтетической базе и повышенному индексу вязкости (VI ≈ 165).
• Улучшенная термоокислительная стабильность — уменьшение образования лаковых и нагараобразующих отложений в условиях высоких температур и длительных интервалов работы.
• Моющие и диспергирующие свойства, снижающие отложения и поддерживающие чистоту рабочих поверхностей двигателя.
• Сбалансированный пакет присадок обеспечивает снижение износа, сохраняя защитный масляный слой на деталях при высоких нагрузках.
• Соответствие широкому набору допусков и стандартов ведущих производителей позволяет применять масло в двигателях разных марок при наличии соответствующих допусков.
• Низкая испаряемость по NOACK (≈ 8.6 %) снижает потери масла при высокотемпературной работе и уменьшает образование масляного дыма.

Безопасность при обращении: при работе с маслом соблюдать общие правила техники безопасности для моторных масел — использовать средства индивидуальной защиты при замене и переливе, предотвращать попадание в канализацию и почву, утилизировать отработанное масло и фильтры в соответствии с местными экологическими требованиями. Для выбора интервала замены и точной совместимости с конкретной моделью двигателя руководствуйтесь эксплуатационной документацией производителя двигателя и паспортом масла.