Грузовое масло Лукойл Авангард Ультра 10W30 CI4/SL, 208 л

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Лукойл
• Тип базового масла: полусинтетическое (синтетические и высокоочищенные минеральные базовые масла)
• Класс/назначение: грузовое моторное масло для тяжёлых дизельных двигателей
• Вязкость по SAE: 10W‑30
• Кинематическая вязкость при 100 °C: ≈ 11,4 мм²/с (по данным типовых показателей)
• Индекс вязкости: ≈ 155
• Титруемое щелочное число (TBN): ≈ 10,8 мг KOH/г
• Сульфатная зольность: ≈ 1,4 %
• Объём упаковки: 208 л (бочка), масса продукта около 180 кг

Температурные показатели

• Температура застывания: ≈ −38 °C
• Температура вспышки в открытом тигле: ≈ 212 °C
• Динамическая вязкость CCS при −25 °C: порядка 5 100–5 196 мПа·с (характеристики по типовым замерам)
• Рабочий температурный диапазон: рассчитан на всесезонную эксплуатацию в умеренном и холодном климате; обеспечивает запуск при низких температурах благодаря улучшенным низкотемпературным свойствам

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам и допускам: API CI‑4 / SL; ACEA E7; MAN M 3275‑1; MB 228.3; MTU Oil Category 2; Cummins CES 20078; допускается использование в моторах с требованиями данных допусков
• Допуски производителей (типичные указания в технической документации): ПАО «КАМАЗ», ПАО «Автодизель» (ЯМЗ), Cummins, Volvo VDS‑3, Renault VI RLD‑2, Mack EO‑N и др. (см. техническую документацию поставщика для подтверждения конкретных допусков)
• Гарантийный/срок годности продукта: ориентировочно до 5 лет при соблюдении условий хранения (см. маркировку производителя)
• Страна производства: Россия
• Пищевой допуск: не предназначено для контакта с пищевой продукцией (не пищевое)

Инструкция по применению

Перед применением необходимо свериться с рекомендациями производителя двигателя и учитывать требования по допускам. Продукт предназначен для использования в системах смазки двигателей, соблюдение интервалов замены и контроль состояния масла выполняются в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля или парка техники.

Рекомендуемые области применения

• Четырёхтактные дизельные двигатели тяжёлых транспортных средств, включая двигатели с турбонаддувом.
• Двигатели с системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и с применением технологий снижения NOx (SCR) — при соблюдении требований производителя двигателя.
• Смешанные парки техники: совместное использование в дизельных и бензиновых двигателях, для которых рекомендована категория API SL/CI‑4.
• Техника, эксплуатирующаяся в тяжелых условиях: длительные пробеги, высокая нагрузка, интенсивные циклы работы.
• Региональные и магистральные автопарки, дорожная и сельскохозяйственная техника, строительная спецтехника без требований к использованию масел для двигателей с DPF.

Ограничения и особенности применения

• Не рекомендуется для двигателей, оборудованных сажевыми фильтрами (DPF), если производитель двигателя требует масел с пониженным содержанием золы (Low SAPS) — в таких случаях следует применять специально сертифицированные Low SAPS масла.
• При смешивании с иными марками масел возможны изменения эксплуатационных свойств; при замене рекомендуется частичная или полная промывка системы и контроль уровня совместимости с допусками производителя.

Преимущества использования

• Обеспечивает высокий индекс вязкости (≈155), что поддерживает стабильность смазочной плёнки при широком диапазоне температур.
• Баланс присадочного пакета и повышенное TBN (≈10,8 мг KOH/г) способствуют нейтрализации кислых продуктов сгорания и продлению срока службы масла при длительных интервалах замены.
• Сниженная склонность к образованию отложений и шлаков благодаря улучшенным моюще‑диспергирующим свойствам, что сохраняет чистоту поршневой группы и деталей системы смазки.
• Хорошая термическая и окислительная стабильность при рабочей температуре двигателя, что уменьшает деградацию масла и образование лаковых отложений.
• Улучшенные низкотемпературные характеристики и допустимая динамическая вязкость CCS обеспечивают надёжный запуск двигателя при отрицательных температурах.
• Соответствие широкому набору международных спецификаций и OEM‑допусков позволяет использовать масло в разных моделях коммерческого транспорта при соблюдении рекомендаций производителя.

Безопасность и утилизация: при обращении с маслом соблюдать общие требования промышленной безопасности — использовать средства индивидуальной защиты при заливке и сливе, избегать попадания в почву и водоёмы; отработанное масло утилизировать через специализированные организации. Перед применением проверяйте совместимость с конкретной моделью двигателя и следуйте регламентам ТО: контролируйте уровень масла, своевременно меняйте фильтры и проводите анализ масла при необходимости для точного определения интервалов замены.