Грузовое масло Лукойл Авангард Ультра PLUS 10W40 CI-4/SL, 216,5 л

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базовой основы: полусинтетическая (гибридная смесь, включающая синтетические компоненты и фракции глубокой очистки для максимальной стабильности).
• Вязкость по классификации SAE: 10W‑40, обеспечивающая универсальность применения в широком диапазоне температурного режима.
• Кинематическая вязкость при рабочей температуре (100°C): 12.5–16.3 мм²/с, что гарантирует формирование прочной масляной пленки.
• Индекс вязкости (VI): 120, свидетельствующий о сохранении стабильности реологических свойств при нагревании.
• Общее щелочное число (TBN): 10.8 мг KOH/г, что критически важно для нейтрализации кислотных отложений в высокотурбированных дизелях.
• Масса брутто тары (бочка 216,5 л): 198 кг, габариты 58.5x58.5x87.8 см.

Температурные показатели

• Низкотемпературная вязкость при -25°C (CCS): ~3580 мПа·с, обеспечивающая бесперебойную прокачку стартером в зимних условиях.
• Температура застывания: −35°C, позволяющая эксплуатировать технику в условиях сурового климата.
• Температура вспышки: +216°C, высокая стойкость к испарению и термическому разрушению масла.
• Показатель испаряемости (NOACK): 13%, минимизирующий угар и расход на补油.
• Рабочий температурный коридор: позволяет использовать масло всесезонно в регионах с умеренным и холодным климатом, а также в зонах с жарким климатом при условии контроля температуры ОЖ.

Сертификация и сроки

• Международные стандарты: API CI‑4/SL, ACEA E7, JASO DH‑1.
• Официальные допуски производителей (OEM): Cummins CES‑20078, Mack EO‑N, Mercedes-Benz MB 228.3, Volvo VDS‑3, Renault VI RLD‑2, Caterpillar ECF‑2/1-a, MTU Oil Category 2, Deutz DQC III, ПАО «КАМАЗ», ПАО «Автодизель» (ЯМЗ).
• Пищевой допуск: отсутствует (продукт предназначен исключительно для технических нужд).
• Гарантийный срок хранения: до 5 лет в неповрежденной заводской таре при соблюдении условий складского хранения.
• Страна производства: Российская Федерация (производство размещено на площадках Группы ЛУКОЙЛ).

Инструкция по применению

Масло Лукойл Авангард Ультра PLUS 10W40 применяется в системах смазки четырехтактных двигателей внутреннего сгорания. Перед заливкой рекомендуется провести контроль уровня, проверить герметичность сливных пробок и убедиться в чистоте тары. Перелив осуществляйте через защитные фильтры во избежание попадания абразивных частиц. Соблюдайте интервалы замены, предписанные регламентом производителя техники (обычно увеличиваются благодаря высоким моющим свойствам масла).

Рекомендуемые области применения

• Высокофорсированные дизельные двигатели грузовых автомобилей, автобусов, тяжелой строительной и сельскохозяйственной техники.
• Двигатели, оборудованные турбонаддувом и работающие в экстремальных условиях (тяжелые нагрузки, низкие скорости вращения при высокой мощности).
• Техника экологических классов Евро-1, Евро-2, Евро-3 и Евро-4, оснащенная системами рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Моторы с системами каталитического восстановления (SCR), не требующие использования масел Low SAPS.
• Применение в смешанных парках автопарка: совместимо с бензиновыми двигателями, допускающими использование масел уровня API SL, что упрощает логистику ГСМ.
• Техника марок MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Iveco, Renault, Scania, КАМАЗ, МАЗ, Урал и других.

Специфические указания по применению

• Запрещено использование в двигателях, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF), требующими применения масел категории Low SAPS, так как продукт имеет повышенное зольное число.
• При переходе с минеральных масел предыдущих поколений (API CD/CE/CF) рекомендуется промывка системы смазки специальными составами.
• Смешивание с другими марками масел допускается только в крайних случаях и с обязательным последующим контролем характеристик отработки.

Преимущества использования

• Высокая моюще-диспергирующая способность: предотвращает образование лаковых отложений на поршнях и кольцах, сохраняя чистоту двигателя.
• Превосходная противоизносная защита: оптимизированный пакет присадок создает прочный барьер на трущихся парах, снижая износ при высоких нагрузках на турбину.
• Стойкость к окислению: предотвращает старение масла в режиме длительных интервалов замены и при перегревах.
• Стабильность вязкости: индексы вязкости 10W-40 обеспечивают быстрый холодный пуск зимой и надежную масляную камеру летом.
• Универсальность и логистическая эффективность: возможность использования одного типа масла для всего парка спецтехники (бензин и дизель).

При работе с маслом соблюдайте технику безопасности: избегайте длительного контакта с кожей, используйте перчатки и очки при заправке. В случае попадания масла на кожу промойте участок теплой водой с мылом. Отработанное масло подлежит обязательной утилизации через специализированные пункты приема. Храните тару в закрытом помещении, защищенном от прямых солнечных лучей и атмосферных осадков, при температуре от −35°C до +50°C. Регулярный контроль масла через лабораторию отработанных нефтепродуктов (WOA) позволит оптимизировать интервалы замены и увеличить ресурс двигателя грузовика.