Грузовое масло Лукойл Авангард Ультра 15W-40 CI-4/SL, 20 л минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: минеральная база (высокоочищенные минеральные базовые масла с использованием высокоэффективного пакета присадок).
• Класс вязкости по SAE: 15W‑40 (всесезонное).
• Кинематическая вязкость при 100 °C (typ.): 14,9 мм²/с.
• Индекс вязкости (typ.): 134, обеспечивающий стабильность масляной пленки при перепадах температур.
• Плотность при 15 °C (typ.): 887 кг/м³.
• Артикул производителя: 3052075 / 3607924.
• Фасовка: канистра 20 литров.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: масло сохраняет текучесть и способность к прокачке насосами при запуске на морозе до -30 °C, обеспечивая мгновенную смазку узлов «холодного» пуска.
• Температура застывания (typ.): -30 °C.
• Температура вспышки (открытым тиглем, typ.): 232 °C. Высокий показатель свидетельствует о низкой испаряемости и минимизации потерь масла на угар в условиях высоких термонагрузок.
• Динамическая вязкость (CCS при -20 °C): около 6820 мПа·с; (MRV при -25 °C): около 34 500 мПа·с. Эти значения гарантируют легкий запуск двигателя дизель-генераторов и грузовиков в зимний период без перегрузки стартера и масляного насоса.

Сертификация и сроки

• Соответствие классу API: CI‑4 (для дизелей) и SL (для бензиновых двигателей).
• Соответствие требованиям ACEA: E7.
• Одобрения и допуски производителей (OEM): Mercedes-Benz MB 228.3, Volvo VDS‑3, Renault VI RLD‑2, Deutz DQC III‑18, JASO DH‑1, Caterpillar ECF‑2/1‑a, Cummins CES 20078, MTU Oil Category 2, Mack EO‑N, MAN M 3275‑1, а также допуски ПАО «КАМАЗ» и ПАО «Автодизель» (ЯМЗ).
• Пищевой допуск: масло не предназначено для контакта с пищевыми продуктами и пищевыми производствами.
• Гарантийный срок: складские запасы сохраняют свои эксплуатационные свойства до даты, указанной на таре; детали гарантии хранения уточняйте в сопроводительных документах.
• Страна производства: Российская Федерация (продукция разработана и производится на заводах ПАО «НК ЛУКОЙЛ» с контролем качества по единым стандартам).

Инструкция по применению

Масло Лукойл Авангард Ультра 15W-40 предназначено для заливки в системы смазки высокофорсированных дизельных двигателей. Перед заменой рекомендуется ознакомиться с регламентом технического обслуживания эксплуатируемой техники. При переходе с других марок масел, особенно с синтетических или полусинтетических продуктов, рекомендуется провести промывку системы смазки специальным средством во избежание несовместимости химических составов. Объем заливаемого масла должен строго соответствовать спецификации производителя двигателя. Контроль уровня осуществляется через щуп согласно инструкции по эксплуатации транспортного средства или строительной машины.

Рекомендуемые области применения

• Дизельные двигатели большегрузных грузовых автомобилей (магистральные и самосвальные тягачи) с турбонаддувом.
• Грузовые автомобили и автобусы коммерческого флота, работающие в условиях высоких пробегов без обслуживания сажевых фильтров (DPF).
• Двигатели, оборудованные системами очистки выхлопа (EGR, SCR), где требуется контроль зольности и щелочного числа масла для предотвращения засорения катализаторов.
• Строительная, дорожная и сельскохозяйственная техника (экскаваторы, бульдозеры, комбайны), работающая в условиях тяжелых нагрузок, повышенной запыленности и вибраций.
• Смешанные автопарки: благодаря допуску API SL масло совместимо с некоторыми бензиновыми двигателями, если это не противоречит рекомендациям производителя.

Особенности применения

• Важно учитывать, что продукт является минеральным маслом. Несмотря на современный пакет присадок, оно может образовывать углеродистые отложения в узлах, требующих использования исключительно синтетики или гидродроссельных полусинтетик (например, гидроусилитель руля некоторых марок автобусов — уточняйте индивидуально).
• Настоятельно не рекомендуется использовать масло в двигателях новейших экологических классов (Euro-5/6) с сажевыми фильтрами DPF, не предназначенными для High SAPS масел, так как возможна потеря работоспособности фильтра.
• При эксплуатации в условиях крайне агрессивной среды (угольная пыль, химические реагенты на дорогах) рекомендуется сократить интервал замены масла (Downstream Oil Analysis) для предотвращения окисления и потери диспергирующей способности.

Преимущества использования

• Термическая стабильность: минеральная база в сочетании с пакетом присадок обеспечивает стабильность вязкости и защищает детали от износа при высоких температурах в зоне поршневых колец.
• Очистка двигателя: моющие и диспергирующие свойства позволяют удерживать продукты сгорания и сажу во взвешенном состоянии, предотвращая образование лаковых отложений и залегание колец.
• Совместимость с экологическими системами: оптимизированный состав эффективно работает в связке с системами рециркуляции газов (EGR), снижая риск образования шлама, который часто забивает клапаны EGR в бюджетных минеральных маслах.
• Зимний пуск: вязкость 15W-40 обеспечивает надежную циркуляцию масла в морозы до -30 °C, защищая турбокомпрессор и распределительный вал в момент запуска.
• Экономическая эффективность: соотношение цены и эксплуатационных характеристик делает этот продукт оптимальным выбором для парка коммерческой техники с высоким пробегом, где требуется надежная защита без переплаты за синтетику полного состава.

Безопасность и экология: при работе с маслом необходимо соблюдать правила техники безопасности. Используйте защитные перчатки и одежду, исключающую контакт смазочного материала с кожей. Не допускайте попадания масла в почву и водоемы. Отработанное моторное масло является опасным отходом производства и подлежит обязательному сбору и утилизации через специализированные организации или центры приема вторичного сырья согласно действующему законодательству РФ. Для определения оптимального интервала замены масла рекомендуется проводить химический анализ отработки или следовать регламенту завода-изготовителя техники, но не реже одного раза на 10 000 — 15 000 км пробега в зависимости от режима эксплуатации.