Грузовое масло Лукойл Авангард 15W-40 CF-4/SG, 20 л полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: полусинтетическая (высококачественная смесь очищенных минеральных и синтетических базовых компонентов).
• Класс вязкости SAE: 15W‑40 (всесезонное применение).
• Кинематическая вязкость при 100°C: 14.85 мм²/с.
• Индекс вязкости (VI): 145 (обеспечивает стабильность масляной пленки при температурных перепадах).
• Плотность при 15°C: ≈ 877.5 кг/м³.
• Объем тары: 20 литров.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: от минус 34°C (температура застывания) до высоких температур работы турбированных дизельных двигателей.
• Температура вспышки (метод открытого тигля): ≈ 234°C.
• Температура застывания: −34°C.
• Показатели холодного пуска: динамическая вязкость (CCS) при −20°C составляет ≈ 4571 мПа·с, что гарантирует легкий запуск в условиях российского климата.

Сертификация и сроки

• Классификация API: CF-4 (дизель) / SG (бензин).
• Одобренные допуски: ПАО «Автодизель» (ЯМЗ), ПАО «КАМАЗ» (Euro-2).
• Страна-изготовитель: Россия.
• Вид продукции: техническое масло, не предназначенное для контакта с пищевыми продуктами.
• Срок хранения: в заводской упаковке при соблюдении условий хранения.

Инструкция по применению

Применять в соответствии с регламентами технического обслуживания (ТО) завода-изготовителя двигателя. Масло заливается в смазочные системы дизельных и бензиновых двигателей. При переходе с другого типа масла или смены производителя рекомендуется произвести промывку системы, если это не противоречит рекомендациям автопроизводителя. Контроль уровня масла должен осуществляться регулярно в процессе эксплуатации техники.

Рекомендуемые области применения

• Высокооборотные четырехтактные дизельные двигатели грузовых автомобилей и автобусов отечественного и зарубежного производства.
• Тяжелонагруженная техника: дорожно-строительные машины, сельскохозяйственная техника, катера и яхты с дизельными моторами.
• Техника, соответствующая экологическим требованиям Евро-2 (для грузовых автомобилей КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ и аналогов).
• Двигатели с турбонаддувом, эксплуатирующиеся в тяжелых условиях: частые остановки, высокие температуры, загруженность.
• Безнаддувные бензиновые двигатели, для которых регламентировано применение масел класса API SG.

Особые указания по эксплуатации

• Не рекомендуется к применению в современных двигателях Евро-3, Евро-4 и выше, так как присадочный пакет (CF-4/SG) не учитывает специфику сажевых фильтров и современных катализаторов.
• Продукт оптимизирован для двигателей с высоким содержанием серы в топливе (по стандартам CF), но при использовании малосерного топлива может потребоваться сокращение интервала замены в зависимости от условий эксплуатации.
• Возможно смешивание с другими маслами, однако перед этим следует убедиться в совместимости баз и присадок. При полной замене рекомендуется слить старое масло полностью.

Преимущества использования

• Отличная устойчивость к окислению и старению, что снижает риск образования отложений и лаков на деталях двигателя.
• Высокие диспергирующие свойства удерживают продукты износа и углеродистые отложения во взвешенном состоянии, предотвращая засорение масляных каналов.
• Превосходная защита от износа трущихся пар и антикоррозийные свойства, продлевающие ресурс двигателя в жестких условиях эксплуатации.
• Обеспечение легкого холодного запуска в условиях мороза благодаря низкой температуре застывания и вязкости, соответствующей классу 15W.
• Поддержание стабильной толщины масляной пленки при высоких температурах и нагрузках, что предотвращает масляное голодание.
• Экономическая эффективность за счет оптимального соотношения цены и эксплуатационных характеристик для техники с пробегом или без высоких экологических требований.

Техника безопасности: масло содержит химические соединения, которые могут раздражать кожу. При попадании на кожу необходимо смыть теплой водой с мылом, использовать защитные перчатки. Избегать попадания в глаза и на слизистые. Продукт токсичен для водных организмов. Отработанное масло не следует выбрасывать в канализацию или на почву — оно подлежит сбору и утилизации через специализированные пункты приема. Хранить в закрытой заводской таре, в сухом, прохладном месте, защищенном от прямых солнечных лучей и источников тепла. Тара должна храниться в вертикальном положении.