Моторное масло Лукойл Стандарт SF/CC, 20W-50, 1 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• База: минеральная (минеральное моторное масло, экономичный класс).
• Класс вязкости по SAE: 20W‑50.
• Кинематическая вязкость: при 40 °C — порядка 155–159,5 мм²/с; при 100 °C — порядка 18,3–18,5 мм²/с.
• Индекс вязкости: примерно 127–129.
• Плотность при +15 °C: около 891–892 кг/м³.
• Испаряемость по НОАК/NOACK: примерно 4–5% (по данным типовых показателей).
• Общее щелочное число (TBN): порядка 6,3–6,6 мг KOH/г.
• Сульфатная зольность: около 0,9–1,0 %.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон температур: всесезонная формула для умеренного и жаркого климата; допускает эксплуатацию при низких температурах до примерно −20…−22 °C и высоких нагрузках при повышенных температурах окружающей среды.
• Температура вспышки: около 239–240 °C (открытый тигель / метод ASTM D92).
• Температура застывания (pour point): порядка −20…−22 °C.

Сертификация и сроки

• Спецификации: API SF/CC.
• Допуски: АО «АВТОВАЗ» (указано в сопроводительной документации и маркировке некоторых поставок).
• Сертифицированный продукт: имеются паспорт и протоколы типовых испытаний (документация в PDF прилагается у поставщика).
• Страна производства: Россия.

Инструкция по применению

Применять масло следует в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и интервалами замены, установленными для конкретной модели транспортного средства. Перед заливкой рекомендуется проверить совместимость с допусками и состоянием двигателя; при обслуживании двигателей с большим пробегом контролировать расход масла и при необходимости корректировать интервалы контроля уровня и замены.

Рекомендуемые области применения

• 4‑тактные бензиновые двигатели легковых автомобилей.
• 4‑тактные дизельные двигатели лёгкого коммерческого транспорта и микроавтобусов (при соответствии допусков).
• Двигатели с повышенным износом и увеличенным расходом моторного масла — как вариант для поддерживающей заливки и при эксплуатации в условиях повышенных нагрузок и температур.
• Техника и автомобили, эксплуатируемые в умеренном и жарком климате, где требуется более плотная масляная плёнка и сохранение вязкости при высоких температурах.
• Совместимость с системами, не требующими современных низкозольных или низкотемпературных спецификаций (масло класса API SF/CC ориентировано на классические конструкции двигателей).

Особенности применения в изношенных двигателях

Для двигателей с большим пробегом и повышенным расходом масла минералка 20W‑50 обеспечивает более плотную масляную плёнку при рабочих температурах, что снижает вероятность металлического контакта при увеличенных зазорах. При этом следует учесть совместимость с уплотнениями и резиновыми деталями — в редких случаях возможна необходимость замены уплотнений при переходе с другой базовой группы масел.

Преимущества использования

• Повышенная термоокислительная стабильность, сохраняющая свойства масла в условиях высоких температур и продолжительных эксплуатационных циклов.
• Оптимальные моющие и диспергирующие свойства, способствующие поддержанию чистоты поршневой группы и снижению образования отложений и нагара.
• Стабильность вязкостных характеристик в течение срока эксплуатации, гарантирующая сохранение рабочей масляной плёнки при нагрузке.
• Снижение расхода масла по сравнению с более лёгкими классами вязкости в тёплых условиях эксплуатации; способствует уменьшению износа и шумности в изношенных агрегатах.
• Подходит для круглогодичной эксплуатации в регионах с тёплыми или умеренно холодными зимами при соблюдении эксплуатационных ограничений по минимуму температур.

Безопасность при эксплуатации предполагает соблюдение общих правил работы с моторными маслами: предотвращение контакта с открытым огнём при нагретых агрегатах, утилизация отработанного масла в соответствии с регламентом и местными требованиями, использование индивидуальных средств защиты при длительном контакте. При подборе масла к конкретному двигателю ориентируйтесь на рекомендации производителя транспортного средства и сопроводительную документацию по допускам (API SF/CC, допуск АО «АВТОВАЗ»), а также на состояние двигателя и предполагаемые условия эксплуатации.