Трансмиссионное масло Лукойл ВЕРСО PLUS, 75W-90, 216,5 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Лукойл
• Серия/Линейка: ВЕРСО PLUS
• Артикул (идентификатор): 1779449
• Объем фасовки: 216,5 л
• Тип масла: трансмиссионное (универсальное для трансмиссий)
• Основа (база): синтетическое (гидрокрекинг)
• Класс вязкости по SAE: 75W-90
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 10,3–12,5 мм²/с (типичное значение ~10,5)
• Индекс вязкости (VI): ≥162
• Плотность при 20 °C: 0,872 г/см³
• Цвет: от светлого до темно-коричневого (естественный для синтетики)

Температурные показатели

• Температура застывания (потери текучести): не выше −42 °C
• Температура вспышки в открытом тигле (COC): не ниже 210 °C
• Рабочий температурный диапазон: обеспечивается стабильная работа при отрицательных температурах до −40 °C и в условиях перегрева узлов трансмиссии.

Сертификация и допуски

• Классификация API: GL-4/GL-5 (универсальное)
• Допуски производителей (OEM):
  • ZF TE-ML 02B, 05A, 05B, 07A, 12L, 12M, 13B, 16B, 17B, 19B, 21A
  • Renault DSI 2-101, DSI 2-102
  • MAN 341 Type Z-2, Type E3, Type M-3
  • Scania STO 1:0
  • MB 235.0
  • Caterpillar TO-2
  • John Deere JDM J20C, J27
  • International HD-290
  • Volvo 97312, 128
  • MAN 339 Typ F1, F3
• Соответствие международным стандартам: SAE J2360, MIL-PRF-2105E (где применимо к базовым свойствам).
• Страна производства: Россия (ОАО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез»).
• Срок годности: 5 лет (в заводской упаковке).

Инструкция по применению

Масло Лукойл ВЕРСО PLUS 75W-90 применяется для смазывания зубчатых передач, дифференциалов, главной передачи и раздаточных коробок в легковых автомобилях, грузовиках, автобусах, сельскохозяйственной и дорожно-строительной технике. Смазка подходит для систем, требующих использования масел классов API GL-4 или GL-5. Для механических КПП с латунными синхронизаторами рекомендуется предпочтительно использовать допуск GL-4, в то время как гипоидные мосты требуют уровня GL-5.

Замену масла следует проводить в соответствии с регламентом завода-изготовителя оборудования. Рекомендуется производить слив при работающем двигателе или после достижения рабочей температуры трансмиссии для обеспечения лучшего слива отработанного масла. Перед заливкой нового продукта рекомендуется промыть систему, особенно если происходит переход с минеральных масел других марок.

Рекомендуемые области применения

• Механические коробки передач (МКПП) легковых и грузовых автомобилей.
• Ведущие мосты и редукторы с гипоидными и цилиндрическими шестернями.
• Раздаточные коробки полноприводных автомобилей.
• Системы смазки сельскохозяйственной техники (тракторы, комбайны), где допускаются универсальные трансмиссионные масла (UTTO).
• Мокрые тормозные системы гидромеханических трансмиссий (при наличии соответствующих допусков, например, Allison C-4).
• Гидросистемы, допускающие использование трансмиссионных масел с антифрикционными присадками (уточнять у производителя узла).

Особенности использования в системах с мокрыми фрикционами

• Масло обладает антифрикционными свойствами. Перед применением в гидромеханических трансмиссиях с мокрыми сцеплениями необходимо проверить совместимость присадочной добавки со спецификациями производителя агрегата (например, ZF, Voith, Allison). Несоблюдение требований может привести к изменению коэффициента трения и проскальзыванию фрикционов.
• В отличие от специализированных гидравлических масел, данное масло имеет повышенный индекс вязкости, что следует учитывать при температурных режимах гидростатических приводов.

Преимущества использования

• Высокий ресурс узлов: Синтетическая база и пакет присадок обеспечивают пленку смазки высокой прочности, предотвращая питтинг и задиры на поверхности шестерен.
• Зимний запуск: Низкая температура застывания (−42 °C) позволяет осуществлять прокачку насосами и плавное включение передач при экстремальных отрицательных температурах без риска гидравлического удара.
• Термоокислительная стабильность: Синтетическая основа не склонна к образованию отложений, лака и шлама при длительном нагреве, что продлевает срок службы самого масла и элементов фильтрации.
• Плавность работы: Оптимизированный индекс вязкости (VI >160) способствует бесшумной работе дифференциалов и легкому переключению передач.
• Антикоррозионная защита: Препятствует образованию коррозии на деталях трансмиссии, изготовленных из цветных металлов (латунь, медь), что критично для синхронизаторов КПП.
• Экономия ресурсов: Унификация применения (GL-4/GL-5) позволяет сократить количество видов масла на складе предприятия.

Меры безопасности и утилизация: Масло является техническим продуктом. Хранить в герметичной заводской таре (канистра, бочка 216,5 л) в сухом помещении при температуре, исключающей замерзание или перегрев. Избегать длительного контакта с кожей, попадания в глаза. При попадании на кожу промыть большим количеством воды. Не смешивать с другими классами смазочных материалов без проверки совместимости. Загрязненное маслом масло и тару утилизировать в соответствии с действующими экологическими стандартами РФ (возврат отработанного масла на предприятия переработки). Используйте защитные перчатки и очки при обслуживании трансмиссий.