Трансмиссионное масло Лукойл ATF IIIH, 1 л, минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Артикул: 3289604
• Объем: 1 л
• Основание: минеральная база с сбалансированным пакетом присадок
• Назначение: жидкость для автоматических коробок передач (ATF) и гидроусилителей руля
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 36.7 мм²/с
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 7.44 мм²/с
• Индекс вязкости: 172 (высокий показатель стабильности при температурных перепадах)
• Плотность при +15 °C: 862 кг/м³

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: от −56 °C (температура застывания) до предельных значений нагрева АКПП, ограниченных теплоустойчивостью присадок.
• Температура вспышки (метод закрытого тигля): около 205 °C, что гарантирует пожаробезопасность при рабочих температурах трансмиссии.
• Низкотемпературная применимость: сохраняет текучесть и прокачиваемость при сильных морозах, предотвращая масляное голодание при холодном запуске.

Сертификация и сроки

• Соответствие спецификациям: GM Dexron IIIH. Совместим с допусками ZF TE-ML 05L/09L/21L, Ford WSS-M2C-138CJ / WSS-M2C-166H, Allison C-4 / TES-389, Caterpillar TO-2, Volkswagen/Audi G 052 162, Sperry Vickers / Eaton M2950S, Ford Mercon.
• Гарантийный срок хранения: 60 месяцев при условии хранения в закрытой таре в сухом прохладном помещении.
• Страна производства: Российская Федерация.

Инструкция по применению

Масло Лукойл ATF IIIH применяется для заправки гидросистем автоматических коробок передач и усилителей рулевого управления. Перед началом использования необходимо сверить требования спецификации (в первую очередь GM Dexron IIIH) с рекомендациями производителя вашего транспортного средства. Жидкость разработана для обеспечения плавного переключения передач, защиты гидротрансформатора и сохранения стабильности работы фрикционных пакетов сцепления.

Рекомендуемые области применения

• Автоматические трансмиссии легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков, для которых требуется использование жидкостей класса Dexron IIIH.
• Гидроусилители рулевого управления (ГУР) различных марок, допускающих использование ATF в качестве рабочей жидкости.
• Мобильная техника (экскаваторы, погрузчики, бульдозеры) с гидромеханическими трансмиссиями, соответствующими указанным допускам.
• Коммерческий транспорт, эксплуатируемый в условиях высоких нагрузок на коробку переключения передач.

Особенности применения и совместимость

• Совместимость с материалами: присадки подобраны так, чтобы минимизировать процессы набухания или старения уплотнительных элементов (сальников, прокладок), однако при смене марки масла рекомендуется промывка системы.
• Процедура замены: допускается смешивание с другими трансмиссионными жидкостями, соответствующими классу Dexron IIIH, однако для сохранения свойств рекомендуется использовать продукт одной марки. Запрещено применение в механических КПП и сцеплениях с мокрыми дисками, не рассчитанными на свойства ATF.

Преимущества использования

• Защита фрикционных элементов: сбалансированный антифрикционный пакет исключает фрикционные шумы (judder) и обеспечивает стабильную работу сцепления в АКПП.
• Высокий индекс вязкости: масло сохраняет оптимальную текучесть как при морозе (легкий запуск гидросистем), так и при перегреве коробки, предотвращая масляное голодание.
• Термоокислительная стабильность: устойчивость к образованию лаковых отложений и шлама продлевает срок службы гидроблока и компонентов автоматической трансмиссии.
• Антивибрационные свойства: способность гасить микроудары при переключении передач обеспечивает комфорт водителю и снижает износ зубчатых механизмов.
• Универсальность: подходит для заправки в ГУР, что упрощает логистику и обслуживание автопарка.

Безопасность при работе: продукт является нефтепродуктом, поэтому при проведении работ рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты (перчатки). Избегайте попадания масла на кожу и в глаза, а также в окружающую среду. Отработанное трансмиссионное масло подлежит обязательной утилизации через специализированные пункты приема. Производитель рекомендует проверять уровень и состояние масла согласно регламенту технического обслуживания конкретного автомобиля.