Моторное масло Лукойл GENESIS Universal, 5W-30, 1 л, синтетика

Рекомендуемые области применения

• Автомобили Ford: Применяется в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей, требующих допуска Ford WSS-M2C-913-A/B/C/D. Обеспечивает стабильную работу систем Variable Cam Timing (VCT) и защиту турбокомпрессоров.
• Автомобили Renault: Допущено к применению в бензиновых и дизельных двигателях моделей Renault, соответствующих спецификации RN0700.
• Азиатские марки автомобилей: Рекомендуется для двигателей автомобилей Kia, Hyundai, Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, где требуются спецификации ACEA A5/B5 или API SL. Подходит для автомобилей, не оснащенных сажевыми фильтрами (DPF).
• Класс автомобилей: Легковые автомобили, включая спорткары с высокотехнологичными двигателями (при условии отсутствия DPF-фильтров), а также постгарантийные автомобили, где допускается использование масел группы A1/B1.
• Климатические условия: Всесезонное использование. Идеально подходит для регионов с суровыми зимами благодаря температуре застывания −40 °C, обеспечивая быстрый запуск двигателя и мгновенную подачу масла к деталям при отрицательных температурах.

Особые указания по применению

• Масло **не рекомендуется** для использования в современных двигателях, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF/GPF), так как оно не является маслом с понишенной зольностью (Mid SAPS или Low SAPS) и может привести к преждевременному засорению фильтра выхлопных газов.
• При смешивании с другими маслами или при замене типа вязкости необходимо производить промывку системы. Рекомендуется использовать специализированные промывочные жидкости, совместимые с синтетическими базами.
• Интервал замены масла следует определять исходя из условий эксплуатации. В тяжелых условиях (городской цикл «старт-стоп», высокие нагрузки, температурные extremes) интервал замены рекомендуется сокращать.

Преимущества использования

• Технология Synthactive®: Уникальная синтетическая технология производства обеспечивает создание более чистых базовых компонентов, что позволяет эффективнее нейтрализовать кислотные отложения и предотвращать окисление масла.
• Экономия топлива: Сниженная кинематическая вязкость при рабочей температуре (10.4 сСт) и низкое значение HTHS (вязкость при высокой температуре и сдвиговой скорости) снижают гидродинамическое сопротивление в двигателе, что приводит к экономии горючего и снижению выбросов CO2.
• Защита от окисления: Повышенное щелочное число (11.1 мг KOH/г) обеспечивает длительный ресурс работы присадок, нейтрализуя продукты окисления и нитрования, что особенно важно для дизельных двигателей и эксплуатации в условиях агрессивной среды.
• Низкотемпературная прокачиваемость: Масло сохраняет текучесть при −40 °C, что исключает «масляное голодание» при холодном пуске и уменьшает износ деталей в момент старта двигателя, на который приходится до 70% общего износа.
• Комплексная защита: Сбалансированный пакет моюще-диспергирующих присадок (на базе кальция, магния и бора) предотвращает образование лаковых отложений, шлама и коррозии на металлических поверхностях, поддерживая двигатель в чистоте.
• Противоизносные свойства: Наличие комплекса противоизносных присадок (ZDDP) гарантирует формирование прочной масляной пленки, защищающей детали трения (распределительные валы, поршневые кольца, стенки цилиндров) от механического разрушения.
• Стабильность свойств: Высокий индекс вязкости (177) позволяет маслу сохранять оптимальную толщину пленки как в мороз, так и при экстремальном нагреве, предотвращая разрыв масляной пленки.

Безопасность и утилизация: При работе с моторным маслом соблюдайте правила личной гигиены. Избегайте прямого контакта масла с кожей, а также попадания в глаза. При разливе используйте средства индивидуальной защиты (перчатки, очки). Не утилизируйте отработанное масло вместе с бытовыми отходами или в сточные системы — масло является опасным отходом и подлежит обязательному сбору и переработке в специализированных пунктах приема.