Грузовое масло Лукойл Авангард Экстра 15W-40 CH-4/CG-4/SJ, 50 л минеральное

Технические характеристики

Основные параметры

• Бренд: Лукойл
• Тип базы: минеральное (основа из высокоочищенных минеральных компонентов)
• Класс вязкости (SAE): 15W‑40
• API: CH‑4 / CG‑4 / SJ
• ACEA: E2 (указан), E5 (встречается в документации)
• Допуски и одобрения: MB 228.1, MB 228.3, Volvo VDS‑2, MAN M 3275‑1, Cummins CES 20071, Cummins CES 20077, MTU Oil Category 2, ПАО «КАМАЗ», Deutz DQC II, Renault VI RLD (перечень формируется на основании технической документации)
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 14.6 мм²/с (cSt)
• Индекс вязкости (VI): 142
• Плотность при +15 °C: 0.875 г/см³
• Артикулы: 1552369 / 3257616
• Тара: 50 л

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): −30 °C
• Температура вспышки (COC): ≈ 222 °C
• Рабочие температурные показатели: масло относится к всесезонному классу SAE 15W‑40 и рассчитано на эксплуатацию в диапазоне температур, ограниченном температурой застывания −30 °C и техническими требованиями по вязкости для двигателя при рабочей температуре.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам и спецификациям: API CH‑4/CG‑4/SJ; ACEA E2 / E5; Cummins CES 20071 / 20077; MB 228.1 / MB 228.3; Volvo VDS‑2; MAN M 3275‑1; MTU Oil Category 2; Deutz DQC II; Renault VI RLD (сведения о соответствии основаны на технической документации производителя).
• Документальное сопровождение: паспорт масла и техническая документация доступны у поставщика (паспорт производителя содержит физико‑химические показатели и рекомендации по применению).
• Страна производства: Россия.
• Гарантийный срок: по документам производителя и паспорту масла (уточняется в сопроводительной документации).

Инструкция по применению

Масло предназначено для заливки в двигатель в соответствии с рекомендациями производителя техники; перед применением необходимо сверить допуски и спецификации двигателя с перечисленными в разделе «Сертификация и сроки». При переходе на это масло следовать рекомендациям по промывке или процедурам частичной замены, указанным в сервисной документации двигателя.

Рекомендуемые области применения

• Высокооборотные четырехтактные дизельные двигатели с турбонаддувом (грузовой транспорт, автобусы, спецтехника) в соответствии с допусками производителя.
• Дизельные двигатели грузовых автомобилей, эксплуатируемых по нормам Euro‑2 и Euro‑3.
• Высокофорсированные бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков при соблюдении указанных допусков.
• Автотранспорт и внедорожная техника, где требуется класс API CH‑4/CG‑4 для работы в средних и тяжелых условиях эксплуатации.
• Агрегаты и парки техники, использующие унифицированные масла SAE 15W‑40 в рамках сервисных регламентов производителей.

Особенности применения в узкоспециализированных системах

• Для двигателей с системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и турбонаддувом проверять соответствие требованиям производителя двигателя: при наличии специальных ограничений по сульфатной золе, TBN или составу присадок следует ориентироваться на паспорт масла и рекомендации изготовителя оборудования.
• Не рекомендуется смешивать с продуктами, имеющими иные базовые характеристики и существенно отличающийся пакет присадок без согласования с технической службой.

Преимущества использования

• Снижение образования высокотемпературных отложений в камере сгорания и на деталях турбонагнетателя за счёт диспергирующих свойств присадочного пакета.
• Антиокислительная защита базовой минеральной основы, поддерживающая стабильность вязкостно‑температурных характеристик в рабочем интервале.
• Защита от износа и коррозии в деталях двигателя при эксплуатации в тяжёлых режимах благодаря оптимизированному пакету присадок.
• Совместимость с существующими эксплуатационными регламентами для техники, допускающей масла класса API CH‑4/CG‑4/SJ и ACEA E‑серий.
• Подходит для использования в парках техники с разными производителями при наличии соответствующих одобрений и допусков.

При обращении соблюдать общие требования по технике безопасности: хранение в закрытой таре при температуре, исключающей замерзание и прямое солнечное облучение; утилизацию отработанного масла производить согласно нормативам; при попадании масла на кожу — промыть промышленным средствами и при необходимости обратиться к медицинскому специалисту. Использование масла должно соответствовать сервисным интервалам и рекомендациям производителя двигателя; при сомнениях по допускам сверяйте артикулы и паспорт масла с сервисной документацией техники.