Грузовое масло Лукойл Авангард Профессионал LA 5W-40 CJ-4, 216,5 л полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: полусинтетическое (гидро-синтетическая смесь современных базовых масел и эффективных пакетов присадок).
• Класс вязкости SAE: 5W-40 (всесезонное).
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 13.7–14.0 мм²/с.
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 83–87 мм²/с.
• Индекс вязкости: ≈ 166 (гарантирует стабильность масляного клина при перепадах нагрузок).
• Плотность при 15–20 °C: 0.84–0.849 г/см³.
• Объем поставки: 216,5 л (промышленная бочка).

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: от −45 °C до высоких рабочих температур двигателя.
• Температура вспышки (метод открытого тигля): 224 °C.
• Температура застывания: −45 °C (обеспечивает холодный пуск и перекачиваемость масла в сильный мороз).
• Термоокислительная стабильность: предотвращает коксообразование и окисление при длительной работе в тяжелых режимах.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам API CJ‑4 (для тяжелых дизельных двигателей, снижающих выбросы).
• Соответствие стандартам ACEA E9/E7 и E9.
• Одобрения производителей двигателей: MAN M 3277, Mercedes-Benz MB 228.5, Cummins CES 20078, Deutz DQC III‑10.
• Пищевой допуск: отсутствует (продукт не предназначен для контакта с пищевыми продуктами).
• Гарантийный срок: уточняйте у поставщика (стандартные условия хранения нефтепродуктов).
• Страна производства: Россия (производство и фасовка ООО «ЛЛК‑Интернешнл», г. Тула).

Инструкция по применению

Продукт предназначен для заправки высоконагруженных дизельных двигателей коммерческого транспорта, автобусов и специальной техники. Масло обеспечивает совместимость с топливом низкого содержания серы (ULSD) и эффективно защищает узлы двигателя от износа, коррозии и отложений. Для обеспечения максимального ресурса двигателя необходимо строго следовать сервисным интервалам, указанным производителем техники, использовать оригинальные масляные фильтры и осуществлять контроль состояния масла при первых заменах.

Рекомендуемые области применения

• Грузовые автомобили, автопоезда и магистральные тягачи с дизельными двигателями, работающие в тяжелых условиях эксплуатации.
• Автобусы городского и междугороднего сообщения, пассажирский и коммерческий транспорт.
• Специальная и строительная техника (экскаваторы, бульдозеры, краны), сельскохозяйственные машины.
• Двигатели с турбонаддувом, оснащенные системами EGR (рециркуляция выхлопных газов).
• Дизельные силовые установки, оборудованные системами сажевой очистки DPF и каталитическими нейтрализаторами SCR (при соблюдении требований совместимости).
• Применение в дизельных двигателях стандартов Евро‑3, Евро‑4 и Евро‑5.

Особенности при эксплуатации и смене масла

• При переходе с масел других марок на Лукойл Авангард Профессионал рекомендуется выполнить промывку системы смазки.
• Важно регулярно контролировать уровень масла в картере и его физико-химические свойства (щелочное число, вязкость) при плановых ТО.
• Интервалы замены могут быть увеличены только при условии применения качественного дизельного топлива, использования оригинальных фильтров и подтверждения стабильных характеристик масла инструментальным анализом.
• При хранении и перевозке бочки необходимо защищать от прямых солнечных лучей и атмосферных осадков.

Преимущества использования

• Снижение образования высокотемпературных отложений и лаков в зонах повышенного нагрева (поршневые кольца, турбина) благодаря моющему пакету присадок.
• Эффективный контроль кислотности и защита деталей двигателя от коррозии за счет высокой щелочной базы.
• Стабильная защита от износа при высоких нагрузках на поршневую группу и систему ГРМ.
• Обеспечение легкого пуска двигателя при низких температурах (до −45 °C) без риска повреждения масляного насоса.
• Длительный ресурс моторного масла благодаря синтетическим базовым компонентам, снижающим скорость испарения (Noack) и окисления.
• Предотвращение засорения систем послеочистки выхлопа (DPF/SCR) и снижение зольности масла, что защищает дорогостоящие фильтры.

Техника безопасности и утилизация: Масло является нефтепродуктом, хранение и транспортировка должны осуществляться в соответствии с паспортами безопасности (MSDS/SDS). При работе с маслом необходимо использовать средства индивидуальной защиты (перчатки). Запрещается сливать отработанное масло в почву или водоемы — утилизация должна проводиться специализированными организациями. Упаковка (бочка 216,5 л) подлежит переработке согласно местным экологическим стандартам. Продукт оптимален для коммерческих автопарков, грузовых компаний и промышленных предприятий, где требуется гарантированное качество отечественного производителя.