Грузовое масло Лукойл Авангард Профессионал М5 10W-40, 216,5 л

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: полностью синтетическая (синтетические базовые масла и специализированный пакет присадок).
• Класс вязкости по SAE: 10W-40 (всесезонный).
• Кинематическая вязкость при 100°C: 12.5–16.3 мм²/с (согласно допускам).
• Кинематическая вязкость при 40°C: 75.0–110.0 мм²/с (согласно допускам).
• Индекс вязкости: ≥ 145 (соответствует высокому диапазону SAE 10W-40).
• Щелочное число (TBN): ≥ 9.5 мг KOH/г.
• Кислотное число: ≤ 2.0 мг KOH/г.
• Масса нетто: 216,5 л.

Температурные показатели

• Температура вспышки (метод Пенского-Мартелло): ≥ 220°C.
• Температура застывания: ≤ -39°C.
• Рабочий диапазон температур: всесезонный (согласно вязкостно-температурным характеристикам SAE 10W-40).

Сертификация и сроки

• Соответствие допускам производителей двигателей (OEM): MAN M 3277, MB-Approval 228.5, Cummins CES 20078, Mack EO-M Plus, Volvo VDS-3, Renault Trucks RLD-2, Deutz DQC III-10, Caterpillar ECF-2, MTU Oil Category 3.
• Соответствие отраслевым стандартам: API CI-4, ACEA E4, E7, JASO DH-1.
• Гарантийный срок хранения: 5 лет с даты производства при соблюдении условий хранения.
• Страна производства: Россия.

Инструкция по применению

Продукт рекомендован для использования в качестве моторного масла в тяжелонагруженных дизельных двигателях коммерческого транспорта. Масло эффективно работает как в условиях коротких поездок, так и в условиях длительных дистанций. Перед применением необходимо убедиться в соответствии спецификаций масла требованиям конкретного двигателя.

Рекомендуемые области применения

• Современные дизельные двигатели грузовых автомобилей и автобусов, работающие на различных видах дизельного топлива, включая малосернистое.
• Двигатели, оснащенные системами турбонаддува, системами рециркуляции выхлопных газов (EGR), а также каталитическими системами доочистки (SCR).
• Тяжелонагруженная строительная, дорожная и внедорожная техника.
• Масло подходит для использования в условиях жестких температурных перепадов, а также при увеличенных интервалах замены масла.

Особенности применения

• Совместимость с сажевыми фильтрами: Масло не предназначено для применения в двигателях, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF), если производитель двигателя не одобряет использование масел с пониженным зольностью (Low SAPS). Данная формула (M5) оптимальна для двигателей Euro-4, Euro-5 и некоторыхEuro-6 (без DPF или с проверенной совместимостью).
• Минимальный расход на угар обеспечивает длительную работу масла между заменами.
• Использование синтетической базы гарантирует надежный пуск двигателя в условиях отрицательных температур.

Преимущества использования

• Увеличенные интервалы замены масла за счет высокой стабильности синтетической основы, что снижает затраты на сервисное обслуживание.
• Высокая моющая и диспергирующая способность предотвращает образование отложений на поршневых кольцах, что снижает риск образования нагара и задиров.
• Отличная защита от износа при высоких температурах и нагрузках.
• Энергосберегающий эффект благодаря оптимальной вязкости.
• Широкий спектр одобрений ведущих производителей двигателей (MAN, MB, Cummins, Volvo, Renault, Detroit Diesel, Mack и др.).
• Обеспечивает легкий пуск двигателя при низких температурах.
• Стабильность к окислению и старению в течение всего межсервисного интервала.

Для обеспечения максимальной эффективности продукта необходимо следовать рекомендациям производителя двигателя по обслуживанию. При переходе с минеральных или полусинтетических масел рекомендуется провести промывку системы. Хранить масло следует в закрытой таре в сухом, прохладном месте, защищенном от прямых солнечных лучей. При работе соблюдать правила техники безопасности. По истечении срока службы отработанное масло подлежит обязательной утилизации согласно действующим экологическим нормам. Для получения точных значений кинематической вязкости или других специфических параметров конкретной партии, рекомендуется обращаться к паспорту качества (MSDS) производителя.