Грузовое масло Лукойл Авангард Профессионал LA 5W-30 CJ-4, 20 л полусинтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: полусинтетическая (комбинация высококачественных синтетических базовых компонентов и современных присадок), обеспечивающая баланс между эксплуатационными свойствами и экономичностью.
• Класс вязкости по SAE: 5W-30, что соответствует всесезонному применению в большинстве климатических зон.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 12,1–12,2 мм²/с (оптимальное значение для поддержания гидродинамического слоя подшипников и защиты деталей от износа).
• Индекс вязкости: 166 (высокий показатель, свидетельствующий о стабильности реологических свойств масла при перепадах температур).
• Щелочное число (TBN): 9,5 мг KOH/г (достаточный ресурс для нейтрализации кислотных продуктов сгорания и борьбы с отложениями).
• Зольность сульфатная: 0,94% (класс Mid-SAPS, low SAPS), что критически важно для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) и каталитическими нейтрализаторами.
• Артикул: 3466093.
• Объем фасовки: 20 л (стандартная канистра).
• Производитель: ПАО «НК «ЛУКОЙЛ».

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: температура застывания составляет -45 °C, что гарантирует надежный пуск двигателя в экстремальных условиях低温. Визкозиметрическая динамика по CCS при -30 °C составляет 6500 мПа·с, обеспечивая быструю прокачку масла к трущимся парам.
• Температура вспышки: 230 °C (по методу открытого тигня), что указывает на высокую термическую стабильность и низкую испаряемость масла (потеря массы по Ноаку — 11,6%).
• Плотность при 15 °C: 858 кг/м³.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам и допускам: Масло одобрено ведущими мировыми производителями дизельных двигателей и соответствует ряду жестких спецификаций. Включает: MB-Approval 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS-3 (и совместимо с VDS-4.5), Scania LDF-3, Cummins CES 20077/20086, Mack EOS-4.5, Caterpillar ECF-3, Renault VI RLD-3, ACEA E7/E9, API CK-4/CJ-4.
• Пищевой допуск: продукт не предназначен для использования в пищевой промышленности.
• Гарантийный срок: срок хранения в нераспечатанной таре обычно составляет не менее 5 лет при соблюдении условий складирования, точные данные следует сверять с датой производства на канистре.
• Страна производства: Россия.

Инструкция по применению

Масло предназначено для использования в качестве рабочей жидкости в смазочных системах дизельных двигателей внутреннего сгорания коммерческого транспорта, эксплуатирующихся в тяжелых условиях. Продукт позволяет увеличивать межсервисные интервалы, что снижает эксплуатационные затраты парка, однако окончательные сроки замены определяются техническим регламентом завода-изготовителя техники.

Рекомендуемые области применения

• Магистральные грузовые автомобили и автопоезда, работающие в режиме длительных рейсов и требующие максимальной защиты двигателя.
• Автобусы и пассажирский транспорт с дизельными двигателями Euro-4, Euro-5 и выше.
• Строительная, карьерная и сельскохозяйственная спецтехника, работающая под высокими нагрузками и подверженная вибрациям.
• Стационарные дизель-генераторные установки и промышленные компрессоры, где применяется смазка двигателями.
• Транспорт, оснащенный системами рециркуляции выхлопных газов (EGR), сажевыми фильтрами (DPF) и системами впрыска мочевины (SCR), так как низкая зольность предотвращает засорение фильтрующих элементов.
• Техника для эксплуатации в условиях холодного климата благодаря низкой температуре застывания (-45 °C).

Специфика использования с системами доочистки

Ввиду того, что масло относится к классу Low SAPS (сниженное содержание серы, фосфора и кальция), оно не образует твердых отложений на пористых стенках сажевых фильтров. Это предотвращает повышение противодавления выхлопных газов и сохраняет топливную экономичность автомобиля. Использование масла в двигателях без сажевых фильтров также рекомендовано для минимизации образования нагара в зоне поршневых колец.

Преимущества использования

• Максимальная чистота двигателя: улучшенные диспергирующие свойства препятствуют образованию высокотемпературных лаков и низкотемпературного шлама. Чистота поршней в 1,7 раза превышает требования стандарта ACEA E7.
• Снижение износа: прочная масляная пленка выдерживает высокие контактные нагрузки, защищая коленвал, распредвал и цилиндры. Износ деталей в 5 раз ниже требований ACEA E7.
• Экономическая эффективность: способность выдерживать длительные интервалы замены позволяет снизить частоту сервисных операций и потребление масла на угар.
• Легкий холодный пуск: жидкая консистенция при отрицательных температурах обеспечивает мгновенную подачу масла к деталям стартерного прокручивания двигателя, снижая износ стартера и генератора.
• Универсальность широкого спектра допусков позволяет использовать одну марку масла (5W-30) для парка техники различных марок (Volvo, Scania, MAN, Mercedes-Benz, Cummins, Renault и др.).

Инструкции по безопасности и хранению: масло следует хранить в оригинальной заводской упаковке в сухом, защищенном от прямых солнечных лучей помещении при температуре от -40 до +40 °C. Смешивание масел различных марок и категорий не рекомендуется; в случае перехода с других типов масел требуется промывка системы. Отработанное масло подлежит обязательной утилизации в соответствии с экологическими нормами. Перед заменой масла необходимо убедиться, что техническая спецификация соответствует требованиям вашего автомобиля.