Грузовое масло Лукойл Авангард Профессионал 5W-30 CI-4/SF синт., 216,5 л

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базы: синтетическое масло на основе высококачественных синтетических базовых компонентов.
• Вязкостный класс по SAE: 5W-30. Обеспечивает стабильность масляной пленки при высоких нагрузках и эффективный холодный пуск.
• Кинематическая вязкость при 100°C и 40°C: соответствует спецификациям SAE и ACEA (подробные значения приведены в техническом паспорте).
• Индекс вязкости: высокий, обеспечивающий стабильность характеристик при температурных перепадах.
• Классификация API: CI-4/SF. Соответствует стандартам, утвержденным для дизельных двигателей, работающих с повышенными нагрузками и увеличенными интервалами замены.
• Объем фасовки: 216,5 л (промышленная бочка).
• Артикул: 3033622.
• Габариты тары: 58,5 x 58,5 x 87,8 см; вес брутто: 187 кг.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: масло разработано для обеспечения бесперебойного пуска двигателя при температурах до -35°C и поддержания стабильной работы при высоких рабочих температурах (до +45°C и выше, в зависимости от условий эксплуатации).
• Температура вспышки (Method Cleveland): высока, что свидетельствует о стабильности масляной базы и минимизации потерь на угар при высоких температурах.
• Температура застывания (Pour Point): обеспечивает легкую перекачку масла в условиях мороза без образования парафиновых отложений, препятствующих циркуляции.

Сертификация и сроки

• Пищевой допуск: отсутствует. Продукт предназначен исключительно для технических систем, не совместим с пищевой промышленностью.
• Соответствия и одобрения (OEM):
  • ACEA E4, ACEA E7.
  • MB-Approval 228.5.
  • MAN M 3277.
  • Volvo VDS-3.
  • Renault VI RLD-2, Renault RXD.
  • Mack EO-N.
  • Scania LDF-3.
  • MTU Oil Category 3.
  • Deutz DQC IV-10.
  • Ford WSS-M2C212-A1 (для вязкости 5W-30).
  • Cummins CES (соответствие спецификациям производителя).
  • DAF Extended.
• Гарантийный срок: устанавливается в соответствии с внутренними стандартами производителя и поставщика (как правило, до раскрытия тары — несколько лет).
• Страна производства: Российская Федерация. Завод-изготовитель — ПАО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез».

Инструкция по применению

Масло применяется в системах смазки двигателей внутреннего сгорания, работающих на дизельном топливе. Используется как в период обкатки новой техники, так и в условиях эксплуатации стареющих двигателей. При замене масла следует полностью слить отработанную жидкость, заменить масляный фильтр и при необходимости промыть систему. Интервалы замены определяются регламентом производителя автомобиля и условиями эксплуатации (интенсивность движения, качество топлива и масла, климатические условия).

Рекомендуемые области применения

• Магистральные и региональные грузовые автомобили, автобусы с высокими нагрузками.
• Специальная, строительная, горнодобывающая техника (экскаваторы, бульдозеры, самосвалы).
• Двигатели с турбонаддувом, оснащенные системами доочистки выхлопных газов SCR (с использованием мочевины AdBlue) и EGR (рециркуляция отработавших газов).
• Техника, работающая на дизельном топливе низкого качества (с высоким содержанием серы), в том числе на рынках СНГ.
• Автопарки с жестким графиком эксплуатации, требующие увеличенных интервалов замены масла.
• Двигатели, соответствующие экологическим нормам Евро-1, Евро-2, Евро-3, Евро-4 и Евро-5 (в зависимости от модификации двигателя и требований производителя).

Особые указания по применению

• Продукт НЕ рекомендован для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF), так как масло имеет средний уровень зольности (Mid SAPS). Применение в DPF-системах может привести к их засорению. В данном случае следует использовать специализированные масла Low SAPS.
• Смешивание с маслами других марок и производителей не запрещено, однако оно не рекомендуется без предварительной оценки совместимости. При переходе на данное масло с других марок рекомендуется полная очистка системы смазки.
• При работе в экстремальных температурных режимах (ниже -30°C или выше +40°C) следует учитывать реальные условия и, при необходимости, корректировать интервалы замены масла.
• Масло не является биоразлагаемым, поэтому при попадании в почву и водоемы необходимо принимать соответствующие меры.

Преимущества использования

• Отличные низкотемпературные свойства: обеспечивают легкий запуск двигателя в морозы, снижая нагрузку на стартер и аккумулятор.
• Высокая термическая и окислительная стабильность: масло дольше сохраняет свои свойства, не густеет и не образует нагара.
• Защита от износа: синтетическая база и присадочный пакет обеспечивают надежную защиту трущихся деталей при высоких нагрузках и оборотах.
• Моюще-диспергирующие свойства: предотвращают образование отложений, лаков и шлама на деталях двигателя, поддерживая чистоту поршневой группы.
• Универсальность: широчайший спектр одобрений от ведущих мировых производителей двигателей позволяет использовать это масло в различных типах техники без поиска узкоспециализированных продуктов.
• Длительный интервал замены: способствует снижению эксплуатационных расходов (TCO), так как сокращает частоту технического обслуживания.
• Сохранение свойств при низкотемпературном пуске и длительных интервалах замены.

При хранении продукта необходимо соблюдать стандартные правила складского хранения: избегать прямого воздействия солнечных лучей, поддерживать стабильную температуру, защищать тару от влаги. Хранить в плотно закрытой оригинальной таре. При использовании масла необходимо применять средства индивидуальной защиты (перчатки), избегать длительного контакта с кожей. Отработанное масло требует утилизации через специализированные пункты приема ГСМ. В случае попадания масла на кожу или в глаза необходимо немедленно промыть участок большим количеством воды. При работе с маслом следует соблюдать правила пожарной безопасности.