13 700 ₽
- от 3 штук 3% 13 289 ₽
- от 5 штук 5% 13 015 ₽
- от 10 штук 7% 12 741 ₽
- от 15 штук 10% 12 330 ₽
- от 20 штук индивидуально
-
"Деловые линии" - по тарифам транспортной компании.
-
"СДЭК" - по тарифам курьерской службы.
Индустриальное масло ЛУКОЙЛ ЖТКЗ65, 20 л — минеральная тормозная смазка (тип базового масла: минеральное), класс консистенции EP 2 (NLGI 2–3). Соответствует допускам ОАО «РЖД» и применяется для смазывания тормозного оборудования локомотивов и моторвагонного подвижного состава при температурах от −60 °C до +110 °C.Подробнее
Технические характеристики
Основные параметры
- Тип базового масла: минеральное (нефяное масло).
- Загуститель и состав: литиевые мыла касторового масла, стеариновая кислота; в составе — антиокислительная присадка.
- Класс консистенции / вязкость: EP 2; NLGI 2–3.
- Вязкость (общая информация): по имеющимся техническим данным вязкость конкретных кинематических показателей не нормируется в публичных спецификациях изделия.
- Фасовка: 20 л (ведро).
- Артикул: 1452206.
Температурные показатели
- Рабочий температурный диапазон: от −60 °C до +110 °C.
- Температура каплепадения (температура падения/каплепадение): не ниже +120 °C (указано в технических паспортах/характеристиках изделий аналогичного ТУ).
- Температура вспышки / температура застывания: конкретные значения не указаны в доступной публичной технической документации.
Сертификация и сроки
- Допуски / одобрения: наличие допуска ОАО «РЖД» (указано в описаниях производителя и дилеров).
- Стандартизация: наличие технических условий/ТУ; одна из ссылок на нормативную документацию — ТУ 0254-004-01055954-02 (используется в описаниях изделий данной группы).
- Страна производства: Российская Федерация.
- Гарантийный срок: сведения о гарантийном сроке и условиях хранения оформляются в сопроводительной технической документации производителя и в публичных данных прямо не указаны.
Инструкция по применению
Смазка ЛУКОЙЛ ЖТКЗ-65 предназначена для нанесения на узлы и элементы тормозных механизмов и сопряжённых деталей, работающих с малым усилием сдвига. Перед нанесением рекомендуется удалить продукт старой смазки и загрязнения, обезжирить поверхность и обеспечить контакт металла со смазочным слоем. Наносится тонким равномерным слоем кистью, шпателем или специализированным дозатором в зависимости от конструкции узла. При необходимости применять в условиях частой смены температур контролировать состояние набивки и периодичность дозаправки согласно регламентам эксплуатационной документации подвижного состава.
Рекомендуемые области применения
- Смазка тормозного оборудования локомотивов.
- Смазка тормозных механизмов дизель-поездов и моторвагонного подвижного состава.
- Узлы тормозных механизмов и направляющие детали, эксплуатируемые при низком усилии сдвига.
- Применение во вспомогательных узлах железнодорожной техники, где задан диапазон рабочих температур соответствует −60…+110 °C.
Особенности применения при низком усилии сдвига
Состав и загущающая система (литиевые мыла касторового масла, стеариновая кислота) обеспечивают стабильность смазочного слоя при малых сдвиговых нагрузках: смазка сохраняет адгезию к металлу и сопротивление вытеснению при вибрациях и колебаниях температур. При проектировании периодичности обслуживания учитывать высокую адгезию и рекомендованные производителем интервалы проверки.
Преимущества использования
- Повышенная антикоррозионная защита металлических деталей тормозных систем за счёт состава и присадочной системы.
- Антиокислительная стабильность, уменьшающая деградацию базового масла при длительной эксплуатации и воздействии повышенных температур.
- Коллоидная и термическая стабильность смазочной основы, препятствующая расслоению и образованию отложений в рабочих зазорах.
- Широкий температурный диапазон эксплуатации позволяет применять смазку в климатах с экстремально низкими температурами до −60 °C и высокими температурами до +110 °C.
- Высокая адгезия к металлу сокращает вероятность преждевременной потери смазочного слоя и позволяет уменьшить частоту дозаправок в узлах с малыми сдвиговыми усилиями.
- Производство по технологическим регламентам на отечественных промышленных мощностях с применением проверенных рецептур загустителей и присадок (информация из описаний производителя).
Безопасность и эксплуатационные рекомендации: хранить в закрытой таре при температуре, исключающей интенсивное нагревание и прямую солнечную радиацию; при нанесении избегать попадания смазки на фрикционные накладки и поверхности трения, где требуется коэффициент сцепления (в противном случае возможна потеря тормозного эффекта). При техническом обслуживании и хранении соблюдать инструкции производителя и применять средства индивидуальной защиты при работе с концентрированными объёмами смазки (перчатки, защитные очки). Для получения подробных лабораторных и эксплуатационных параметров (полные реологические характеристики, методы испытаний и гарантийные условия) следует обратиться к техническому описанию (TDS) и паспорту качества производителя. Сфера применения — профессиональная железнодорожная техника и узлы тормозных систем, рассчитанные на использование смазок с характеристиками, указанными выше.
| Линейка | ЖТКЗ65 |
|---|---|
| Модель авто | Легковой |
| Объём тары | 20 л |
| Применение | Защита от коррозии; Промышленное; Противоизносная защита; Смазка при экстремальных температурах; Снижение трения; Уход за оборудованием |
| Тип базы | Минеральное |
| Мин. рабочая температура | -60°C |
| Макс. рабочая температура | +110°C |
| Отрасль | Грузовой автотранспорт; Железнодорожный транспорт; Машиностроение |
|---|---|
| Тип оборудования | Дизельные двигатели (грузовые); Тепловозы; Тормозные системы |
-
Отзывов еще нет.
-
Еще не было вопросов
Мы доставляем товары по всей территории России!
- Тел.: +7 (812) 509-29-22
- Тел.: +7 (952) 211-33-63
- Тел.: +7 (999) 018-89-61