Моторное масло Motul 8100 X-cess gen2, 5W-40, 5 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: 100% синтетика (ESTER-технология, согласно спецификациям производителя).
• Класс вязкости: SAE 5W-40.
• Кинематическая вязкость: при 40°C — примерно 85.2 мм²/с; при 100°C — примерно 13.5 мм²/с.
• Индекс вязкости: ~169.

Температурные показатели

• Рабочий диапазон: соответствует классу SAE 5W-40 — обеспечивает прокачиваемость при низких температурах и защиту при высоких рабочих температурах двигателя.
• Температура вспышки (open cup, ASTM D92): ~228°C.
• Температура застывания (pour point, ASTM D97): примерно −42°C.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: ACEA A3/B4; API SERVICE SP (обратно совместим с API SN и предыдущими версиями).
• Одобрения производителей: BMW LL‑01; Mercedes‑Benz MB‑Approval 229.5 / 226.5; VW 502 00 / 505 00; Porsche A40; Renault RN0710 / RN0700; GM‑Opel LL B‑025; дополнительно указаны соответствия FIAT, CHRYSLER, PSA в зависимости от артикулов.
• Пищевой допуск: не предназначено для контакта с пищевыми продуктами (пищевой допуск отсутствует).
• Срок годности/хранения: согласно упаковке (типичные сроки производителя — 2, 3 или 5 лет с даты производства, указывается на тубе/канистре).
• Страна производства: указания производителя — Франция/Италия (в зависимости от партии и фасовки).

Инструкция по применению

Применять только в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства; при сомнениях свериться с руководством по эксплуатации или техническими требованиями производителя двигателя. При замене соблюдать рекомендуемые интервалы обслуживания и пользоваться оригинальными фильтрами и уплотнениями.

Рекомендуемые области применения

• Современные легковые бензиновые и дизельные двигатели, включая турбированные и с непосредственным впрыском.
• Двигатели большого рабочего объёма и высокопроизводительные агрегаты, эксплуатируемые в городских и трассовых режимах.
• ДВС, работающие на бензине, дизельном топливе, сжиженном газе (LPG), этаноле и биодизеле (в пределах требований производителя двигателя).
• Автомобили с каталитическими нейтрализаторами (совместимо при соблюдении рекомендованных спецификаций).
• Рекомендации для конкретных двигателей: в том числе Opel 2.0 и 2.2 DTI при увеличенных интервалах замены (при соответствии требованиям производителя).

Особые указания

• Продукт имеет множество омологаций, что позволяет использование в гарантийный период при соблюдении допусков производителя автомобиля.
• Допускается смешивание с совместимыми синтетическими маслами при отсутствии противоречий по спецификациям (для операций смешивания соблюдать инструкции производителя двигателя и рекомендации Motul).
• При переходе с других масел рекомендуется частичная или полная промывка системы в соответствии с регламентом сервиса при наличии отложений или при смене типа базового масла.

Преимущества использования

• Высокая термоокислительная стабильность, снижает образование высокотемпературных отложений и сохраняет вязкостно‑тепловые характеристики в течение межсервисного интервала.
• Характеристики моющих и диспергирующих присадок предотвращают образование отложений и обеспечивают чистоту поршней и маслосистемы.
• Высокая HTHS‑вязкость (соответствующая одобрениям, ~3.8 мПа·с) обеспечивает прочную масляную плёнку при высоких нагрузках и снижает расход масла.
• Низкая сульфатная зольность, совместимость с системами нейтрализации отработавших газов (при соблюдении требований конкретного автомобиля).
• Хорошая прокачиваемость при низких температурах обеспечивает быстрое давление масла при запуске и снижает износ холодного старта.
• Сниженная испаряемость и устойчивая масляная плёнка уменьшают подпор масла и расход, положительно влияют на долговечность агрегата.

Безопасность и утилизация: хранить в закрытой оригинальной таре при температуре, указанной производителем, избегать длительного воздействия прямых солнечных лучей и источников открытого огня. При обращении избегать прямого контакта с кожей и глазами; при случайном попадании смывать большим количеством воды и при необходимости обратиться к врачу. Отработанное масло утилизировать через пункты приёма или специализированные сервисы в соответствии с местными правилами утилизации. Не применять для целей, не связанных с эксплуатацией двигателей внутреннего сгорания.