Моторное масло Kixx D1 RV, 5W-30, 5 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: синтетическое базовое масло; технология Low SAPs (сниженное содержание серы, фосфора и сульфатной золы).
• Вязкость (SAE): 5W‑30.
• Кинематическая вязкость: данные по кинематической вязкости в доступных источниках не указаны.
• Индекс вязкости: 178 (указан в технических характеристиках производителя/каталога).
• Объём: 5 л (упаковка).
• Артикул: L3034350E1.

Температурные показатели

• Рабочие температурные характеристики: соответствует классу SAE 5W‑30 по зимней текучести; температура застывания указана как −42°C.
• Температура вспышки (по доступным данным): ≈ 228°C.
• Примечание по эксплуатации: фактический рабочий диапазон двигателя определяется требованиями производителя автомобиля и условиями эксплуатации; температурные пределы приведены как свойства масла, а не как рекомендованный диапазон смены масла.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам и допускам: ACEA C3; API SN; BMW Longlife‑04 (LL‑04); GM Dexos2; MB 226.5 / MB 229.31 / MB 229.51 / MB 229.52 / MB 229.3 / MB 229.1; VW 502.00 / 505.01; FIAT 9.55535‑H2, 9.55535‑M2, 9.55535‑N2; PSA B71 2294 (перечень допусков объединён по доступным данным).
• Пищевой допуск: не применяется (масло моторное, не предназначено для контакта с пищевыми продуктами).
• Гарантийный срок: конкретный гарантийный срок не указан в доступных источниках; сроки хранения/гарантии уточняются у поставщика или в документации производителя.
• Страна производства: Республика Корея (Южная Корея).

Инструкция по применению

Использовать моторное масло Kixx D1 RV 5W‑30 следует в соответствии с регламентом обслуживания и рекомендациями производителя автомобиля. Перед заливом необходимо сверить рекомендации по вязкостному классу и допускам в руководстве по эксплуатации транспортного средства и при необходимости согласовать с сервисной службой.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые и дизельные легковые автомобили с прямым впрыском и без; при выборе учитывать соответствие допускам производителя.
• Дизельные двигатели, оснащённые сажевыми фильтрами (DPF) и/или системами селективного каталитического восстановления (SCR), где требуется масло класса ACEA C3 или масла с низким содержанием сульфатной золы.
• Внедорожники, лёгкие грузовые автомобили, фургоны и коммерческие автомобили малого класса при соответствии допускам.
• Автомобили, рекомендующие масла с допусками BMW LL‑04, GM Dexos2, MB 229.x, VW 502.00/505.01 и аналогичными.

Специфические особенности применения

• В системах послеочистки выхлопа (DPF, SCR) использование масла с технологией Low SAPs помогает снизить накопление сульфатной золы и продлить межремонтные интервалы работы фильтров и каталитических систем.
• При установке межсервисных интервалов учитывать состояние двигателя, режимы эксплуатации (город/шоссе/тяжёлые нагрузки) и рекомендации производителя автомобиля.

Преимущества использования

• Снижение отложений сульфатной золы и минимизация негативного влияния на сажевые фильтры и каталитические нейтрализаторы за счёт формулы Low SAPs.
• Совместимость с современными дизельными и бензиновыми двигателями, в том числе оборудованными системами доочистки выхлопа (DPF, SCR), при наличии соответствующих допусков.
• Высокий индекс вязкости (178) обеспечивает стабильность вязкости в широком диапазоне рабочих температур, что поддерживает масляную плёнку при нагреве двигателя.
• Термостабильность и защита от износа: состав присадок ориентирован на снижение износа трущихся поверхностей и защиту от коррозии в условиях длительной эксплуатации.
• Снижение выбросов за счёт оптимизированного содержания фосфора и серы, что положительно сказывается на сроках службы систем доочистки выхлопа.

Безопасность и утилизация: избегать прямого контакта масла с кожей; при попадании на кожу промыть водой с мылом, при попадании в глаза — промыть большим количеством воды и при необходимости обратиться к врачу. Отработанное моторное масло подлежит сбору и утилизации в соответствии с местными нормативами и правилами экологической безопасности. Перед использованием обязательно сверить допуски и рекомендации в руководстве по эксплуатации автомобиля; при сомнениях согласовать выбор масла с официальным дилером или сервисной службой.