Трансмиссионное масло Rolf ATF Multivehicle, 1 л, синтетика (марка 2)

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: Синтетическое
• Артикул: 322287
• Объем: 1 л
• Индекс вязкости, ASTM D2270: 172
• Кинематическая вязкость при 100°C, мм²/с, ASTM D445: 7,87
• Кинематическая вязкость при 40°C, мм²/с, ASTM D445: 40,1
• Плотность при 15,6°C, г/см³: 0,845
• Цвет: Красный

Температурные показатели

• Температура вспышки, °C, ASTM D 92: 218
• Температура застывания, °C, ASTM D97: -45
• Вязкость по Брукфильду при -40°C, мПа·с, ASTM D2983: 14200
• Эксплуатационный режим: Всесезонный

Сертификация и соответствие стандартам

• GM: Dexron IID, Dexron IIE, Dexron IIIH, Dexron IIIG, Type A Suffix A
• Toyota: Type T-II, T-III, T-IV, ATF WS
• Nissan: Matic Fluid C, D, J, K, W
• Mitsubishi: SP-II, SP-III
• Hyundai/Kia: SP-III, SP-IV, Dex-II/SP-II
• Honda: ATF-Z1 (кроме систем CVT)
• Ford/Mopar: ATF+3, ATF+4
• ZF: TE-ML 09, TE-ML 11A, TE-ML 11B
• Mazda: F-1, JWS 3317, M-V, T-IV
• Mercedes-Benz: MB 236.10, 236.11, 236.3, 236.5, 236.6, 236.7, 236.8, 236.9, 236.91
• Volkswagen: G 052 025, G 052 055, G 052 162, G 052 990, G 055 025, G 052 US 000 162
• Jaguar: JLM 20238, 20292, 21044, K17, LT 71141
• Volvo: 97340
• Land Rover: ETL-7045E
• JASO M315-1A

Инструкция по применению

Жидкость предназначена для заливки в автоматические коробки передач (АКПП) легковых автомобилей, произведенных в США, Японии, Корее и Европе, где требуются указанные выше допуски. Также продукт может использоваться в системах гидроусилителя рулевого управления (ГУР) при условии соблюдения соответствующих спецификаций производителя.

Рекомендуемые области применения

• Автоматические трансмиссии (АКПП) легковых автомобилей.
• Гидравлические системы гидроусилителей руля (ГРУ/ГУР).
• Трансмиссионные узлы, требующие высокого индекса вязкости и стабильного коэффициента трения.

Специфические особенности применения

При использовании в трансмиссиях, требующих специфических допусков (например, Toyota T-IV или Nissan Matic J), необходимо строго следовать рекомендациям технической документации конкретного узла. В системах с вариаторной трансмиссией (CVT) данная жидкость не применяется.

Преимущества использования

• Высокая термостабильность и антиокислительные свойства, сохраняющие функциональность масла на протяжении всего межсервисного интервала.
• Оптимизированный коэффициент трения, обеспечивающий плавное переключение передач без рывков, вибраций и задержек.
• Превосходные противоизносные и противозадирные характеристики, снижающие механический износ деталей трансмиссии.
• Высокий индекс вязкости (172), обеспечивающий сохранение текучести при низких температурах (до -45°C) и стабильность масляной пленки при высоких нагрузках.
• Эффективная защита от образования отложений и шлама за счет применения синтетических компонентов и многофункционального пакета присадок последнего поколения.

Использование синтетической жидкости Rolf ATF Multivehicle гарантирует защиту узлов трансмиссии от преждевременного износа и задиров в условиях переменных температурных нагрузок. Перед заправкой необходимо убедиться в соответствии спецификации масла требованиям производителя транспортного средства. Состав продукта разработан для обеспечения долговечности гидравлических систем и корректной работы фрикционных элементов АКПП.