Грузовое масло Rolf Krafton P5 G 10W-40, 20 л, полусинтетика, API CK

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базового масла: Полусинтетика
• Класс вязкости по SAE: 10W-40
• Классификация API: CK-4, CJ-4
• Классификация ACEA: E9, E6, E7
• Классификация JASO: DH-2
• Кинематическая вязкость при 100°C (ASTM D445): 15,1 мм²/с
• Кинематическая вязкость при 40°C (ASTM D445): 103,1 мм²/с
• Индекс вязкости (ASTM D2270): 155
• Общее щелочное число (ASTM D 2896): 12
• Плотность при 15°C (ASTM D 4052): 0,875 кг/л
• Испаряемость по НОАК (ASTM D5800): 9,6%

Температурные показатели

• Температура застывания (ASTM D97): -40°C
• Температура вспышки (ASTM D92): 239°C
• Динамическая вязкость CCS при -25°C (ASTM D4684): 5980 мПа·с
• Рабочий температурный диапазон: Всесезонное

Сертификация и соответствие

• Допуски MAN: M 3775
• Допуски Volvo: VDS-4.5
• Допуски Mercedes-Benz: MB 228.51, MB 228.52 (DTFR 15C110, 15C120)
• Допуски Cummins: CES 20086, CES 20092
• Допуски Detroit Diesel: DDC 93K222
• Допуски Deutz: DQC IV-18 LA
• Допуски Mack: EOS-4.5
• Допуски Renault: RLD-4
• Допуски MTU: Oil Category 2.1, 3.1
• Допупуск Caterpillar: ECF-3
• Страна производства: Россия
• Срок годности: 5 лет

Инструкция по применению

Продукт разработан для обеспечения длительного интервала замены в тяжелых условиях эксплуатации. Масло рекомендуется использовать в дизельных двигателях, требующих соблюдения стандартов API CK-4 или ACEA E9/E6. При использовании топлива с содержанием серы более 15 ppm (0,15%) возможно сокращение ресурса систем очистки выхлопных газов и уменьшение межсервисного интервала.

Рекомендуемые области применения

• Автобусы и коммерческий транспорт
• Грузовые автомобили тяжелого класса
• Специальная и строительная техника
• Внедорожная техника последних поколений
• Двигатели, работающие на сжатом природном газе (CNG/метан)

Специфические условия эксплуатации

Масло эффективно работает в двигателях, требующих низкого уровня сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS). Это критически важно для сохранения целостности сажевых фильтров (DPF) и каталитических нейтрализаторов.

Преимущества использования

• Высокая термическая и антиокислительная стабильность, минимизирующая образование шлама и отложений.
• Защита цилиндропоршневой группы и клапанного механизма от преждевременного износа.
• Снижение склонности к образованию нагара за счет оптимизированного пакета присадок.
• Способствует экономии топлива и уменьшению потерь на угар масла.
• Предотвращение коррозии внутренних деталей двигателя.
• Увеличение межсервисных интервалов обслуживания ДВС.

При эксплуатации необходимо строго соблюдать рекомендации производителя техники по выбору вязкости и классификации масла. Использование продукта в двигателях экологических классов Евро-5 и Евро-6 гарантирует совместимость с современными системами снижения токсичности (EGR, SCR, DPF, CRT). Для поддержания оптимального ресурса системы очистки выхлопных газов следует использовать дизельное топливо с содержанием серы не более 0,05%.