- от 3 штук 3% 0 ₽
- от 5 штук 5% 0 ₽
- от 10 штук 7% 0 ₽
- от 15 штук 10% 0 ₽
- от 20 штук индивидуально
-
Огнестойкий предохранительный трос L=30м РМРС, шт.
Цена по запросу
-
Шторм-трап лоцманский РМРС, шт.
Цена по запросу
-
Штатив-тренога (трипод) ТМ-1, лебедка, трос стальной, 10 м
Цена по запросу
-
Штатив-тренога (трипод) ТМ-1, лебедка, трос стальной, 20 м
Цена по запросу
-
Тренога для подъёма пострадавшего
Цена по запросу
-
"Деловые линии" - по тарифам транспортной компании.
-
"СДЭК" - по тарифам курьерской службы.
Шторм-трап посадочный РМРС — специализированное посадочное устройство для безопасной посадки и высадки людей в спасательные шлюпки и плоты. Изделие соответствует требованиям Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС), Международной конвенции SOLAS-74 и стандартам ГОСТ Р 53451-2009. Выполнено на базе древесины твёрдых пород с маниловыми тетивами и рассчитано на эксплуатацию в морских условиях при температурах от −20°C до +45°C.Подробнее
Технические характеристики
Основные параметры
- Тип изделия: посадочный штормтрап (трап для забортного доступа) для спуска и подъёма людей по вертикали.
- Материальная база ступеней и балясин: древесина твёрдых пород, обработанная от сучков и сколов, обеспечивающая антискользящую поверхность.
- Материал тетив: манильский канат (или аналогичный прочный текстильный канат) диаметром 38 мм.
- Габариты ступеней: 400×115×25 мм (длина×ширина×толщина).
- Шаг (расстояние между осями) ступеней: 380 мм (стандартное значение для безопасного шага).
- Максимальная расчетная нагрузка на одно посадочное место (ступень): 150 кг.
- Материал крепежных элементов: нержавеющая сталь, устойчивая к коррозии в морской воде.
- Вязкость: не применимо (для конструктивных элементов трапа).
- Кинематическая вязкость: не применимо.
- Индекс вязкости: не применимо.
Температурные показатели
- Рабочий диапазон температур: от −20°C до +45°C. Трап сохраняет эксплуатационные свойства (прочность каната и древесины) в этих пределах.
- Температура вспышки: не регламентируется (материалы конструкции не являются горючими жидкостями).
- Температура застывания: не применимо.
- Условия эксплуатации: предназначены для использования в морских и речных акваториях. Рекомендуется защищать от длительного прямого солнечного воздействия и атмосферных осадков при длительном хранении (складировать в проветриваемом сухом помещении).
Сертификация и сроки
- Стандарты и требования: ГОСТ Р 53451-2009, ГОСТ Р ИСО 5489-2013, правила РМРС, требования Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта, Конвенция SOLAS-74/96.
- Сертификация: Изделие имеет Сертификат РМРС и комплектуется паспортом изделия.
- Гарантийный срок: 12 месяцев с даты изготовления при соблюдении правил монтажа и эксплуатации.
- Срок службы: не менее 5 лет при регулярном техническом обслуживании, осмотре канатов и замене изношенных балясин.
- Страна производства: Российская Федерация (РФ).
- Допуск пищевого характера: не применим (изделие не контактирует с пищевой продукцией).
Инструкция по применению
Шторм-трап посадочный предназначен для обеспечения безопасного вертикального доступа с борта судна (или стационарной платформы) в спускаемую на воду спасательную шлюпку, плот или катер, а также для приема пассажиров и экипажа при стоянке у причала. Устройство применяется в составе комплекта аварийно-спасательного имущества или как вспомогательное средство при ремонтных и сервисных работах у борта судна.
Рекомендуемые области применения
- Спасательные операции на морских и речных судах: посадка экипажа и пассажиров в шлюпки после спуска на воду.
- Малое судостроение и эксплуатация маломерных судов (яхты, катера), где использование забортных трапов невозможно из-за высоты борта.
- Обслуживание судов на рейде: доступ к шлюпкам, которые держатся на воде в непосредственной близости от борта.
- Вспомогательные работы: проведение осмотра бортовой обшивки, очистка и покраска подводной части корпуса (при использовании трапа как рабочего доступа).
- Перевалка людей между судами или судном и плавсредствами при отсутствии причальной инфраструктуры.
Требования к монтажу и эксплуатации
- Крепление верхней части трапа должно осуществляться за штатные проушины, утки или рымы судовой палубы. Канаты (тетивы) следует закрепить так, чтобы они были натянуты равномерно и исключалось их перекручивание.
- Место установки не должно располагаться непосредственно под отливным отверстием (люком трюма, кингстоном) на расстоянии менее 1,5 метра от него во избежание попадания масла или воды на лестницу.
- Нижняя часть трапа (балясина) должна доходить до уровня воды в спокойном состоянии или до уровня палубы спасательной шлюпки. Рекомендуемое погружение нижней балясины в воду составляет не менее 0,4 метра для обеспечения хвата.
- Ступени должны висеть строго горизонтально. При использовании не более одного человека одновременно, трап должен быть развернут полностью.
- При эксплуатации строго запрещено нахождение более одного человека на трапе в один момент времени (согласно правилам охраны труда на судах).
- При движении по шторм-трапу обязательное ношение спасательного жилета и использование страховочного пояса с тросом, который должен удерживаться членом экипажа.
- Запрещается использование трапа в случае обледенения ступеней или разрыва прядей манилового каната.
Преимущества использования
- Официальная сертификация РМРС и соответствие международным стандартам SOLAS, что позволяет использовать изделие на любых регистрируемых судах.
- Использование манилового каната диаметром 38 мм обеспечивает высокую гибкость, прочность на разрыв и устойчивость к истиранию в агрессивной соленой среде.
- Ступени из твёрдых пород дерева имеют фиксированный размер 400×115 мм, что обеспечивает надежную площадь опоры для обуви даже в условиях качки.
- Фиксированный шаг 380 мм оптимизирован под естественную длину шага взрослого человека, снижая риск соскальзывания.
- Антикоррозийная защита металлических креплений (нержавеющая сталь) увеличивает срок службы устройства.
- Легкость конструкции: трап компактен при свернутом состоянии, не требует сложного технического обслуживания и прост в разворачивании.
Шторм-трап посадочный РМРС является обязательным элементом обеспечения безопасности жизни на море. Корректный выбор длины, регулярный визуальный контроль целостности маниловых канатов и состояние деревянных балясин являются ключевыми факторами, определяющими пригодность трапа к использованию. Данный тип оборудования рекомендуется эксплуатировать в соответствии с технической документацией завода-изготовителя и правилами судовой эксплуатации, проходя ежегодное освидетельствование для подтверждения соответствия сертификату качества.
| Применение | Аварийно-спасательные работы |
|---|
-
Отзывов еще нет.
-
РРома15 Марта, 2026
подойдёт ли ваш шторм-трап для использования на рыболовном судне в арктических рейдах, у нас температура может опускаться до −25°C
Ответ администратора 18 Марта, 2026Роман, рабочий диапазон шторм-трапа −20°C…+45°C, при −25°C эксплуатация не рекомендована — возможны снижение прочности манильского каната и дефекты древесины. Для эксплуатации в более холодных условиях возможны варианты с иными материалами или доработкой, пришлите требования и объём — уточним возможность модификации.
18 Марта, 2026 -
ЕЕкатерина15 Марта, 2026
Сколько человек можно одновременно на трапе? У нас при посадке иногда требуется спускать по два человека.
Ответ администратора 17 Марта, 2026Екатерина, по инструкции и практическим рекомендациям ограничение — не более одного человека при спуске/подъёме, максимальная расчётная нагрузка на посадочное место 150 кг. При необходимости операций с двумя людьми нужны дополнительные расчёты и согласование с судовладельцем/РМРС и применение страховочных средств.
17 Марта, 2026
Мы доставляем товары по всей территории России!
- Тел.: +7 (812) 509-29-22
- Тел.: +7 (952) 211-33-63
- Тел.: +7 (999) 018-89-61