Моторное масло G-Energy Synthetic Active, 5W-30, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип базовой основы: синтетическая G-Base (гидрокрекинг Group III+), обеспечивающая высокую стабильность молекулярной структуры.
• Класс вязкости по SAE: 5W-30 (классификация всесезонного использования в широком климатическом диапазоне).
• Кинематическая вязкость при 40 °C: 68,5 мм²/с (ASTM D 445) — обеспечивает эффективную прокачку масла при холодном пуске.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: 11,8 мм²/с (ASTM D 445) — гарантирует стабильность масляного клина при рабочей температуре двигателя.
• Индекс вязкости (VI): 169 (ASTM D 2270) — высокая зависимость вязкости от температуры, позволяющая маслу сохранять свойства как при минусовых, так и при высоких температурах.
• Плотность при 15 °C: 856 кг/м³ (ASTM D 4052), что соответствует средним значениям для современных синтетических смазок с высокой эффективностью присадочного пакета.
• Нейтральное число (TBN): 11,4 мг KOH/г (ASTM D 2896), обеспечивающее длительный ресурс нейтрализации кислотных продуктов сгорания.
• Объем тары: 1 литр; нетто-вес: 0,858 кг.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: от −43 °C до +221 °C (в зависимости от типа измерения) гарантирует стабильную работу системы смазки в экстремальных условиях.
• Температура застывания (pour point): −43 °C (ASTM D 97) — критическая точка, ниже которой масло сохраняет текучесть и способность к циркуляции по масляным каналам, предотвращая масляное голодание при холодных стартах.
• Температура вспышки в открытом тигле: 221 °C (ASTM D 92) — показатель термической стабильности. Высокая точка вспышки свидетельствует о малой летучести базовых компонентов, снижая расход масла на угар и обеспечивая безопасность при хранении и эксплуатации.

Сертификация и сроки

• Международные спецификации: ACEA A3/B4 (высокоэффективные моюще-защитные масла для бензиновых и дизельных двигателей), API SL/CF (соответствует требованиям для двигателей с высокой степенью загрязнения и систем рециркуляции выхлопных газов). Моторные стендовые испытания подтверждают соответствие более высокому классу API SN.
• Оригинальные одобрения (OEM): Mercedes-Benz MB 229.3, Volkswagen/VW 502 00 / 505 00, Renault RN 0700 / RN 0710, Одобрено ПАО «АВТОВАЗ».
• Производитель: G-Family / Газпромнефть. Бренд G-Energy позиционируется как линейка высокотехнологичных продуктов.
• Гарантийный срок хранения: 5 лет при соблюдении условий складирования (защита от прямых солнечных лучей и перепадов температур).

Инструкция по применению

При техническом обслуживании автомобиля следует руководствоваться руководством по эксплуатации транспортного средства. Проверьте наличие допуска, необходимого для вашего двигателя. Масло G-Energy Synthetic Active 5W-30 заливается в прогретый до рабочей температуры (или слегка теплый) двигатель. Уровень контролируется с помощью щупа или электронной системы, обеспечивая полное покрытие уровня без превышения максимума. Рекомендуется замена масла в соответствии с регламентом завода-изготовителя или раньше при агрессивном стиле вождения. Для сохранения эффективности присадочного пакета необходимо использовать оригинальные или совместимые высокоэффективные масляные и воздушные фильтры, обеспечивающие полную герметичность системы.

Рекомендуемые области применения

• Бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей (седаны, хэтчбеки), не оборудованных сажевыми фильтрами DPF/GPF (для таких систем рекомендуется поискать масла с допуском ACEA C3/C5).
• Двигатели с турбонаддувом, работающие в условиях высоких тепловых нагрузок и требующие стабильности масляной пленки.
• Автомобили активного семейства: кроссоверы, внедорожники, микроавтобусы и легкая коммерческая техника (фургоны), эксплуатируемые в смешанном цикле (город/трасса).
• Режимы «Stop-Start» и резкие ускорения, где требуется быстрая прокачка масла стартером и защита при недостаточной смазке в первые мгновения после запуска.
• Автомобили автомобилей концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda), Renault, Mercedes-Benz, произведенных до внедрения жестких требований по низкому содержанию золы (Low SAPS).
• Эксплуатация в условиях холодного климата благодаря отличной текучести на холодном запуске.

Ограничения и специфические рекомендации

• Не рекомендуется для двигателей современных европейских автомобилей, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF) в штатной комплектации. Высокое зольное число (TSA ~1.2%) может привести к преждевременному засорению фильтра.
• В сильно изношенных двигателях с образованием нагара возможна реакция пакетов диспергирующих присадок: рекомендуется провести промывку системы или использовать специализированные масла для старых двигателей.
• При смене производителя масла рекомендуется выдерживать уменьшенный интервал замены (не более 5000 км) для стабилизации химического состава в масляной системе.

Преимущества использования

• Максимальная защита при высоких нагрузках: стабильная вязкостно-температурная характеристика предотвращает разрыв масляного клина при высоких оборотах и температурах, защищая турбины и ЦПГ.
• Высокая моющая способность: присадочный пакет эффективно нейтрализует кислоты и удерживает продукты горения во взвешенном состоянии, предотвращая образование отложений наклапанах EGR и в масляных каналах.
• Увеличенный ресурс: оптимизированный пакет антиоксидантов замедляет старение масла, позволяя выдерживать регламентные интервалы замены даже при городской эксплуатации.
• Экономия топлива: оптимальная низкотемпературная вязкость 5W снижает механические потери в двигателе на этапе прогрева.
• Совместимость материалов: благодаря синтетической базе G-Base масло безопасно для уплотнительных элементов (сальников, прокладок), предотвращая их рассыхание и потерю эластичности.
• Универсальность для широкого парка автомобилей: наличие допусков MB 229.3 и VW 502 00 делает его отличным выбором для немецкой и французской техники.

Правила безопасности и утилизации: перед началом работ ознакомьтесь с паспортом безопасности материала (MSDS). Избегайте длительного контакта масла с кожей, при попаданиях промойте пораженный участок теплой водой с мылом. Храните в оригинальной таре в недоступном для детей и животных месте, вдали от источников огня. Отработанное масло подлежит обязательной утилизации через специализированные центры приема отработанных технических жидкостей. Категорически не допускается слив отработанных масел в канализацию, почву или водоемы. При работе с двигателем соблюдайте меры защиты глаз от брызг и ожогов.