Моторное масло G-Energy Synthetic Super Start, 5W-30, 1 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• Основа: базовые компоненты G-Base (синтетическая формула, малозольное исполнение).
• Класс вязкости (SAE): 5W-30.
• Кинематическая вязкость: при 40°C — 72.5 мм²/с; при 100°C — 12.3 мм²/с.
• Индекс вязкости: 168.
• Тип: синтетическое моторное масло, малозольное (low‑SAPs), предназначено для бензиновых и дизельных двигателей, включая турбированные агрегаты.
• Вес нетто: 0.849 кг; вес брутто: 0.938 кг (фасовка 1 л).

Температурные показатели

• Температура застывания (pour point): −43°C — обеспечивает сохранение текучести при низких наружных температурах и облегчённый холодный старт.
• Температура вспышки: 228°C — показатель термостойкости при экстремальной нагрузке.
• Эксплуатационная особенность: сохранение рабочих свойств в широком диапазоне температур за счёт подобранной синтетической базы и пакета присадок.

Сертификация и сроки

• Спецификации: API SN/CF; ACEA C3.
• Допуски/одобрения OEM: MB 229.51 / 229.52; VW 502.00 / 505.01; BMW Longlife‑04; GM Dexos2.
• Страна производства: Российская Федерация.
• Срок годности (хранение): 5 лет (согласно заводской маркировке).

Инструкция по применению

Масло заливать согласно требованиям изготовителя двигателя и инструкции по эксплуатации автомобиля. Перед заливкой проверить соответствие вязкости и допусков требованиям сервисной документации; при замене фильтра использовать фильтрующие элементы, рекомендованные производителем. При проверке уровня масла руководствоваться метками щупа и выполнять замену в установленные межсервисные интервалы.

Рекомендуемые области применения

• Легковые автомобили и легкие внедорожники с бензиновыми и дизельными двигателями (включая турбированные агрегаты).
• Микроавтобусы и лёгкие грузовые автомобили, где требуется класс SAE 5W-30 и уровень ACEA C3 / API SN/CF.
• Автомобили, оборудованные системами доочистки выхлопных газов: сажевыми фильтрами (DPF) и трёхкомпонентными катализаторами (TWC).
• Эксплуатация в климате с отрицательными температурами — обеспечение лёгкого холодного старта и защита при прогреве двигателя.
• Городской цикл, частые короткие поездки и смешанный режим движения при длительных пробегах.

Особенности применения при наличии DPF / катализатора

• Малозольная формула снижает образование сажи и отложений, тем самым продлевая ресурс сажевого фильтра и катализатора при соблюдении регламентов обслуживания.
• Контроль параметров TBN (щелочное число) и снижение зольности важны для совместимости с системами снижения токсичности; при длительной эксплуатации в условиях повышенной нагрузки рекомендуется регулярный контроль состояния выхлопной системы.

Преимущества использования

• Облегчённый холодный запуск за счёт улучшенных низкотемпературных свойств базовой синтетической формулы.
• Стабильность вязкостно‑температурных характеристик (высокий индекс вязкости), что обеспечивает смазочную плёнку при рабочих и повышенных температурах.
• Снижение образования низкотемпературных отложений в поршневой группе и системе навесного оборудования при прогреве двигателя.
• Снижение количества золы (low‑SAPs) — минимизация негативного влияния на DPF и TWC при соблюдении регламентов обслуживания.
• Соответствие современным спецификациям API и ACEA и наличие OEM‑допусков позволяет применять масло в двигателях, требующих строгих стандартов по API/ACEA и одобрениям производителей.

Безопасность и эксплуатационные рекомендации: использовать масло только в двигателях с указанными в сервисной книжке требованиями по вязкости и допускам; при работе с отработанным маслом соблюдать правила утилизации в соответствии с действующим законодательством. Для достижения заявленных свойств соблюдать рекомендованные заводом‑изготовителем интервалы замены масла и применять совместимые фильтры и технические жидкости. Технические параметры (вязкость, кинематическая вязкость, индекс вязкости, температуры) учитывать при подборе продукта под конкретные климатические и эксплуатационные условия.