Смазка Gazpromneft Пластичная смазка для шарниров равных, 0.4 кг, минеральная

Технические характеристики

Основные параметры

• Тип продукта: пластичная смазка, литиевая, минеральная.
• Основа (База): минеральное масло.
• Загуститель: литиевое мыло (Lithium soap).
• Ключевая добавка: дисульфид молибдена (MoS2), обеспечивающий антифрикционные и противоизносные свойства.
• Стандарт/Классификация: DIN 51502 K PF 2 K -40. Данный индекс указывает на литиевую смазку (K), с добавлением дисульфида молибдена (PF), второй класс консистенции (2), низкотемпературную (K -40).
• Артикул: 2389906873.
• Вес нетто: 0.4 кг (400 г).
• Вес брутто: 0.441 кг.
• Внешний вид и консистенция: однородная пластичная масса желтовато-коричневого или коричневого цвета (характерно для смазок с MoS2). Не вытекает из узла трения, заполняет микронеровности.
• Кинематическая вязкость: данные о точном числовом значении кинематической вязкости базы в спецификациях обычно не выносятся в общий доступ, однако состав гарантирует стабильность масляной пленки в условиях высокого давления.

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон: от -40 °C до +125 °C. Смазка сохраняет свою пластичность и смазывающую способность как в условиях суровых зимних морозов, так и при высоких температурах, возникающих при интенсивной работе трансмиссии.
• Температура каплепадения: характерна высокая термостойкость, типичная для литиевых загустителей, препятствующая переходу смазки в жидкое состояние до +150 °C (предельная рабочая температура +125 °C).
• Холодостойкость: гарантируется работоспособность при температурах до -40 °C, что предотвращает затвердевание смазки и заклинивание узлов при запуске двигателя на морозе.
• Температура вспышки: стандартные показатели для минеральных основ, обеспечивающие пожаробезопасность.

Сертификация и сроки

• Соответствие стандартам: DIN 51502 K PF 2 K -40 (Европейский стандарт для литиевых смазок с дисульфидом молибдена).
• Пищевой допуск: не применяется, продукт не предназначен для контакта с пищевыми продуктами (NSF H1).
• Гарантийный срок: хранится в оригинальной упаковке 5 лет с даты производства (при соблюдении условий хранения).
• Страна производства: Россия.
• Бренд: Gazpromneft.

Инструкция по применению

Для обеспечения максимальной эффективности и срока службы смазочного слоя необходимо следовать регламенту подготовки и нанесения. Смазка предназначена для заправки в полость шарниров, подшипников и шлицевых соединений.

Рекомендуемые области применения

• Приводы передних и задних колес: первичное применение — смазка шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта малого тоннажа.
• Трансмиссия и сцепление: смазка подшипников выключения сцепления, шлицевых соединений карданных валов, направляющих втулок подшипниковых роликов.
• Тормозная система: смазка мест посадки задних тормозных барабанов, направляющих элементов суппортов и скоб, обеспечивая защиту от коррозии и скрипов.
• Узлы трения: применение в других нагруженных узлах, работающих на трение скольжения и качения, подвергающихся ударным нагрузкам и вибрации (например, шарниры подвески).

Особенности применения в жестких условиях

• Водостойкость: смазка обладает высокой водоотталкивающей способностью. При эксплуатации в условиях частого контакта с водой, грязью и дорожными реагентами состав не эмульгирует и не вымывается, защищая узлы от коррозии.
• Экстремальные нагрузки: наличие дисульфида молибдена формирует защитный слой на поверхностях трения. Это критически важно для ШРУС, где возможно проседание смазки и контакт «металл-металл» при вывороте колеса.
• Технология заправки: перед нанесением необходимо тщательно очистить узлы от старой смазки, металлической стружки и грязи. При работе с пыльниками ШРУС следует проверить их целостность. Поврежденные пыльники требуют обязательной замены до заправки новой смазкой, иначе попадание абразивов сведет на нет защитные свойства состава.
• Нанесение: смазку следует наносить равномерным слоем на все сопрягаемые поверхности, обеспечивая полное заполнение пустот в узле. Излишки следует удалить для предотвращения прилипания грязи.

Преимущества использования

• Высокая несущая способность: благодаря дисульиду молибдена смазка выдерживает высокие нагрузки, предотвращая задир и заедание поверхностей (свойство EP — extreme pressure).
• Антикоррозионная защита: минеральная основа с пакетом присадок образует стойкую пленку, изолирующую металл от кислорода и влаги, предотвращая развитие коррозии в закрытых и труднодоступных узлах.
• Долговечность масляной пленки: смазка обладает низкой испаряемостью и антиокислительной стабильностью, что сохраняет свойства состава на протяжении всего срока службы узла без необходимости дозаправки.
• Механическая стабильность: смазка не разжижается под воздействием центробежных сил и механического сдвига, сохраняя консистенцию внутри подшипников и шарниров.
• Снижение шума и вибраций: за счет заполнения микронеровностей и образования скользящего слоя снижается уровень трения, что способствует снижению шума при работе трансмиссии и подвески.
• Универсальность и доступность: продукт создан специально для условий эксплуатации автомобилей, часто эксплуатирующихся в холодном климате, что делает его оптимальным выбором для российского рынка.

Безопасность и утилизация: при работе с пластичными смазками необходимо избегать длительного контакта с кожей. При попадании смазки в глаза следует немедленно промыть их большим количеством чистой воды. В случае раздражения или сохранения симптомов обратиться к врачу. Не использовать смазку при наличии открытых ран на руках. Утилизация отработанной смазки и тары должна производиться в соответствии с действующими экологическими нормами и локальными требованиями по обращению с нефтесодержащими отходами. Запрещается сливать отработанную смазку в канализацию, на почву или в водоемы. Хранить товар следует в закрытой таре, в сухом, прохладном помещении, защищенном от прямых солнечных лучей и источников тепла, вдали от детей. Срок годности продукта позволяет обеспечить его надежную работу даже при длительном хранении.