Моторное масло Kixx G1 SP, 5W-40, 4 л, синтетика

Технические характеристики

Основные параметры

• База: синтетическое базовое масло VHVI (Very High Viscosity Index) с пакетом современных присадок.
• Вязкость по SAE: 5W-40.
• Кинематическая вязкость (типичные значения): при 40°C — ≈ 90–110 мм²/с; при 100°C — ≈ 12,5–14,5 мм²/с.
• Индекс вязкости (типичное значение): ≈ 160–170.
• Объём упаковки: 4 л (канистра).
• Артикул: L210244TE1 / L215444TE1 (указано на упаковке).

Температурные показатели

• Рабочий температурный диапазон (ориентировочно, согласно классу вязкости SAE 5W-40): от низкотемпературных пусковых условий до высоких рабочих нагрузок; допустимая эксплуатация при температурах окружающей среды до +40°C и ниже при холодном пуске (класс 5W соответствует низкотемпературной текучести).
• Температура застывания (типично): около −30…−36°C (зависит от партии и состава присадок).
• Температура вспышки (типично, COC): порядка 200–230°C (указано как типичное промышленное значение для синтетических моторных масел данного класса).

Сертификация и сроки

• Соответствие: API SP (указано на канистре).
• Ранее применявшиеся допуски: в некоторых партиях встречался уровень API SN/ SN Plus (информация о допусках может быть указана на этикетке конкретной партии).
• Пищевой допуск: отсутствует — не предназначено для применения в пищевой промышленности.
• Гарантийный срок хранения/рекомендации по хранению: рекомендуется использовать в течение типичного срока хранения моторных масел (ориентировочно до 5 лет) при соблюдении условий хранения (температура, отсутствие прямого солнечного излучения, герметичность упаковки); точный срок указывается производителем и/или на упаковке.
• Страна производства/производитель: данные указываются на канистре; бренд KIXX (информация о происхождении и заводе-производителе должна проверяться по маркировке партии).

Инструкция по применению

Масло предназначено для смазывания узлов и поверхностей внутреннего трения бензиновых двигателей, обеспечения гидродинамической и граничной смазки, отвода тепла от рабочих деталей и поддержания чистоты двигателя. Перед применением следует свериться с руководством по эксплуатации автомобиля и требованиями производителя двигателя относительно допустимых классов вязкости и спецификаций масла.

Рекомендуемые области применения

• Атмосферные бензиновые двигатели легковых автомобилей.
• Турбированные бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI/TFSI), где требуется класс API SP и вязкость 5W-40.
• Легковые внедорожники и спортивные автомобили с бензиновыми двигателями, допускающими применение масел с вязкостью 5W-40.
• Двигатели, рассчитанные на применение маловязких синтетических масел для снижения потерь на трение и улучшения экономичности.

Особенности применения в турбированных и DI-двигателях

• Масло формулировано с учетом защиты от LSPI (Low Speed Pre-Ignition) — профилактика низкотемпературного преждевременного воспламенения топлива в цилиндре при турбированных двигателях с непосредственным впрыском.
• Рекомендуется соблюдать интервалы замены и руководствоваться рекомендациями автопроизводителя; при эксплуатации в тяжёлых условиях (городской цикл с частыми короткими поездками, повышенные нагрузки, буксировка) интервалы замены могут быть сокращены.

Преимущества использования

• Снижение потерь на трение за счёт синтетической VHVI‑базы и правильно сбалансированного пакета присадок, что способствует снижению расхода топлива при прочих равных условиях.
• Повышенная устойчивость вязкости в широком температурном диапазоне (высокий индекс вязкости), что обеспечивает стабильную масляную плёнку при высоких нагрузках и защиту при холодном пуске.
• Комплекс присадок обеспечивает защиту от износа и окисления, поддерживает чистоту поршневой группы и клапанных узлов.
• Формула ориентирована на снижение риска LSPI в современных турбированных бензиновых двигателях с непосредственным впрыском.
• Совместимость с уплотнительными материалами и типичными материалами масляной системы бензиновых двигателей (при отсутствии специальных противопоказаний со стороны производителя автомобиля).

Безопасность и меры предосторожности: избегать длительного контакта масла с кожей, смазывать рабочие поверхности только при холодном и выключенном двигателе при необходимости замены; использованный продукт утилизировать в соответствии с местными экологическими и промышленными нормами. Перед применением проверить соответствие маркировки и допусков масла требованиям производителя двигателя; при сомнениях в совместимости — ориентироваться на техническую документацию автомобиля.